良い日曜日を..
ここ数日激化しているブルサの高速鉄道問題に関して重要な進展があった。
あなたの新聞、ブルサ・ハキミエットはこの問題を読者に頻繁に発表しています。
実は鉄道問題は、私がキャリアを始めて以来、時々議題に上っていました。
私の亡くなった同僚のカドリ・チャトマカシュは、ニュースが不足しているときは、電車が来るとすぐにニュースを作り、その日の見出しを飾りました。
その後数年間、ブルサ列車はCHP副ケマル・デミレルの議題に残り続けた。
しかし、歴史的なムダンヤ列車もあります。 見たことがない。 何年もの間、私はムダンヤ行きの列車についての興味深い思い出を聞いてきました。 この思い出の中で、彼らはバーデムリの坂道をかろうじて登っていた黒い電車から降りて、ブドウ畑からブドウを摘み、それから再び坂道を登ってきた電車に走って行き、貨車に飛び乗った、と語られています。 。
最近ではイスタンブール ハイダルパシャ駅も議題になっています。 ホテルにするかビジネスセンターにするかは検討中だ。
歴史的なハイダルパシャ駅の正面エリアには、アンティークの機関車もあります。 きっと覚えているでしょう。 そこには「メフメトチク」と書かれています。
寿命を迎えアンティーク品となり、その後磨かれてハイダルパシャ駅の前に置かれたメフメチク機関車の歴史をご存知ですか？
そのアンティーク機関車は、古いムダンヤ - ブルサ間鉄道線で何年も働いていました。 最後の航海は 10 年 1953 月 XNUMX 日でした。その後、機関車はハイダルパシャに運ばれ、装飾品として駅前の空き地に置かれました。
私はこの情報をブルサの詩人ムヴァファク・イナンから学びました。 ムダンヤ出身のイナンは、芸術新聞イェニ・ソルクの記事でさらに興味深い点に触れています。
注目してください; ブルサ鉄道は 1933 年にわずか 50 トルコ リラで国有化されました。
詩人のイナンはまた、彼の記事の中で、亡くなった父親がブルサ-ムダーニャ鉄道線で労働者として働いていたこと、この列車でよく旅行したこと、そして列車の夏の貨車で最愛の母親と旅する素晴らしさを説明していると述べている。
さて、現在に戻ると、ブルサには電車はありませんが、地下鉄のライトレールがあります。 トラムも。 国内ワゴン生産はフルスピードで続いている。
最終的にはブルサ行きの高速鉄道の運行が開始される予定です。
今は、あのふざけた民謡「電車が来るよ、おかえり」を希望を込めて歌い続けましょう…。
ブルサ駅に私たちの愛する人たちを追って高速列車が到着した後、マスターのユスフ・ナルケセンがレースのように刺繍した悲しみに満ちた作品にはこう書かれています。目は悲しそうにワゴンの周りをさまよった/あなたは窓に出てこなかったし、現れなかったし笑わなかった/私の目は悲しそうにワゴンの周りをさまよった/乗客の中から一人ずつあなたを探した/手の中でハンカチが枯れてしまったのが残念だった、花と一緒に/白いカーネーションの花束を持ってきました/私の手の中で色あせてしまうのは残念です、花の入ったハンカチ、私たちがこの歌を歌わないことを願っています...
出典: エルダル・アビ
ブルサ支配
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