ジュムフリイェット通りが通行止めになり、トラムの線路が敷設されたことで、ブルサさんの心にいくつかの疑問が生じました。「このトラムはどこから来たのか？」 しかもノスタルジックという。 ブルサには昔は路面電車があったけど、いつから懐かしくなったんですか？」 そんな疑問が人々の間で議論され始めた。
レジェップ・アルテペ市長は昨日の朝、歴史的な米の旅館で記者会見を開きました。 彼は、ブルサの歴史的モニュメントの修復作業について話しました。
彼は、Cumhuriyet 通りの造園と通りの通行止め、そして経済と社会文化の両方の分野で変化を遂げ始めた通りの開発について話しました。
次に、ジュムフリイェット・カデシとインシルリ間を走るノスタルジックなトラム路線とそのトラムに付けられた名前に関する批判に答えた。 まず、彼はちょうど 107 年前に開始された路面電車プロジェクトとブルサの都市交通の提供に関して締結された契約について説明しました。
「1904 年、ハジュ・カミル・エフェンディ・ザーデ・アリフ・ベイは、ブルサで馬車の路面電車の代わりに電気路面電車を設立して運営することを申請しました。 それが実現しなかった場合、電気路面電車の設立と運行の権利はパイタットによって自治体に譲渡されました。 17 年 1905 月 20 日、市はアシュクデレの著名人であるスレイマンの息子であるメフメト アリ アジャ パイタトから受け取った推薦に基づき、路面電車の設立と運営を申請しました。 仕様書によれば、会社を設立し1909年以内に建物の建設を開始するという規定にもかかわらず、必要な条件が満たされなかったため、アシュクデレリ・メフメド・アリ・アーアは12年1913月XNUMX日に再びその権利を自治体に譲渡した。 その後繰り返された入札の結果、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日にイスタンブールの本社であるオロペディ マウリ マティス エフェンディと契約が締結されました。 しかし、これらすべての合意にもかかわらず、ブルサでは路面電車への投資はできません。」
こちらは路面電車でのブルサの進行状況です。 言い換えれば、ジュムフリイェット通りの路面電車は、何の理由もなく、あるいは色だけのためにノスタルジック トラムと名付けられたわけではありません。 このビジネスには XNUMX 世紀前に遡って開発と研究が行われてきました。
Recep Altepe は、新しい規制に関する研究と新しいトラム路線の決定において、これらのプロジェクトを考慮したと説明しました。
私たちはこれらの研究のいくつかを認識していました。 しかし、信じてください、このような広大な環境での工事や協定の解決に関連するプロジェクトと、ブルサ市中心部の交通手段がすべて路面電車のおかげであることを知ったとき、私たちは言葉を失いました。
アルテペ市長がプロジェクトや協定についての懐かしい情報や、ジュムフリイェット通りのノスタルジックなトラムがどこから来たのかなどを語りながら、当時の鉄道システムの輸送計画が今日のブルサの都市公共交通システムに適している可能性があることがわかりました。 。
トラムの設計では、ブルサ中心部のあるウルダーへの輸送も考慮されました。 さらに、ムダンヤ鉄道は路面電車と統合されるように設計されました。 この行は完了です。 ザフェル・マハレシとムダンヤの間に 7 つの別々の停留所があるトレム システムが 1951 年までブルサにサービスを提供していました。 当時、ブルサ住民の週末の贅沢といえば、電車でムダンヤに行き、ピクニックをしたり、海で泳いだりすることがもてはやされていた。 アルテペさんの話によると、ブルサから来た家族が、この憧れのために家のタイルを売ってムダンヤ鉄道の資金を工面したという。
アルテペ市長は、市庁舎の隣にある旧駅がまさにムダンヤ鉄道の起点であり、メトロポリタン市庁舎の建設が始まっているザフェル・マハレシに建設されると発表した。
107 年を経て、ブルサの鉄道と路面電車による交通問題を解決するために、新しいプロジェクトと新しいルートの研究が実施されています。
当時、この制度が検討され、導入に向けた検討が開始されました。 しかし、1900 年代初頭の戦争のため、馬車の計画は棚上げされました。 メリノス・ウエオダシュの建物は電気路面電車のために建設され、電力システムと生産が実現しましたが、この電気エネルギーを街の照明に使用したため、路面電車システムの確立も妨げられました。
変化は常に困難で困難です。 レジェップ・アルテペメトロポリタン市長がブルサのジュムフリイェット通りとノスタルジックな路面電車の変化の歴史について話しましたが、今日私たちは会話と批判をより明確に理解しました。
アルテペ大統領はこの問題を次のように総括した。
「私たちは火でできたシャツを着ていました。 同じ地域で何年も同じサービスを提供し、生活を続けている人たちにイノベーションを説明するのは本当に難しい。 しかし、ブルサがブランド都市となり、グランドバザールとその周辺が活気に満ち、歴史、文化、観光の都市となるためには、私たちはこれらのサービスを実行しなければなりません。」
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