デルベントトゥズラバスのフライト開始

31は、列車の出発前に、DerbentとTuzla間の高速バスサービスを開始します。

31 1月Kocaeli Metropolitan Municipality 2012がDerbent-Tuzla間のバス停を停止します。 高速列車（YHT）プロジェクトは、200ナンバーワン急行の犠牲者が組織されるのを防ぐために列車サービスで停止される作業のために停止されます。

駅と電車の駅

バスでは、毎日の8000旅客は問題なくDerbentとTuzlaの間を移動できるようになります。 31 1月市営バスを停車させる電車サービスの代替手段として2012が安くなり、電車のスケジュールよりも安くなります。 バス停は駅と並行して駅に停車し、市民が犠牲者にならないようにします。

市民は被害を受けない

この件について記者会見を行ったコカエリ首都圏事務局長のエルシン・ヤズチ氏は、首都圏が市民の被害を防ぐための措置を講じていることを強調した。 市民社会センターでの記者会見には多くの記者が出席したが、ヤズチは次のように述べた。「環境にやさしいダーベント・イズミット・ゲブゼとツズラ10人 İçmeler 間に時間が置かれた」と彼は言った。

使用する環境に優しいバス

30月XNUMX日（月）に開始されるバスサービスについて、Yazıcı事務総長は次のように述べています。 İçmeler 最終停車駅のある駅ダーベント-イズミット-ゲブゼ-ツズラ İçmeler 15は指定された停留所で乗客をピックアップします。

エクスプレスフライトは、メトロポリタン自治体に属する10台のCNG圧縮天然ガス車による列車サービスと並行して手配されます。 航海時間は交通量にもよりますが90〜105分を予定しています。 これらのフライトにより、8日あたり約10人の乗客を収容するシステムが確立されます。 需要とコースに応じて、今のところ15台の車両でXNUMX台に増やすことができます。」

シティカードが必要です

ケントカードが必須であることを思い出させて、Yazıcı事務総長は決定された料金を学生のために5 TL、学生のために3TLとして発表しました。 Yazıcı氏は、次のように述べています。「この回線を使用する市民は、コカエリメトロポリタン自治体内で有効な電子料金徴収システムであるケントカートを購入する必要があります。 それ以外の場合、車両内での金銭の有効性やチケットの販売はできません。

障害者、以前に自分のカードで電車を使用した学生など。 無料または割引カードを使用するお客様、この割引と無料旅行の機会を利用したいお客様は、コジャエリフェアグラウンド内のゲブゼKBBサービスビルディングまたはトラベルカードユニットに申し込む必要があります。 Kentkartディーラー http://www.kocaeli.bel.tr 私たちの住所から http://www.kentkart.com.tr Webアドレスからアクセスできます」と彼は言いました。

合計15は停止します

YHT Studyによる既存の列車サービスを利用している市民の苦痛を最小限にするために、コカエリ首都自治体は200サイネージコードで新しいコードを設立しました。

• 既存の鉄道駅と並行して指定の停留所で停車します
• デブリント駅、トゥズラ İçmeler 鉄道駅はダーベントと最後の停留所ですか？ イズミット？ ゲブゼ？ 塩類 İçmeler から
• まばらな失速あり（合計15失速）
• CNN圧縮天然ガス車の10ユニットは、30ユニットと共に配置されます。
• 遠征時間は交通量に応じて90-105分として計画されています。
• これらのフライトは、毎日およそ8.000の乗客を満たすために設置されます。
• この路線を利用する市民は、Kocaeli Metropolitan MunicipalityのElectronic Toll Collection SystemであるKentkartを利用する必要があります。 さらに、お金は車の中で有効ではなくなり、チケットは販売されません。
• 以前は自分のカードを無効にして電車を使用していました、学生など。 無料または割引カードをご利用のお客様、この割引および無料旅行の恩恵を受ける方は、コカエリフェアグラウンド内のGebze ENTサービスビルまたはトラベルカードユニットに申し込む必要があります。
• Kentkartディーラー http://www.kocaeli.bel.tr 私たちの住所から http://www.kentkart.com.tr Webアドレスからアクセスできます。

私設公共バス：路線401 / 402

このラインの車両はTütünçiftlikの後にTEMに入り、60分で100台の車両だけがTütünçiftlikの後にTEMに入り、D-100から継続しました。 新しい作業指示により、これらの車両の100つであるD-15の65つがTEMから出荷されます。 現在、D-20にはXNUMX分ごとにゲブゼに向かう民間の公共交通機関があります。 また、この路線を走る既存の車両に加えて、横になっている車両（XNUMX台中XNUMX台が毎日寝ている）から発生する可能性のある新しい状況に応じて、トリップの頻度を増やすために、休憩せずにラインを操作することが可能になります。

都市間の現在の探検とルート

コカエリからイスタンブールまでのD-100ルートを使用して湾岸TEM料金所からTEMに入るハーレムとエセンラーは、最後の停車航海を行います。 KaramürselのEFETURとIzmitSeyahat（48台）は190日25回、KandiraのGurkan Metro（120台）はXNUMX日XNUMX回です。 さらに、アナトリアからイスタンブールに向かう途中でコカエリ都市間バスターミナルに停車する企業は、TEMからハーレムとエセンラーへのトランジットフライトを実施しています。

サカリヤターミナルへの航空券

サカリヤターミナルの3社が協力するアダパザリイズミットデリンスルートでは、合計70台の車両がD-3ハイウェイにあり、10日あたり4000人の収容能力が100〜XNUMX分あります。

Sakaryaターミナルから出発するTEMルートを使用して、KocaeliÇayırova料金所から出発し、Darıca分岐点で最後に停車する3社が、57〜5分の時間で15日あたり2200の容量を持つ合計10台の車両でTEMからの輸送を実行します。 Sapanca Carriers Cooperativeに20台の車両が所属しており、Sapanca Road D-40Highwayルートの西ターミナルへの最終停車駅が100分からXNUMX分のフライトがあります。

追加の都市間交通

現在の都市間車両は50％の容量で動作します。 イスタンブールイズミット間で活動するEFETURとGürkanMetroの企業は、これらの容量に加えて約80台の車両を購入します。 このようにして、彼らは15000人の乗客と300回の航海の100日あたりの定員に達するでしょう。 アダパザルイズミットデリンス間のD-XNUMX高速道路とサカリヤゲブゼ間のTEM