アディル カライスマイロール運輸インフラ大臣は、カズリチェシュメ-シルケジ都市交通およびレクリエーション指向の変革プロジェクトがイスタンブールに新鮮な息吹を吹き込むと指摘し、43% の進捗を達成したこのプロジェクトは第 2023 四半期に完了すると述べました。 2023 年の市民に提供されます。 プロジェクトの試運転で; カライスマイロール氏は、2053 年から 785 年の間に合計 77 億 XNUMX 万 XNUMX ユーロが得られることを強調し、次のように述べています。 これによる社会的利益は計り知れません。 私たちは、社会への奉仕を神への奉仕と考えています。 私たちは他人のサービスに頼って知覚操作を通じて政治的利益を得ることはありません。」
アディル・カライスマイロール運輸インフラ大臣は、カズリチェシメ・シルケジ都市交通とレクリエーション指向の変換プロジェクトの建設現場で声明を発表しました。 大学の試験を受けた人々の成功を願ってスピーチを始めたカライスマイロールは、次のように述べています。 今日、私たちはイスタンブールの歴史的なプロジェクトの進展を目の当たりにしていることを特に表明したいと思います。 当社のカズリチェメ - シルケジ間の都市交通とレクリエーションに重点を置いた変革プロジェクトは、単なる鉄道システム ビジネスではなく、歩行者指向の新世代交通プロジェクトでもあります。 私たちはイスタンブールにまたひとつの重要な仕事をもたらすことに誇りと喜びを感じています。」
トルコは、過去20年間に行われた素晴らしいインフラストラクチャの開発のおかげで、世界のトップリーグに到達しました。
運輸海事通信省としてトルコ全体の運輸・通信システムを評価したと述べたカライスマイロウル氏は、次のようにスピーチを続けた。
「私たちは、陸、空、海、鉄道を、相互に補完し、影響を与え、補完するシステムと見なしています。 私たちは、他の人が何を言おうと、論争を起こすことなく、私たちの労働政策を損なうことなく、全力を尽くして国のために働き続けます。 私たちの政府の間; 私たちは、我が国の輸送と通信のために1兆600億リラ以上を投資してきました。 この金額の328億リラを鉄道に割り当てました。 過去20年間にインフラストラクチャが飛躍的に進歩したおかげで、トルコは世界のトップリーグに到達しました。 トルコは、インフラストラクチャによってもたらされる直接的、間接的、および引き金となる経済効果により、上位10か国の中でその地位を確立します。 過去20年間で、私たちは千の432キロメートルの高速鉄道路線を建設しました。 信号線の長さを183％増やし、電化線の長さを188％増やしました。 また、従来の路線の長さを11千590キロメートルに延長しました。 このようにして、鉄道網全体を13千22キロメートルに増やしました。」
Karaismailoğlu運輸大臣は、2053月に運輸・物流マスタープランを共有したことを想起し、トルコは28年までのすべての運輸システムの目標を決定したと述べた。 Karaismailoğlu氏は、「それに応じて、鉄道の総路線長を1 km以上に延長する」と述べ、旅客輸送の割合が6％から5％に増加すると述べた。 Karaismailoğluは、貨物輸送の22％から8％に達すると述べ、高速列車が接続する都市の数を52から35に増やすと述べました。 Karaismailoğluは、鉄道事業におけるエネルギー需要のXNUMX％が再生可能エネルギー源から満たされることを強調しました。
私たちの省は、イスタンブールの鉄道システムネットワークの50％以上を提供します
運輸海事通信大臣Karaismailoğluは、都市の鉄道システムに真剣に投資し、都市間路線でこのような成功を収めたことを強調し、次の評価を行いました。
「トルコ全土の12の州で、合計811キロメートルの都市鉄道システムが運行されています。 この路線の312キロメートルは、運輸インフラ省によって建設されました。 イスタンブール、アンカラ、ブルサ、コカエリ、ガズィアンテプ、カイセリで建設中の14の異なるプロジェクトの全長は、全国で185キロメートルです。 私たちがイスタンブールで建設して稼働させたMarmarayとLeventHisarüstüの地下鉄路線の長さは80キロメートルに達します。 600万人のイスタンブール人が、海底の大陸を結ぶマルマライと共に毎日旅行しています。 世界の都市であるイスタンブールで建設中の7本の別々の路線の全長は103,3キロメートルです。 Kazlıçeşme-Sirkeci鉄道システムと歩行者中心の新世代輸送プロジェクトに加えて、私たちはイスタンブールの他の6つのプロジェクトで急速な進歩を遂げています。 これらは; Pendik-Tavşantepe-SabihaGökçenAirportMetroline、Bakırköy（IDO）-Bahçelievler-BağcılarKirazlıMetroline、Başakşehir-ÇamSakura-KayaşehirMetroline、Gayrettepe-Kağıthane-İstanbulAirportMetro line、Altunizade-Ç Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy イスタンブール空港メトロ線プロジェクト。 現在イスタンブールで運行されている鉄道網の長さは 263 キロメートルです。 私たちのプロジェクトが完了すると、この長さは 366 キロメートルになります。 私たちは誇らしげに次のように述べています。 私たちの省は、巨大都市イスタンブールの鉄道網の 50% 以上を提供します。」
私たちは、イスタンブールの真ん中に輸送、休憩、社会的エリアを確立しています
Kazlıçeşme-Sirkeci 鉄道システムと歩行者指向の新世代輸送プロジェクトについても情報を提供した Karaismailoğlu 氏は、次のように述べています。 . この文脈では; 現在の形では、シルケジとカズリチェシメの間で使用されていない 8 キロメートルの路線の改善と新しい手配が行われています。 この新しいコンセプトでは、ルートは鉄道とウォーキング トラックの両方になります。 つまり、環境に優しい鉄道路線について話しているのです。 プロジェクトの範囲内。 8,3キロメートルの歩行者道、7,3キロメートルの自転車道、6,3平方メートルの広場とレクリエーションエリア、10平方メートルの新しい緑地、120平方メートルの閉鎖された社会文化スペース、74つの歩行者用地下道、6つの歩行者専用道路、 9つの高速道路の高架、3の高速道路の地下道、および1つの歩道橋が輸送されます。 Kazlıçeşme-Sirkeci 鉄道システムと歩行者重視の新世代プロジェクトにより、高速で快適、環境に優しく、ハイブリッドな交通手段をイスタンブールの人々に提供します。 自転車やスクーターの利用エリアに加えて、スポーツやエクスカーションのエリアもあります。 私たちはとても幸せです。 私たちは、社会文化的な観点から新世代のコンテンツを備えた別の環境的および経済的な輸送ラインを構築し、それを私たちの国にもたらしています. 12 年 2 月 20 日にシルケジ駅で開始したプロジェクト作業では、2021 メートルのレール、42 本の架線柱、570 キロメートルのエネルギー ワイヤの解体を完了しました。 新システム導入の準備が整いました。 410% の進捗を達成したプロジェクトの完成により、線路の片側は 24 平方メートルの作業エリアで列車に使用されます。 もう 43 つの側面は、歩行者の散歩、休憩、レクリエーション エリアで構成されます。 これにより、以前は鉄道専用だったエリアの 215% が、歩行者用に開放された緑地になっています。 私たちは、世界で最も人気のある都市であるイスタンブールの中心部に、交通、休憩、社交の場を設けています。 このプロジェクトにより、路線上に住むすべての市民と路線を利用する人々の生活の快適さが向上します。」
住宅の登録済みストップをフィニッシュで復元します
カライスマイロール氏は、文化的および歴史的遺産も保護していることを強調し、プロジェクトの範囲内で登録された祖先の家宝も元の形に従って復元されたと述べました。 「もちろん、このプロセスでは、美術史家、建築家、修復家、考古学者で構成される理事会の決定に従って行動します」とカライスマイロール運輸大臣は述べました。イスタンブールの人々は、旅行中に快適で快適に呼吸することができ、文化遺産を保護します。 これによる社会的利益は計り知れません。 私たちは、社会への奉仕を神への奉仕と考えています。 私たちは、他者のサービスに依存することで、知覚操作を通じて政治的利益を得ることはありません。 私たちは、自分の責務に該当する業務を自粛せず、他人に負担をかけません。 私たちは大都市の公共交通機関をおろそかにせず、人々を苦しめます。 運輸インフラ省として、市民の交通ニーズを満たすと同時に、都市の最も価値のある地域を再編成し、国にもたらします。 この意味で; ハリチ ヨット ハーバー、間もなく開始されるイェニカプ クルーズ ポート、カズリチェシュメ - シルケジ鉄道システム、歩行者指向の新世代輸送プロジェクトは、私たちの模範的な作品です。」
785億77万XNUMX千ユーロの収益を提供します
カライスマイロール氏は、カズリチェメ-シルケジの都市交通とレクリエーション指向の変革プロジェクトは、共和国の 100 周年である 2023 年の第 2023 四半期に完了し、市民のためにサービスを開始する予定であると述べました。 また、2053 年から 425 年の間に提供される経済的利益も示したいと思います。 高速道路の保守と運用に関して。 562 億 116 万 971 千ユーロ、事故削減の観点から。 合計で 242 億 544 万 785 千ユーロ、当時から 77 億 XNUMX 万 XNUMX 千ユーロ。 私たちはXNUMX億XNUMX万XNUMXユーロを稼ぎます」と彼は言いました。
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