スマートメーターから高速鉄道貨車、自動車から観光まで多くの分野で事業を展開するアサシュ・ホールディングの副社長、メフメット・ファティ・ヤルチンカヤ氏は、「当社の風力発電所への投資はまもなく始まる。 飲料水事業にも積極的に取り組んでいます。 同氏は「われわれはトルコだけでなく、中東、バルカン半島、ヨーロッパ向けの高速鉄道貨車を生産する」と述べた。
42歳のメフメット・ファティ・ヤルチンカヤ氏、ASAŞ Holdingの副会長。 Asaş Holding の最もよく知られた事業分野は自動車フィルターです。 同社はこの分野におけるトルコ最大のメーカーであり、最近ではさまざまな分野への投資で注目を集めています。 ヒュンダイと675億XNUMX万ドルの高速鉄道製造を請け負ったAsaşは、Gürpınarブランドで水道分野にも参入した。 子会社にはボドルム・ギュリュック・ポート・マネジメントも含まれるこの持ち株会社は、警備会社、スポーツ施設、エネルギー部門にも投資している。
ディヤルバクル出身のヤルチンカヤさんは 6 人兄弟の末っ子として生まれ、カラデニズ工科大学機械工学科を卒業しました。 イスケンデルンにあるアサシュの工場のエンジニアになった後、イスタンブールに来たヤルチンカヤさんは、アサシュの躍進について語った。
- Asaş は、トルコの自動車メーカーの中で最も有名な企業の XNUMX つです。 さまざまなブランドのフィルターを作成しています。 会社はどのようにして設立されたのですか？
当社の歴史は自動車業界にあります。 当社は 4 年に 1969 人のパートナーとともにイスケンデルンで設立されました。 この分野では最初のものの 1988 つです。 3 年に、サフェット チェルチはその株式の過半数を購入しました。 彼のパートナーはアフメット・ゴチメンです。 アーメット氏は1980年前に亡くなりました。 サフェット・ベイが会長です。 事業は1996年代にスペアパーツ事業からスタートしました。 1998 年以降、さまざまな分野に参入しています。 XNUMX 年以降、ASAŞ フィルターはトゥルキエだけでなく世界中で有名なブランドになりました。
年間 15 万個のフィルター
- 何カ国に輸出していますか? トルコでのあなたのサイズはどのくらいですか?
55か国に輸出しています。 当社はこの分野ではトルコ最大の企業です。 当社は年間約 15 万個のフィルターを製造しています。 売上高で言えば60万ドルの価値について話しています。 私たちは成長し続けます。 イスケンデルンに XNUMX 店舗、アリフィエに XNUMX 店舗あります。
- 何人雇用していますか?
当社には約 1.500 人の従業員がいます。 当社のフィルター部門には 800 名のスタッフがいます。 私たちは強い選手になることを目指しました。 世界にはたくさんの競争相手がいます。 我々にはドイツ人の競争相手がいる。 一時期はトルコでも特許を取得して生産していましたが、現在は存在しません。
- ドイツ人はかつてアサシュフィルターを購入したいと考えていましたよね？
はい、マーレなどの非常に大きなドイツ企業と交渉しましたが、価格で合意できず、販売を断念しました。
- そしてあなたは新しい分野に参入しました…水道分野、スポーツ施設…
故サバンジュ氏が言ったように、卵は別のカゴに入れる必要があります。 それで私たちはそうしました。 私たちは常に資金を投資と雇用に振り向けるという原則に基づいています。 トルコでは時々、自動車がどん底に陥ることがあります。 危機はこの分野に大きな影響を与えました。 4 年前、当社のフィルターの輸出はゼロになりました。 とても大変な日々でした。 当時私たちを支えてくれたのはスポリウムでした。 当社グループのスポーツ複合施設も非常に強いです。
スポーツは今や必需品です
- それらの投資をいつ行ったのですか?
Bostancı Sporium は 1992 年以来私たちのものです。 2007 年にアカトラルに新しい拠点が設立されました。 アタシェヒルに新しいスポリウムもオープンします。 スポリウムには 10 人近くの会員がいます。 私たちはアタシェヒルの施設に 8 人の会員を登録することを目指しています。 今では誰もがスポーツをしています。 スポーツはかつては趣味でしたが、今では必需品です。
- 最近スポーツ施設が急増しています。 この分野に参入しようと思ったきっかけは何ですか？ それは全く異なる分野です。
チームとして、私たちはスポーツに興味を持っています。 当社の取締役会会長であるサフェット・チェルチが最初の投資を行いました。 トルコでもこの問題に対する意識が高まっています。 私たちはたくさんのことを経験してきました。 スポーツ分野だけでなく、他の投資も行っています。 私たちはギュリュック港のパートナーです。
私たちは水分野において積極的です
- 水道分野にも参入されましたね。 この分野におけるあなたの目標は何ですか?
Gürpınarブランドを購入しました。 そこには小さなパートナーもいます。 私たちは水分野でも積極的に取り組んでいます。 全ての機械設備をリニューアルしました。 私たちのリソースは非常に強力です。 ネーミングライツを取得しました。 ギュルピナルは重要なポイントに到達するだろう。 私たちの目標は、エリクリの台頭を捕まえることです。 現在、一部のブランドに水を供給しています。
- どのブランドですか？
たとえば、キパ…水部門では60万リラの取引量に達しました。 私たちはリソースの大部分をまだ使用していません。 ペットボトルからデミジョンまであらゆる生産に携わっています。 使い捨て商品も取り揃えております。
- 最近デミジョンではなく使い捨てボトルが話題になっていますが…使い捨てボトルは増えるのでしょうか？
リサイクル不可能なデミジョンの生産に参入します。 私たちはその製品を使い捨てボトルと呼んでいます。
- ペットボトルとの違いは何ですか？ ペットボトルもデミジョンも健康に良いかどうかは議論が分かれています...
それらはすべて同じ材料で作られています。 私たちはこの分野に参入する前に多くのリサーチを行いました。 誰もが同じ材料から作られています。 19リットルのボトルを作っているんですが、ご存知のとおり、このボトルは長期間使えるので、使い捨てのボトルも作ります。 健康に関して言えば、自分が本当に正しいことをしているかどうかを恐れる必要はありません。 悪用しなければ問題ありません。 正しく使用し、点検し、よく洗浄すれば問題ありません。
- 使い捨てのボトルやグラスはデミジョンよりも健康的です…
はい、ガラスと使い捨て製品の方が健康的です。 ガラスの価格は非常に高いです。 トルコでは非常に多くの人口が水道水を消費しています。 トルコでは水道部門が毎年 10% 成長しています。 さらに大きくなるでしょう。 水道会社は326社あります。 まず第一に、私たちはマルマラ地方で本格的な再編に着手しました。
RES投資を行います
- エネルギー分野にも進出したんですか？ 今後、この分野であなたの名前を聞く機会が増えるのでしょうか？
非常に重要な問題はエネルギーです。 私たちの目的は、エネルギーを生産し、まず第一に、自社の工場で生産したエネルギーを使用することです。 私たちはいくつかの HEPP を訪問しました。 現在、HEPP への投資は行っておりません。 しかし、私たちは探しています。 チャタルカの風力発電所（RES）に投資します。 私たちはチャタルカの200デカールの土地に投資します。 電力売買の許可も取得しました。 エネルギー購入に関しては海外からの投資も行う予定です。 2012 年には 100 億ドルの規模を目標としました。
彼はフォークソングのアルバムをリリースした
- アルバムをリリースしましたね。 あなたの人生において、音楽は趣味の域を超えているようですね…
私は音楽が好きです。 歌のレッスンを受けました。 小さい頃から「声がきれいだね」と言われてきました。 周りの人が励ましてくれてアルバムを作りました。 売れ行きも悪くなかったです。 しかし、私は売ったり、有名になったりするつもりはありませんでした。 趣味と称してCDを販売していました。 あまり期待はしていませんが、趣味としては大好きです。
アダパザルでヒュンダイと共同でワゴンを生産しています
- 卵を別のカゴに入れようとしていたとき、あなたはまったく別の領域に目を向けました。 警備会社も入ってますか？ この分野では具体的にどのようなサービスを提供していますか?
私たちはトルクメニスタンでこの分野で最大の仕事を受注しました。 トルコでもサービスを提供しています。 私たちの同じ会社はスマートメーターを製造しています。 これらのメーターの最も重要な機能は次のとおりです。ご存知のとおり、この領域はカスタマイズされています。 新しい配給会社もできた。 私たちはさまざまな企業と話をしました。 漏洩防止などは当社が対応いたします。 当社はイスラエルとロシアから購入した技術を使用してメーターを製造しています。
- あなたの投資の中で最も印象的なのは高速鉄道プロジェクトです。 高速鉄道用貨車の製造を始めたきっかけは何ですか？
私たちは韓国人とパートナーです。 私たちはアダパザルに工場を持っています。 高速鉄道用の貨車を製造しております。 入札が開始され、私たちはコンソーシアムに参加しました。 現代自動車と共同で工場を設立しました。 私たちの工場は2006年に開設されました。 TCDD も私たちのパートナーです。 ワゴンは韓国からここに運ばれ、部品はここで組み立てられ、装備されています。
極東のスポーツに興味があります
- 極東のスポーツをしていますか? 格闘技、アサルトスポーツ？
クラヴマガと詠チュウやってます。
- これらは何ですか？
クラヴマガは、一般的にモサド工作員に教えられる戦闘テクニックです。 この先生は一人しかおらず、私はトルコでその先生からレッスンを受けました。 詠チュウは攻撃者の力を利用することを目的としたスポーツです。 私はこれらのスポーツで急速に上達しています。 イスタンブールにいる場合は、週に 4 ～ 5 時間やっています。
- どのようにしてアサシュに入ったのですか？
大学卒業と同時に機械エンジニアとして入社しました。 私たちはサフェット・チェルチと親戚関係にあり、私は彼女の甥です。 サフェット・ベイは当時貿易と政治の両方に関与していた。 大学卒業後は、フィルター工場で機械エンジニアとして働きました。 そこでエンジニアとして5年間働いた後、1998年にイスタンブールに来て事業を引き継ぎました。
イスタンブール地下鉄向けに 96 台の貨車を製造しました
- これまでに何台の貨車を作りましたか？
私たちはイスタンブールの地下鉄用に 96 台の貨車を製造しました。 新規入札も勝ち取りました。 440セットのご入札を頂きました。
- 440セットとはワゴン何台分ですか？
各セットにはワゴンが8台あります。 高速鉄道プロジェクトは急速に進められている。 ワゴンの生産はニッチ市場です。 2016 年までにこの分野でやるべきことがたくさんあります。 ちなみに、私たちはTCDDだけでなく、中東、バルカン半島、ヨーロッパ向けのワゴンも生産したいと考えています。 現在、材料のほとんどを海外から調達していますが、徐々に生産を開始しています。 イタリア人と合弁会社を設立しました。 ドアを製作しております。 地下鉄車両の折戸の製作を始めました。 私たちはドア以外の製品も作りたいと考えています。 Mavi Ray社ではメンテナンスや修理も行っております。 フィルタリングから鉄道化へ移行したと言えます。
Gazete Vatan – エリフ・エルグ
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