TCDDエンタープライズアプリケーション特別条件総局

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トルコ共和国の州鉄道総局の役職に就くすべての人員は、割り当てられた職場で少なくとも5年間勤務しない限り、場所の変更を要求することはできません。

鉄道安全クリティカルタスク規制およびTCDD総局の健康および心理技術指令の範囲内で、移動責任者、列車組織責任者、監視、エンジニア、技術者、技術者および責任者(ラインメンテナンス)の位置を優先する候補者および修理責任者); それらは色覚異常であってはならず、スクリーニングテスト(薬物および覚醒剤テストの結果は陰性でなければなりません)を持ち、これらのタイトルに指定された健康状態と心理技術的能力を持っている必要があります。

オフィサー(ライン保守および修理オフィサー)、監視

彼は、鉄道インフラと上部構造の機器の検査、制御、保守、修理のプロセスに携わっています。 これらのタスクは、すべての地形および気候条件で50日のすべての時間に実行する必要があります。 それは、その責任の下で、XNUMX kmのラインセクションで、毎日、毎週、毎月の定期的な歩行者ライン制御を実行します。 また、定期健康診断の対象となる担当者は、鉄道のルートや急な坂道を歩くことができる場所など、個人のニーズに常に応えられない場合に、鉄道のセーフティクリティカルな業務を行っています。 作業環境と条件の観点から; 背中、脚、足の病気や、オープンスペースや高さ恐怖症などの問題は、仕事を遂行するのを困難にする特徴として見られています。

ムーブメントオフィサー、トレインオーガナイザーオフィサー

鉄道の交通容量を増やすことにより、列車の交通で機能します。 中央集落から遠く離れており、剥奪ゾーンと呼ぶことができる駅で、7時間年中無休でスタンドアロンで作業しています。 これらのタスクは、すべての地形および気候条件で24日のすべての時間に実行する必要があります。 また、定期的な健康・心理技術検査の対象となる担当者は、鉄道のあるルートで個人のニーズに対応できない場合に備えて、鉄道のセーフティクリティカルな業務を行っています。 作業環境と条件の観点から; 腰、脚、足の病気などの問題は、仕事を遂行するのを困難にする特徴として見られています。

ポインター(ポートポインター)

港湾係員は、港湾郵便物の準備と荷役業務を監督し、これらの取り扱い業務の記録を保持し、業務を管理します。 港のターミナルセクションで動作し、他の歩行者の立ち入りが部分的または完全に閉鎖されており、貨物の取り扱いや技術的な作業のために予約されています。 それは、寒さ、暑さ、雨、風、湿気の多い気象条件、シフトおよび柔軟な労働時間で、長時間立って動作します。

関連するポジションを選択する候補者は、これらすべての条件を考慮する必要があります。

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