Adnan Ekinci：「レベルの交差はTCDDの責任ではありません」

運輸海事通信省のアドナン・エキンシコンサルタントは、踏切における規制や安全対策はTCDDの責任ではなく、踏切で発生した事故は悪性腫瘍のようにTCDDの体にくっついていると述べた。
TCDDの指導の下、モーダのダブルツリーホテルで開催された「国際踏切の改善」ワークショップの開会式でエキンチ氏は、次のように述べた。 「鉄道は、高速道路、村道、その他類似の道路と鉄道が交差する主要道路とみなされます。 これらの交差点に新設される道路が接続されている機関や団体は、地下道や陸橋の建設などの安全対策を講じる義務があります。
エキンシ氏は「踏切の規制や安全対策はTCDDの責任ではない。 踏切事故は悪性腫瘍のようにTCDDの体にこびりついている」と彼は語った。
Ekinci 氏は、TCDD が高速道路が属する機関や団体による踏切での調整を試みていることを思い出させ、これらの取り組みの結果として実施された調査により事故が減少したと述べた。
Ekinci氏は、このワークショップは踏切に関連して他国で実施された研究に関する情報を共有し、経験を交換することを目的としていると述べ、踏切事故を最小限に抑えることを目的としていると述べた。
国際鉄道労働組合（UIC）のイザベラ・フォンベルノ代表は、「踏切では安全に行動しましょう」をスローガンにヨーロッパで踏切の安全に関する国際キャンペーンを開始し、周知活動を行ってきたと述べた。特にキャンペーンの枠組み内では一般大衆。
ロンドンで鉄道の安全に取り組んでいるアラン・デイヴィス氏は、踏切の規制は鉄道の責任ではないとしながらも、一般社会では踏切事故は常に鉄道のせいだと考えていると述べた。
高速道路と治安総局の代表者が出席するこのワークショップは明日で終了する。

出典：イスタンブール -AA-