パムコバトラバース工場が市民を苦しめた：YHTプロジェクトのハイダルパシャアンカラセクションが終わりに近づくにつれて、パムコバ駅の重要性が増しました。 トラバースの必要性とフルキャパシティーでの工場の運営は、地元の人々の日常生活に悪影響を及ぼし始めました。
イスタンブールとアンカラの間の高速鉄道（YHT）プロジェクトでは、レール間で使用されるトラバースの地域への出荷が開始されました。 貨物の輸送により、貨物列車が地区を通過する線路を閉鎖したため、地区の住民の交差は拷問に変わった。
他の地域から持ち込まれ、パムコバ地区のコンクリート枕木工場で製造されたYHTレールの建設に使用される数千トンのコンクリート枕木が、パムコバ駅に運ばれ、そこから出向する地域に派遣されます。 トラバースで満たされたワゴンも、密度が高いため、駅の未使用のワゴン道路に保管されます。
パムコバ駅に沿って貨車や駅周辺にYHTレールを敷設するために使用されたコンクリート枕木で満たされているという事実は、困難な状況にある鉄道の最下部の地区の住民を残しています。 駅に数百メートルの貨車と数トンのコンクリート枕木があり、帰宅が困難だった地域に住む人々は、毎日死に直面していると語った。
家から学校まで毎日移動するために貨車とコンクリート枕木の間を移動する必要があるため、パムコバンはクロールで貨車の下に行くか、貨車の上を登って通りに行きます。彼は踏切を渡らなければならないと言った。
TCDD当局者は、この機動性はさらに1つになるだろう、貨物貨車を引っ張るための他の行はありません、と彼は言った。
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