ネイティブトラムの14年間の夢！

ブルサ首都圏自治体のレジェップ・アルテペ市長は、2009年にブルサで始まった国産路面電車の生産に向けて14年前に行動を起こしたが、あえて取り組むことはなかったと述べた。

アルテペ大統領は、TMMOB 機械技術者会議所ブルサ支部の理事会メンバーをブスキの彼のオフィスに迎えました。 機械技術者会議所ブルサ支部のイブラヒム・マルト会長、フェリドゥン・テティク副会長、フィクリ・シンキングリ書記、フィクレット・チャラル会計、および取締役のヒュリヤ・ヴァルルクが出席した今回の訪問の議題は、国内の路面電車の生産であった。

アルテペ市長は国内の路面電車製造の歴史についての情報を提供し、14年前の1998年にこの仕事のために当時のイスタンブール首都圏市長アリ・ムフィト・グルトゥナと面会したと語った。 アルテペ市長は、ブルサで国内の路面電車の生産を行うようグルトゥナを説得しようとしたが成功しなかったと述べ、「ここには工場があり、場所もあった。 私たちは「これらの車両はトルコで製造しているので、このビジネスを始めましょう」と言いました。 まずは体重から始めて、徐々に作業を進めていきます。 しかし、彼らは決して勇気を出さなかった」と彼は語った。

国内の路面電車の生産は彼らの時代に与えられており、就任後すぐにこの仕事に取り組み始め、2009年に生産を開始したと述べ、アルテペ大統領は次のように述べた。
ワゴンが生産ラインから外れ、市場に出され始めました。 本日、アンカラ首都圏自治体は、490億110万ドル相当の新しいワゴンを購入しました。 彼らはXNUMX台のワゴンを購入した。 どう見ても、ベンダーによるこのビジネスの収益は千兆近くです。 このイベントは XNUMX バッチの商品に対してのみ有効です。 私たちのワゴンを売却した後、そのお金は国に残ります。 海外売上高には外貨の流入がある。 この仕事を始めるには意志が必要でしたが、私たちはこの意志を実証しました。 私たちは非常に良い例を示しました」と彼は言いました。

TMMOB 機械技術者会議所ブルサ支部のイブラヒム・マート会長はスピーチの中で、国内の路面電車プロジェクトはトルコの一例であると述べた。 マート氏は、国内の路面電車生産でたどるロードマップは国内の自動車生産の例にもなり得ると述べた。

ソース：イベント