TCDD 8は長年にわたって80プロジェクトを生み出してきました

トルコ共和国国鉄(TCDD)のスレイマン・カラマン総支配人は、鉄道員たちは154年間放置されていた錆びた車輪を回し続け、トルコ共和国にふさわしい鉄道を作るために全力を尽くしてきたと語った。過去 8 年間で新しい鉄道網が整備されました。
TCDD第4地域総局の功績者に感謝状を授与するプログラムがジュムフリイェット大学社会施設で開催されました。 プログラムの開会の挨拶に立ったTCDDゼネラルマネージャーのスレイマン・カラマン氏は、彼らは過去8年間、マラソンランナーのように非常に速いペースで取り組んできたと語った。 「それは簡単なことではありません。鉄道員たちは154年間使われ続けた錆びた車輪を回し、新しい鉄道網にふさわしい鉄道を建設するために全力で取り組んでいます。」とカラマン氏は付け加えた。この 8 年間で 80 の新しいプロジェクトが発生しました。」 言った。 カラマン総支配人は、アンカラ-シヴァス高速鉄道線の建設工事が続いていることに言及し、「2014年には12時間ではなく、2時間でシヴァスに到着することを願っている」と語った。 今ではどこへ行っても鉄道に関してシヴァスの名前が挙がります。 「シバスはこれに値する」と彼は言った。
TCDDゼネラルマネージャーのスレイマン・カラマン氏に続いて、ドアン・ウルギュプ市長、AK党シヴァス副議員のセラミ・ウズン氏が来場し、挨拶を行った。 運輸省のハビップ・ソルク次官も番組内で講演した。 ソルク氏の長い演説のせいで、コンサートを待っていたTCDD合唱団の女性メンバーたちは立つのが困難になった。 合唱団員の中には、その場に座ることで解決策を見つけた人もいました。 番組のプレゼンターであるトゥンチ・トゥンセル氏は、約1時間続いた演説を終えて演壇から降りたソルク次官をユーモアたっぷりに非難した。 タンセル氏は、「我々の尊敬する次官はこの番組で短いスピーチをしたが、他の番組でもある程度長く話してくれることを期待している」と語った。 言った。 プログラムは、成功したTCDD関係者への感謝状の授与と家族写真の撮影で終了しました。

記事を書いたユーザー: スレイマン・カラマン
TCDDゼネラルマネージャー
TCDD ゼネラルディレクター

8年前、TCDDの短期、中期、長期プロジェクトをプログラミングしていたとき
鉄道マンなら誰もが長年憧れてきた「感動」。
彼らは能力を取り戻した。 長年にわたり、これはただ窮地を救っていただけでした。
155 年の歴史を持つこの施設は、世界の鉄道技術からは大きく遅れています。
言い換えれば、彼は「電車に乗り遅れた」のです。 彼らは意気消沈し、孤独になり、自信を失いました。
彼らは、お金を失い、常に損失を出し続ける組織の一員であることに不満を抱いていました。
今日、鉄道関係者は過去 8 年間で 80 のプロジェクトを完了したことを誇りに思っています。
最新の設備を備え、新しいラインを確立し、貨物輸送を行っている
世界の多くの国では実現できない高度で高速な鉄道運行。
彼はそれを始めたことを誇りに思っています。 この本では、それぞれが大変な労力と労力をかけて準備されています。
忍耐と忍耐に満ちた 80 のプロジェクトを簡単に紹介します。 これはわかるでしょう
この国の国土は、ほぼ久しぶりに鉄道を再認識することになる。
過去 8 年間の TCDD のプロジェクトがこの本に含まれていることを思い出してください。
地域に限定されません。 彼はまだこの本に掲載できるほど成熟していません。
には多くのプロジェクトがあります。 極東と西側諸国間の貨物輸送
市場で発言権を持つための当社の取り組みは、
この本には載っていない。 トルコの鉄道員は現在、韓国からドイツまで旅行しています。
ロシアからシリアまで幅広い地域の国々と常時連絡
の場合には。 国際または地域レベルでの鉄道関連のすべての活動
私たちは会議や見本市を注意深く監視します。
言い換えれば、8年前のビジョンもなく、プログラムもなく、憤慨し、明日のないTCDDの代わりに
現在、当社はダイナミックで先見性があり、普遍的な考えを持ち、世界の鉄道部門をリードしています。
巨大な統合TCDDがあります。 TCDDの未来は大きくなりました
もちろん、考え抜かれたプログラムにより、この鉄道はトルコの交通手段として価値のあるものになっています。
私たちの政府が提供する財政的支援は、それを現在の状況に持っていくことを決意しています。
そして精神的なサポート。
TCDD として、私たちは政府から受け取る相乗効果と大きな考え方に全力で取り組んでいます。
私たちは続けます。 私たちはすでに 2015 年にトルコの鉄道を建設しています。
したがって、4 年後、私たちのプロジェクトに関する新しい本を編集すると、
TCDD は鉄道の世界ではまったく異なる場所で見られることになります。
要するに、やるべきことはまだたくさんあるということです。

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