延べ61万868隻のブルーカード登録

環境都市化省により、61万868隻のボートがブルーカードに登録され、その廃棄物が追跡されました。

トルコで世界が急速に拡大し、海洋汚染を開始するという共通の問題に対処するため、発生した海洋汚染を防止するために放出された汚染船舶や船舶に対して追加の対策を講じるため、循環に関する「海事廃棄物の実施」、船舶廃棄物は厳重に監視されていました。

通達により、船舶から発生する廃棄物の管理に使用されるShip Waste Tracking SystemおよびBlue Card Systemアプリケーションが更新され、「Maritime Waste Application（DAU）」という名前の単一のアプリケーションに統合され、官僚主義が削減されました。

さらに、アプリケーションを組み合わせることで、廃棄物の転送フォームやブルーカードの印刷トランザクションなどの物理的なトランザクションとともに、ボートの所有者とブルーカードを保持する義務が取り除かれ、記録がデジタルメディアに転送されました。

紙とプラスチックのカードの使用は、トランザクションがデジタルで実行され、オンライン環境で同時に実行されることを確実にすることによって排除されました。

省は即座にすべてのプロセスに従います

昨年、トルコの領海を航行している船舶は、315千325立方メートルの石油および石油由来廃棄物、85千413千163立方メートル、および989立方メートルの下水を、固形廃棄物の処分のために送りました。

船舶廃棄物と貨物の残余物を廃棄物受入施設または廃棄物受入船に配送して廃棄するまでのすべてのプロセスは、「海事廃棄物申請書」を使用して、省と認定機関および組織によってオンラインで即座に監視されます。 したがって、船から生じる可能性のある海洋汚染を防ぐことを目的としています。

マルポール条約の対象外であるヨットやボートなどの小型船舶の廃棄物を監視することを目的とするブルーカードシステムは、「海洋廃棄物申請書」の下で完全にオンラインで実行されるようになりました。 ボートの所有者は、最寄りの沿岸施設に行き、システムに無料で登録できます。

このシステムが使用されて以来、マリーナ、漁師の避難所、廃棄物受け入れ船、61隻のボートなどの沿岸施設によって、廃棄物の追跡にブルーカードが使用されています。

環境刑務所は48時間で無駄になりません。

ビルジ水、その他の石油誘導体、洗面所およびトイレの水、プラスチックを含むすべての固形廃棄物は、円形の範囲に含まれます。 通達では、これらの廃棄物の配達時間に制限が課されました。

港を出た後、同日、商業、スポーツ、観光、漁船に帰港し、帰国後48時間以内に廃棄物をブルーカードシステム、オペレーション、廃棄物受入施設、または廃棄物受入船に引き渡す義務がありました。

廃エンジンオイル以外の廃棄物を生成する設備を持たない海上車両は、回覧の範囲から除外されました。 これにより、罰金を科し、小型漁船などの船舶への被害を防ぐことを目的としています。

船のサイズが大きくなると、行政ペナルティの量も増加します

最近の環境法の改正により、罰金が大幅に増加しました。

たとえば、ブルーカードを持っているにもかかわらず、固体廃棄物を排出する、または生活排水を排出する総トン数750トンの船は、約115千リラの罰金が科されます。

この船にブルーカードがない場合、ペナルティは137 109ポンドになります。 船のサイズ、その総量が増加すると、対応する行政罰金の額が増加します。

ブルーカードに登録されていないボート、ヨット、および類似の海上車両には、22千109リラの行政罰金が科せられます。