Adana-Konya-Afyon-Kütahya-Eskişehir-Ankara鉄道の正面の裏側にあり、輸送や供給作業に非常に便利です。 これは私たちの大きな財産です。 しかし、これに関しては深刻な問題があります。
機関車の数が足りず、18両しか稼働していません。 さらに23両の機関車が必要ですが、もちろん入手する機会はありません。 スペアパーツがないため、壊れたものの修理には時間がかかります。 石炭は使用せず、木材を使用しています。 木を見つけるのは難しい。 ワゴンは古いです。 機械工とディスパッチャーのほとんどはギリシャ人またはアルメニア人です。 彼らは銃を突きつけて、または多額のお金でしか機能しません。 ある日、私たちはこの不注意が何を犠牲にするかを考えずに私たちの鉄道を外国人に委託しました、そして彼らは単一のトルコ人を育てませんでした。 これらは決して忘れてはならない重要な教訓です！ 現在、鉄道の総支配人であるベリッチ・ベイ大佐によって開かれたコースは、トルコの機械工と職員を急いで訓練しようとしています。 要するに、鉄道で軍隊を輸送することも問題があります。 –それらのクレイジーターク、p。 161-163
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