新疆 - カヤシュ郊外電車はまだ開始不能に抗議

シンチャン・カヤシュ郊外: シンチャン・カヤシュ郊外鉄道の運行は、バスケントレイ・プロジェクトとトンネル工事のためアンカラ首都圏自治体によって6か月前に停止されたが、まだ開始されていない。 BTSは交通機関に対する国民の権利を主張し、昨日プレスリリースで郊外便の欠如に抗議した。

アンカラ首都圏自治体は、バスケントレイプロジェクトとトンネル橋工事を理由に、1年2011月3日にシンジャンとカヤシュ間の近郊電車の運行を停止した。 工事は最長XNUMXヶ月続くと発表したが、自治体はBaşkentRayプロジェクトに入札すらしなかった。

KESKと提携する統一運輸従業員組合（BTS）は、数千人の移動の権利を奪ったこの作業に具体的な措置が講じられなかったという事実に反発した。 BTSのヤウズ・デミルコル会長は、昨日（25月12.00日）正午にママク駅の前で行われた報道声明を読み上げた。 人々の移動の権利を主張し、地域で多くのデモを組織したサイメカディン・コミュニティ・センターもこの行動を支援した。

「人々の旅行の権利は否定される」
デミルコル氏は、アンカラ首都圏市が郊外鉄道の運行を停止し、国民の交通の権利を妨害し、犯罪を犯したと演説を始めたが、工事は行われておらず、バスクントレイ・プロジェクトの入札さえも実現しなかったという情報を提供した。

デミルコル氏は、ゲブゼ・キョセキョイ鉄道の56キロメートルの区間とハイダルパシャ駅も閉鎖されたことを念頭に置き、「何千人もの国民が公共サービスである鉄道輸送を奪われている。 通勤電車、特に学生、労働者、公務員、年金受給者など。 低所得の国民が利用していることを考えると、国民もこの間違った慣行によって経済的な被害を受けている」と述べた。

「アプリケーションには営利目的がある」
デミルコル氏は、カナック社の2002年の報告書では不採算路線の閉鎖、一部事業の開設や売却の中止、旅客輸送の放棄が予想されていると指摘し、AKP政策の目的は利益であると述べた。

デミルコル氏は自治体と政府に対し、誤った決定をやめ、数千人の人々の不満を解消し、人々が交通手段への権利を主張するよう求めた。

出典: シンジケート。 器官