アディル カライスマイロール運輸インフラ大臣は、黒海地域から中央アナトリア地域への玄関口であるクルクディリム交差点の T1 トンネルにも光が見られたことを強調し、「プロジェクトが完了すると、既存の道路は黒海と中央アナトリアを結ぶルートで、分割された道路とトンネルの快適さを備えた高水準の. 険しい崖と崖の間を移動することは過去のものになるでしょう。」
運輸インフラ大臣アディル カライスマイロールは、クルクディリム トンネル通過 T1 採光式で声明を発表しました。 レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領のリーダーシップの下、トルコの世紀のビジョンを指針として、カライスマイロールは、トルコの81の州で最も正確な方法で明日のニーズを満たすための措置を講じ続けていると述べ、次のように述べました。トルコをグローバルなロジスティクス大国に変えるための確固たる一歩を踏み出しました。 このために、私たちはサービスを襲撃しており、トルコの隅々で働いています。 私たちは、5 近くの建設現場とサービス ポイントで 700 万人近くの同僚と共に、明日のニーズを満たす投資を最も正確な方法で構築しています。」
私たちは国を国際回廊に変えました
特に 2003 年に開始された道路移動により、道路輸送ネットワークの力が強化されたことを強調し、Karaismailoğlu は、トルコの輸送および通信投資に対する 1 兆 653 億リラを超える同省の支出の 60% が高速道路に属していることを指摘しました。
Karaismailoğlu は、2003 年から 2022 年の間に高速道路のために 995 億 900 億リラの投資が行われたと述べ、次のように述べています。
「100年でできる仕事を20年でやり遂げた。 私たちは、ユーラシア トンネル、ヤヴズ スルタン セリム橋、オスマンガズィ橋、1915 年のチャナッカレ橋、イスタンブール - イズミール橋、アンカラ - ニーデ橋、アンカラ - ニーデ橋など、高度な技術を必要とする大規模な輸送プロジェクトの成功により、我が国を国際回廊に変えました。北マルマラ高速道路。 私たちは世界をトルコに結びつけました。 私たちは、分割された道路、高速道路、大規模プロジェクト、スマートな交通システムによって国を前進させてきました。 このようにして、知識、スキル、経験、エンジニアリング能力、優れた実践モデルの例を世界に輸出し始めました。 私たちは、輸送におけるトルコの歴史と、わが国のサクセスストーリーを一緒に書きました。 2003 年以前は分断されていた 6 km の道路網を 100 km に拡大しました。 車両数の増加と車両のモビリティの向上にもかかわらず、道路での事故率は 29% 減少しました。 安全な道路のおかげで、毎年 82 人以上の市民の命が救われています。 私たちの投資のおかげです。 13 年のみ。 燃料、時間、車両のメンテナンス、運用コストで合計 2021 億ドルを節約できました。」
GIANT WORKSはトルコ世紀の枠組みとなる
カライスマイロール運輸大臣は、「2023 年の共和国建国 100 周年に加えて、20 年間建設してきた巨大な建造物は、トルコの未来、トルコの世紀のシグナル フレアとなるでしょう」と述べました。 . 彼は、彼らが全力でサービスポリシーを継続していると述べました. カライスマイロール氏は、3 キロメートルの分断された道路の建設が継続していることを強調し、長さ 665 キロメートルの 458 の高速道路トンネル、長さ 127 キロメートルの 80 の橋と高架橋を建設したと述べました。 カライスマイロール氏は、488 キロメートルの高速鉄道路線の建設作業が継続していることを強調し、4 万キロメートルのファイバー インフラストラクチャー作業が継続していると述べました。 カライスマイロールは次のように述べています。 約束した以上のことを成し遂げたように、262 年に立ち止まることはありません。とにかく続けてください。」
プロジェクトには、長さ 4 メートルの 185 つのトンネルがあります
カライスマイロールは、中央アナトリアと黒海を結ぶ道路と東アナトリアを西に結ぶ道路の合流地点であるチョルムを南北に延びるラシン州道が、クルクディリム峠ルートの山岳部分を構成していることを指摘し、プロジェクトに関する次の情報:
「土砂崩れが多発する地域では、過年度に側道として整備された道路に登山道が追加され、交通の連続性が確保されました。 しかし、ルート上の 40 の曲がり角からその名前が付けられたクルクディリムでは、移動のほとんどが険しい崖と崖の間で行われ、常にドライバーを緊張させます。 この否定的な状況を解消し、人々の財産と生命の安全を確保するために、ラシンとクルクディリムの間の 8,6 キロの分割道路とトンネル プロジェクトを実施しています。 私たちのプロジェクトでは; 1409メートルのT-1トンネル、1198メートルのT-2トンネル、1578メートルのT-3トンネルを含む全長4メートルのトンネルがあり、それぞれが二重管として建設されました。 このプロジェクトには、185 つの地上交差点と 3 つの地下道も含まれています。 T-2トンネルとT-2トンネルの掘削工事は前期に完了しました。 本日、T-3トンネルの掘削工事を無事終了いたしました。 クルクディリム トンネル クロッシングは南北軸の重要な部分を形成し、チョルム、オスマンジュク、ドドゥルガ、ラシン、カルギ地区へのアクセスを容易にし、シノプから始まり、チョルム、ヨズガト、カイセリ、ニーデを経由して地中海に到達します。 プロジェクトが完了すると、黒海と中央アナトリアを結ぶルート上の既存の道路が、分断された道路とトンネルの快適さを備えた高水準に渡されることが保証されます。 生命と財産の安全はルート上で確立されます。 険しい崖と崖の間の移動は過去のものになります。 既存の 1 キロメートルの道路。 旧ルートと比べて10,2キロ短縮して1,6キロになり、道路での移動時間も短縮される」と話した。
チョルムでの輸送と通信への投資に 9 億リラ以上を費やしました
カライスマイロール氏は、チョルムの交通ネットワークを強化する各プロジェクトを特に重視し、すべてのプロジェクトを綿密にフォローしていることを表明し、過去 20 年間にチョルムの交通と通信への投資に 9 億リラ以上を費やしたと述べました。 運輸大臣のカライスマイロールは、次のように述べています。 省内の瀝青質の高温舗装道路の長さを 2003 キロから 59 キロに延長しました。 308年から5年の間; サムスン-アンカラ道路、北テテック軸、チョルム-スングルル分離、アラカ チョルム-ヨズガト道路、アラカ入口、イスキリップ都市交差点、イスキリップ-チャンクル道路、サライドゥズ-カルギ道路などの重要なプロジェクトを完了しました。 現在チョルム全体で進行中の 367 の高速道路プロジェクトの総費用は 59 億リラです。」
私たちは道を文明の象徴の一つと考えています
カライスマイロール氏は、彼らが「道」を文明の象徴の XNUMX つと見なしていることを強調し、次のように述べています。 川が通過する場所に命を吹き込むのと同じように、建設されるすべての新しい道路は、通過する場所の雇用、生産、貿易、文化、観光、芸術にも命を吹き込みます。 私たちが実施したすべてのプロジェクトと、まだ建設中のプロジェクト。 古代の豊かな文明であるヒッタイトの文化遺産を運ぶチョルムの交通網の発展に伴い、観光客の数は何倍にもなります。 市の観光、貿易、生産活動はさらに高いレベルに上昇します。
最初にコメントする