アディル カライスマイロール運輸インフラ大臣は、国内および国の施設で製造された消防救助ワゴンは、消防車 6 台分を収容できることを指摘し、次のように述べています。車では行けない場所や鉄道が通っている場所でも。 火災に対応すると同時に、事故に遭った貨車内の貨物、乗客、および人員は、搭載されているレスキュー機器で保護されます。
アディル・カライスマイロール運輸インフラ大臣は、TÜRASAŞ Eskişehir工場で生産された消防・レスキューワゴンの納車式に出席しました。 カライスマイロール氏は、鉄道車両の生産における地域性と国籍の割合を高めるために懸命に取り組んでいることを指摘し、鉄道システム車両の重要なコンポーネントを国の手段で設計および製造することが最も重要な優先事項であると述べました。 Karaismailoğlu は次のように述べています。 鉄道系車両の重要部品の設計・製作、2022年国鉄電車・機関車の量産開始、2023年国鉄高速列車の試作完成、地下鉄の設計・製作、トラム、およびわが国が必要とするすべての鉄道システム車両と重要なサブコンポーネントが設計および製造されています。私たちはTÜRASAŞを目指しています。
消火およびレスキューワゴンは、地元および国の施設で製造されています
カライスマイロール氏は、TCDD Taşımacılık AŞ が必要とし、納入した消防救助ワゴンでさらに高いサービス品質を実現したと述べ、消防救助ワゴンは国内および国の手段で製造されたことを指摘しました。 カライスマイロール運輸インフラ大臣は、次のように述べています。 この点で、鉄道トンネルで発生する可能性のある事故への介入能力も高まります。 消防車・レスキュー車は、鉄道だけでなく、道路では行けない場所や線路が通っている山火事にも介入できるようになります。 火災に対応すると同時に、事故に遭った貨車内の貨物、乗客、および人員は、搭載されているレスキュー機器で保護されます。 当社の消防救助ワゴンは、合計で平均 72 台の消防車を収容でき、6 トンの水と泡の混合物を積載できます。 このワゴンのリモコンモニターで、100m先まで放水することができます。 また、それ自体でエネルギーを生成することもできます。 彼は昼夜を問わずすべての作戦に参加できるだろう。」
私たちは鉄道を解放しました
カライスマイロール氏は、鉄道がトルコの輸送の歴史において単なる輸送システム以上の意味を持っていることを指摘し、「鉄道は、経済、社会、歴史、文化的に重要なこれらの土地の輸送ネットワークの戦略的部分です。 共和国の最初の数年後、私たちは政府の時代に 2003 年まで放置されていた鉄道を復活させました。 1 兆 670 億リラのうち 382 億リラを輸送と通信の分野で鉄道投資に割り当てました。 鉄道への投資により、わが国では 1,7 万人の雇用効果が生まれました。 パンデミックの後、私たちは貨物輸送を 10% 増やし、国際輸送の可能性を 24% 増やしました。 2022 年には少なくとも 6% の増加を目指しています。 全国で; 高速列車が4km、在来線が407km、合計314kmが集中的に取り組んでいます。 計画していた全国 4 か所の物流センターのうち 721 か所を開設しました。 国内外の鉄道産業を日々発展させ、研究開発を続けています。 26 年には鉄道の貨物輸送率を 13% に引き上げる予定ですが、2023 年には 5%、2035 年には 20% になると予測しています。 また、鉄道の旅客輸送料金を 2053% 以上に引き上げます。 22年には6万2035キロ、23年には630万2053キロの鉄道網を確保するために取り組んでいます。 世界の新しいエネルギー動向に従って、再生可能エネルギー源から鉄道の総エネルギー需要の 28% を提供します。 私たちは600年間、鉄道の大家族と共に国の重荷を背負ってきました。 私たちの政府の期間中のすべての投資により、私たちはモーター、機関車、貨車、鉄道路線の生産における国内および全国の率を高めます. 私たちは外国への依存を減らし、国民経済と国民の独立性をますます強くします。 鉄の網を織り続けるわが国では、黒い列車の嘆きではなく、デザインと高速路線での近代性が高く評価されている列車の熱意が体験されるでしょう。」
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