輸送、海事、通信担当大臣のBinali Yildirim氏、2011年のトルコの状況は良好であり、西側諸国は「2023年の目標を達成することは非常に困難であり、すぐに成功することは不可能であり、不可能は少しの時間しかかからない」私たちは働いています」。
ユルドゥルム大臣は、過去9年間に交通・アクセスインフラに112億リラを投資したと述べた。 ユルドゥルム氏は、世界と同様、トルコでも高速道路が最も重要な交通手段であると述べ、トルコの交通の90パーセントは高速道路を介して行われていると述べた。 ユルドゥルム氏は、2003年以前は分断された道路で相互につながっていたのは6つの州だけだったことを思い出しながら、国のその他の地域では非常に悪い道路があり、多くの道路では43台の車が並んで通過するのが困難だったと語った。 ユルドゥルム氏は、約74億リラを投資し、今日の時点で2003の州と多くの地区を二重道路で結んだと述べ、「6,101年には21キロメートルの分断された道路があったが、現在では227万9,4キロメートルの分断された道路がある。 誰が勝っても国が勝ったことになる。 なぜなら、これらの道路による年間時間の節約、燃料の節約、環境への影響はXNUMX億リラに達するからです」と彼は述べた。
2011 1.525キロメートルが道路工事を分割した年に、19.003キロメートルのアスファルト修理は、彼らがLightningをすると声を出して、言いました：
「イズミールアルサンカク港の高架橋で46の都市にサービスを提供し、都市の交通を活気づけました。 ボスポラス海峡ユーラシアハイウェイトンネルの基礎は、26年2011月2015日に敷設されました。 8年に完成予定です。 北マルマラ高速道路プロジェクトの建設入札は、2011年6月14日に開始されました。 ブルサイズミル軸、ボズユックキュタヒヤアフィヨン軸、アフィヨンコンヤエレリ軸、アンカラアキュルトシャンクルカスタモヌ軸、マラティヤエラズンビンゴルムシュビトリス軸、ユルドゥズィリトカティアマシュアマスカ軸スプリットウェイとして完成しました。 長さ118万96メートル、橋2橋、長さ6メートル110メートルの橋を建設しました。そのうち120は州道と州道にあり、長さ29メートル、そのうち13つは高速道路にあります。 私たちは道を進んだだけでなく、歴史を守ってきました。 さらに、橋の修理XNUMX件と歴史的な橋の修復XNUMX件を完了しました。」
「道路はスライダーのようなものでした」
道路が快適増加が増加し、利便性と雷が省略を打つとともに、交通ルールを違反し、güzelleştik、彼は障害のあるドライバーの行動によって引き起こされるトルコの交通事故のxnumxのパーセントは言いました。
ユルドゥルム氏は、乗り心地の悪さや道路の欠陥が、分割された道路の前の事故の原因と一致したことを指摘し、道路の欠陥はほとんど存在しなかったが、違反や過失の結果として人為的ミスによる交通事故が引き続き発生したことを強調した。 トルコでは、5年前にYildirimが今日は自動車の数の半分であることを思い出させました。 道路はほとんどスライドのようになりました。 過去には、道路ははるかに悪かった。 交通量は増加し、移動量は増加し、事故の数も増加しましたが、事故による死亡はその割合で減少しました。 2012年に交通事故がさらに減少することを願っています。」
この文脈では、年間の2012キロメートル1.133州道、ハイウェイの29キロメートル、分割される予定の1.162キロメートルの合計を含むYildirim、2012はまた、それらが140橋を建設すると述べた。
「鉄道は私たちの未来の機関車になります」
ユルドゥルム首相は、就任するまでは年間18キロメートルの鉄道が建設されていたが、過去9年間では年間平均135キロメートルの鉄道が建設されたと述べ、「鉄道は、そのままで我々の未来の機関車となるだろう」と語った。私たちの独立の機関車です。」 これに関連して、ユルドゥルム首相は、高速鉄道をこの国に導入し、2,5年半で4万人の乗客を高速鉄道で運んだと説明し、次のように続けた。
「私たちが供用を開始したアンカラ-コンヤ高速鉄道線に続き、アンカラ-シバス線の建設が続いています。 私たちは2002年から2011年にかけてTCDD内の鉄道に合計6億リラ近くを投資しました。 2011 年の最後の日 (28 年 2011 月 26 日)、私たちはアンカラ - イズミル間の高速鉄道の入札を開催しました。 国内外の企業2011社が応札した。 これは非常に喜ばしい状況です。 XNUMX 年の最後の営業日に、私たちはエスキシェヒル - ブルサ間高速鉄道プロジェクトの入札を落札した請負会社と協定書に署名しました。
歴史あるシルク鉄道プロジェクトを実現すると、中国からロンドンへ、両海を渡って到着します。 イスタンブール-カルス-トビリシ-バクー、クルタラン-ヌサイビン-イラク、カルス-ナフチバン-イラン、カフカス-サムスン-バスラ、イスタンブール-アレッポ-メッカ、イスタンブール-アレッポ-北アフリカの輸送回廊トルコのヨーロッパとアジア間の鉄道私たちは架け橋になることを目指しています。」
Eskişehir鉄道駅とİnönü-Gebze間のアンカラ - イスタンブール高速鉄道プロジェクトの建設は2012で継続されると述べ、Yıldırımは言った：
「アンカラ-シヴァス高速鉄道プロジェクトのイェルコイ-シヴァスプロジェクトの建設は継続され、建設はカヤッチとイェルコイ間の入札後に開始されます。 アンカラブルサ高速鉄道プロジェクトの建設を継続します。 アンカライズミルとシヴァス・エルジンカン高速鉄道プロジェクトの建設を開始します。 Başkentrayプロジェクトの第900フェーズの建設が続行され、第537フェーズの建設の入札が開始され、建設が始まります。 また、今年はXNUMX kmの道路を更新し、XNUMXの貨車を生産する予定です。」
「YHTプロジェクトは急速に進んでいます」
エスキシェヒール - イスタンブールセクションの建設におけるYildirim、アンカラ - イスタンブール高速鉄道プロジェクトは、達成された進捗のX NUMXパーセントを達成するEskişehir - Station Passの建設の物理的なインフラストラクチャが続くと、Eskişehir - Isönü間の建設工事が報じた。
50パーセントの間のInonu-Kesekoy工事は契約の物理的な進歩Yildirim、Kesekoy-Gebzeセクションが場所の配達によって署名されたことを示している、と彼は言った。 Ankaraにとって非常に重要なBaşkentrayプロジェクトの最初の段階の建設は2月に始まったことを思い出して、YıldırımはAnkara-Sivas高速鉄道プロジェクトのYerköy-Sivasセクションの建設における52の物理的進歩が達成され、Kayaş-Yerköyプロジェクトが続いていると述べました。
ユルドゥルムは、シヴァス-エルジンカン高速鉄道プロジェクトのプロジェクト調査も継続していることを説明し、次のように述べています。 アンカラ-イズミル高速鉄道プロジェクトのプロジェクト研究は継続されました。 また、800 kmの道路の更新も行いました。 私たちは、物流センターのプロジェクトの建設を続けました」と彼は言った。
「百年の昔の夢マルマライ」
Sultan Abdulmecit'inは、スルタンアブドゥルハミットのプロジェクトは、マルマレープロジェクトの世紀にわたる夢であるマルマレーイルドリムを実現するためにAK党政府がイスタンブールの公共交通機関が息を吹き込むことに気付く準備をしていると述べた。 この壮大なプロジェクトの60メートル、世界で最も深い水中トンネルの海中雷、それがLightningの特徴を持っていることを強調して、Marmarayの中断がない、29 10月2013はサービスに入った、と彼は言った。
「私たちは航空会社を人々の道にした」
彼らはガジムスタファケマルアタチュルクの「イスティクバルは空にいる」という言葉の目標を設定したことを説明し、ユルドゥルムは航空会社への投資を継続すると述べた。 以前の航空輸送は高額な記録であったため、トルコライトニングの裕福さのほんの一部に過ぎませんでした。2003年にトルコの民間航空に関する決定を受け、国内外の自由化により、定期便の作成に支障をきたすとのことでした。 ユルドゥルム氏は、アンカラ-イズミル-イスタンブールの三角地帯に閉じ込められたフライトを全国に広めたと述べ、「9年間で15万人の市民が飛行機に出会い、航空会社は人々の道になりました。 「もはや飛行機での移動と市バスでの移動とは変わりません。」
Yildirimは、投資は衰えずに継続していると述べ、次のように述べた。
「21年2011月36日にザファー地域空港のBuild-Operate-Transfer（BOT）プロジェクトの契約に署名し、ロケーションを提供しました。 投資期間は30ヶ月と定められていますが、2013年XNUMX月XNUMX日にオープンすることを目指しています。
私たちの国で最大の2。 私たちはチクロヴァ地域空港の入札になります。 アドナンメンデレス空港国内 - 国際ターミナルビルはBOTモデルで実現され、我々は契約に署名しました。 トルコのATM資源（SMART）の体系的近代化プロジェクトを実施しています。 今、私たちの航空会社はより安全になりました。 これに加えて、私たちは多くの空港で改装を行い、新しいターミナルビールを作りました。
2011年には、二国間協定と48つの複数の交渉に署名することにより、合計1がトルコに関心を示し、121Aが締結した二国間協定の数に達しています。 私たちは「バリアフリー空港」プロジェクトを開始し、障害を持つ乗客が他の乗客と平等に移動できるようにしました。 私たちの国の航空輸送を改善するために、私たちは航空会社に低コストの空港を提供する「経済空港プロジェクト」を実施しました。
「2012年の航空では、監査がより効果的になります」
2012は航空分野の監査年度になると述べ、Yıldırımは監査は独立した監査機関で実施され、監査の質は同分野の経験豊富な人々にとってより効果的になると述べた。
インフラストラクチャが空港のセキュリティチェックポイントのサービス効率を向上させるように機能することを述べることは、年末までに完了する予定です。
ユルドゥルム大臣は言った：
「また、2012年末までに10か国と交渉して、新しい航空輸送契約を締結し、その日の条件に従って既存の契約を更新する予定です。 また今年は、ミラスボドルム空港国際ターミナルビル、国営航空機格納庫および外国人ゲストマンション建設、ヴァンフェリットメレン空港ターミナルビル車軸増設、カルス空港国内および国際ターミナルビル建設、アウル空港ターミナルビル建設カスタモヌ空港を完成させ、就航します。 また、2012年末までに旅客輸送における航空会社のシェアを10％に引き上げるために、セクター別の調整を行います。」
ソース：AA
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