2つの歴史的な平面の木を切るためにHacivat橋の横にある作業を継続しながら、首都市、Bursaray Kestelラインは、プロジェクトの改訂に行きました。
どちらも天然記念物であり、かつては法廷の命令によって禁止されていた大都市は、500の年間樹木に触れることはなく、500は1000ポンドの費用で5メーターへと北に移動します。 だから木は切り取られます。
記念碑は許可しませんでした…
橋が建設中の間、メトロポリタンは歴史的な木々の上に自然遺産の保存のドアをノックしました。 道路がこの歴史的な木の両側に広がるようにプロジェクトの範囲内でプロジェクトのHacivat橋の部分は危険にさらされるだろう、記念碑の委員会は木が伐採されるのを許可しませんでした。
Metropolitan Monuments Metropolitanから受け取ったこの否定的な反応に代わるものとして、500年間の追加費用で500を追加してプロジェクトを改訂し、5メーターへの移行を決定しました。 プロジェクトのこの改訂のおかげで、橋は木へのダメージなしに作られるでしょう。 高速道路が木を通過した瞬間でも、橋が更新されると2メーターはさらに離れていきます。
ソース：SeyitGündoğan
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