カラデニズ工科大学 (KTU) 工学部 土木工学科 交通学科長 教授博士。 ファズル・チェリク首相は、レジェプ・タイップ・エルドアン首相に送った書簡を国民に共有し、鉄道・港湾・空港建設総局（DLH）が準備したトラブゾン・エルズィンジャン高速鉄道（YHT）プロジェクトは、間違い。 同教授は、このプロジェクトには科学的根拠がないと主張した。 博士。 鋼
同氏は、「最大でも3億TLの接続が可能だが、7億TLのプロジェクトが課せられている」と述べた。
教授博士。 ファズル・チェリク氏は、トラブゾンジャーナリスト協会で行った記者会見で、エルドアン首相に宛てて書いた公開書簡を読み上げた。 同教授は、DLHが準備したトラブゾン・エルズィンジャンYHTプロジェクトには実現性がなく、国の資源が無駄になっていると主張した。 博士。 チェリク氏は、このプロジェクトは間違っていたと主張した。 同教授は、このプロジェクトには科学的根拠がないことを指摘した。 博士。 チェリク氏は、「このプロジェクトは、機能、長さ、建設費、建設時間、土地利用、プロジェクト基準の満たし、維持費、運営費、時間の節約の点で擁護できない」と述べた。 最大 3 億 TL の接続が可能ですが、7 億 TL のプロジェクトが課せられています。」
「私は地域のナショナリストではありません、私は科学者です」
同教授は、プロジェクト中に大学には相談がなかったと述べた。 博士。 スティール氏はこう語った。
「親愛なる首相、私はマチカ出身ですが、マチカを通るルートを擁護しているわけではありません。 なぜなら私は科学者であり、地元の国家主義者ではないからです。 科学と国益が「タイヤボル」と言うなら、タイヤボルが私の選択です。「オフ」と言うなら、オフが私の選択です。 これらのことは心の問題であってはなりません。 このような重要なプロジェクトが実行されているときに大学が相談を受けないのは残念です。 なぜこの人たちはこれらの大学に資金を提供しているのでしょうか?
代替プロジェクトがあります
トラブゾン・エルズィンジャンYHTプロジェクトの代替プロジェクトをエルドアン首相に提案すると、教授は述べた。 博士。 セリクはこう続けた。
「トラブゾン、アルシン、バイブルト、エルバシュ、あるいはオフ、リゼの代替案も非常に収益性が高い。 私たちの最初の提案は、トラブゾン - アルシン - マデンキョイ - バイブルト - デミロジュ - エルバシュ駅です。もう XNUMX つは、バイブルトの後でのみルートが変わり、サルハン経由でエルバシュ駅に到着します。 第二に、エルジンジャンから出発してケルキットとバイブルトの広い平原を通過するか、より短い接続であるエルバシュを通ってバイブルトの平原に行くことで、簡単にオブまたはリゼに接続できます。」
「大学からのサポート」
教授博士。 ファズル・チェリクはエルドアン首相に宛てた6ページにわたる書簡の最後に次の一文を残した。
「首相、私たちはあなたの高速鉄道の動きに本当に興奮しています。 私たちの夢が叶うことを願っています。 しかし、プロジェクトが代替案を用いて詳細に調査されること、意図的な介入が行われないこと、リソースが無駄にならないこと、そしてすべての人、特に大学から支援と寄付を受けることが不可欠です。 私たちの要望は、DLH が依頼した間違ったプロジェクトを捕らえ、正しいプロジェクトに取り組み始めていただくことです。」
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