2016年の設立以来損失を報告し続けているTCDDタシュマックルクは、2017年から2021年までに5,6億TLを失ったことが明らかになった。
ビルギュンからのムスタファ・ビルディルシン氏のニュースによると、競争を促進し、鉄道輸送部門の自由化を確実にするために2016年にTCDDの下で設立されたTCDDタシュマチュルクの期間損失が発表された。 同社の経営陣にはイスタンブール首都圏自治体（IMM）の元経営者が多数含まれており、2020年には1,3億TLの損失を発表した。 同社の昨年の損失は急激に増加し、1,6億TLに達した。
1年2013月6461日に施行された「トルコ鉄道輸送自由化法第14号」の制定直後、TCDDは2016つに分裂した。 法律の範囲内で、TCDD Transportation Joint Stock Company は XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に営業を開始しました。
それは議論を引き起こしました
TCDD運輸は「AKPの裏庭になっている」という理由で公の場で議論され、メリットを無視した任務で批判されており、設立以来赤字が続いている。 設立初年度である2017年の純期間損失は631億737万XNUMXTLとして記録されました。
2019年の損失は10桁に達した
同社は2018年にも赤字を宣言した。 TCDDタシュマックルクの損失は、年初から残高マイナス631億737万2018TLであったが、924年末には662億2019万10TLに達した。 2019年、同社の損失は1桁に増加した。 TCDD Taşımacılıkの財務データによると、87年にはXNUMX万TLの損失が発生しました。
2020年も赤字を発表
CHPが運営するIMMを「マルマライの価格を不法につり上げた」と非難したTCDDタシュマチュルクは、2020年も損失を出し続けた。 同社は、経費をカバーする収益の割合が63パーセントだったと発表し、2020年末時点で1億333万TLの損失があったと報告した。
2021 年も伝統は破られなかった
TCDD Transportation の損失の伝統は 2021 年もそのまま残りました。 同社の2021年の純期間損失は、1億641億228万2017TLとして財務報告書に反映されました。 TCDD Transportation の損失は、操業初年度の 2021 年から 159 年末までに 2017% 増加しました。 2021年と5年を含む617年間の損失総額は627億XNUMX万XNUMX千TLとなった。
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アンカラ・イズミル高速鉄道（YHT）プロジェクトは2012年に基礎が築かれ、完成時期は当初2019年、その後2020年と発表されているが、いつ完成するかは発表されていない。 TCDDは2,45月に英国から取得すると発表され、「アンカラ・イズミルYHTプロジェクトへの記録的な融資」として発表されたXNUMX億XNUMX万ユーロの融資を認識していなかったことが判明した。 TCDDゼネラルマネージャーのメティン・アクバス氏は、SOE委員会の会合でプロジェクトが完了する日付の発表を控えた。 CHPのアティラ・セルテル氏の質問に対し、アクバス氏は融資に関する情報はないと述べ、「融資はTCDDの責任の下にある問題ではなく、インフラ投資総局の主題である」と述べた。 私は知らない。"
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