Söğütlüçeşme駅から集まった人 Kadıköy人々は高速鉄道高架橋の建設に反対しました。 内容は公表されていない新事業についての声明では、「高速鉄道には高架橋や新線は必要ない。 科学的な輸送研究の結果、高架橋に位置するSöğütlüçeşme駅を、既存の鉄道路線や旅客プラットフォーム以外の新しい高架橋を建設することによって拡張しようとすることは、サービスが不明確な取り組みです。 最後に到達した時点では、商業賃料以外の意味は含まれていません。
声明の中で、「環境都市化省は、2019年にSöğütlüçeşmeで実現されるショッピングセンター/GARプロジェクトとゾーニング計画の修正を準備しました。 ただし、このプロジェクトと計画は変更されます Kadıköy人々、TMMOB、建築家会議所、都市計画者会議所、土木技師会議所および期間 Kadıköy 計画に対する自治体の激しい反対と彼らが提起した訴訟の結果、それは取り消された。 13年2021月にゾーニング計画を変更することを決定したイスタンブール第XNUMX行政裁判所。 「計画の原則と技術および都市計画の原則と矛盾すると理解されていた事件の計画は、法律と法律を遵守しなかったという理由で取り消された」ことを思い出した。
「その後、「気候」補足をとることによって環境・都市化・気候省として自らを改訂した関連省は、2021年XNUMX月に計画を改訂し、再び停止した。 州環境都市化局のページには、「専門家報告書に記載された理由に沿って必要なすべての修正が行われた」と記載されているが、新しいプロジェクトの性質は一般に公開されていない。彼は続けた。
プロジェクトの内容が開示されていないことを表明する Kadıköyリューラーは言った：
「私たちは、6年2022月20日の公開請負業者AKFENGayrimenkulYatırımOrtaklığıA.Ş。のPDP声明からこの主題に関するいくつかの情報を学びました。 同声明では、建設は2021月に開始されると述べられており、「当社の関連会社であるFıratcanİnşaatTicaretveTurizmA.ŞのSöğütlüçeşmeプロジェクトへの高速列車高架橋の建設は、総費用7万ユーロはXNUMX年XNUMX月に始まります。 Söğütlüçeşmeを文化、芸術、食品および飲料のセンターに変えることを計画している当社は、マイアミ、ニューヨーク、ボストン、シカゴ、モントリオールの食品および文化市場のコンセプトで、街の最高のものをXNUMXつの屋根の下にまとめました。 、リスボン、および世界XNUMX都市で事業を展開するドバイは、TimeOut Marketとの潜在的な協力関係を築くための機密保持契約に署名し、交渉を開始しました。」 私たちはそれが言ったのを見ます。
請負業者は、内容が公表されていない新事業について上記の声明を公表したが、着工に必要な準備を行った。 最近、TCDDによって建設現場の周りにスクリーンが配置され、「SÖĞÜTLÜÇEŞMEVIADUCTANDENVIRONMENTALREGULATION」のポスターが配置されました。
請負業者; TCDDの Kadıköy 彼が1月40日に環境影響評価（すなわちEIA）を環境・都市化・気候変動省に申請したとき、彼の土地にはマルマライ駅とSöğütlüçeşmeの高速鉄道駅が含まれていることが判明しました。大きな反響を呼んだモール駅プロジェクトは放棄されました。 しかし、7万平方メートルの土地に建設されると言われている新しいプロジェクトの詳細は、申請書で発表されました。 古いプロジェクトでは、ショッピングモールの駅プロジェクトは76つの高架橋ブロック、36の店舗とオフィスで構成されると発表されましたが、TCDDの新しいSöğütlüçeşmeプロジェクトは13の高架橋ブロックと108の商業エリアが443の169つまたはXNUMXつに含まれると述べられました-階建ての軽鋼構造。 ショッピングモール事業は中止されたものの、商業地の拡大が注目され、旧事業ではXNUMX台とされていた駐車場容量がXNUMX台に減少した。 また、TCDDには、建設を行う請負業者の情報がEIAファイルに含まれていないことが確認された。
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EIA申請書はまた、プロジェクトエリアに合計52本の樹木があり、そのうち19本は植えられて乾燥した状態にあり、33本は不健康な状態にあると述べています。 植えられた乾燥した不健康な木は昆虫や他の害虫に弱いので、健康な木に危険をもたらすと言われています。 「造園工事が行われると、現在不健康な木がその地域から取り除かれ、移動する価値のある木がプロジェクトのオンサイトまたはオフサイトで使用されます。」 と言われています。
請負業者はこのように何をするかを説明しますが、TCDDはプロジェクトを「高架橋と造園」と定義することにより、実行する作業を簡素化しようとします。 Kadıköyそれは人々からの反応を減らそうとするので、それは大衆を誤解させる犯罪を犯します。
その結果、
ビズ Kadıköy人々、私たちはこのプロジェクトの実施とこの地域での建設を受け入れません。そのEIAレポートは承認されておらず、キャンセルされた2019計画の機関の意見は更新されておらず、一般の意見なしに作成された計画は更新されていません。開示されたため、さまざまな不確実性が生じました。
このプロジェクトにより、地域に商業機能をもたらすことにより、地域は魅力の中心に変わります。 Kadıköy 市庁舎、結婚式場、フェネルバチェスタジアム、マルマライ、高速列車、メトロバス路線、駐車場、ミニバスの停留所は、一日中存在する歩行者や車両の交通に深刻な負担をかけます。 このエリアがこのトラフィック負荷を処理することはできません。
Kadıköyトルコには、より多くの緑地、きれいな空気、災害復旧エリアが必要です。 このプロジェクトにより、地域の人々にとって地震の集まる地域となる可能性のある地域が破壊され、遺跡であるこの地域の考古学的遺産は不可逆的に破壊されます。 この地域のコンクリートが増えると、ヒートアイランドの影響が増えるだけでなく、光害、そしてもちろん大気汚染も増えることになります。
ビズ Kadıköy市内でも数少ない緑地のひとつであるこのエリアを、今後も緑地として活用していきたいと考えています。
高速列車には高架橋や新線は必要ありません。 科学的な輸送研究の結果、高架橋に位置するSöğütlüçeşme駅を、既存の鉄道路線や旅客プラットフォーム以外の新しい高架橋を建設することによって拡張しようとすることは、サービスが不明確な取り組みです。 結局、商業家賃以外の意味は含まれていません。
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高架橋の上下でこのようなプロジェクトを実施することは、都市計画の原則、技術、科学に反します。
このプロジェクトで出現する商品化、 Kadıköy それは周辺地域の店主、歴史的なバザールの店主を貧しくします。
これらすべての理由から、Söğütlüçeşmeでのこの作業は直ちに停止し、緑地を保護し、ハイダルパシャ駅はできるだけ早く駅サービスの提供を開始する必要があります。
私たちが経験したこのすべての破壊プロセスの主役は、1980年のクーデターと、このクーデターで私たちの国を乗っ取った新自由主義システムです。 私たちの生活空間と公共空間に対するこれらの攻撃はすべて、私たちがこのシステムを変更したときにのみ終了します。
最後に、オスマン・カバラ、ミュセラ・ヤプチ、カン・アタレイ、タイファン・カーラマン、チーデム・メーター、マイン・オゼルデン、ハカン・アルティナイに心からの挨拶を送ります。彼らは都市犯罪との戦いに人生を捧げ、この目的のために人質にされました。
Söğütlüçeşmeにショッピングモール、駅、駐車場は必要ありません。 Söğütlüçeşme駅はハイダルパシャ駅です！」
声明に署名した政党と大衆組織は次のとおりです。
共和党人民党
民主的諸地域党
革命党
エメックパルティシ
フェネルバフチェカラミス連帯
人民民主党
コミュニティセンター
ハイダルパシャ連帯
Kadıköy 都市連帯
クシュディリメドウプラットフォーム
左党
社会主義復興党
社会権協会
トルコ労働者党
トルコの共産党
市民の自由党
Validebağボランティア
Validebağ防衛
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