ブルサ として…私たちの目と耳は高速列車に乗っています。 しかし、2012年に築かれた基礎は 旅 私たちは夢を見ました ファストトレne まだ会っていません。
建設現場を見ると、次のようになります。
ブルサ "da [スタート作品は駅の出口になり始めました ギョルバシ '合格できなかった、 Akdeniz "eに到達できませんでした。
しかしブナ
外国ローン契約後 オスマネリ 'から始まる Akdeniz 方向に向かって 仕事が加速 知識があります。 平、 オスマネリ-イェニシェヒル 間のトンネル用 6〜7つの異なるポイントで 複数の研究が行われたという情報があります。
この地域では 発掘 彼らの仕事も 10パーセント 私たちは彼が彼のレベルに達したことを知りました。
もうXNUMXつ詳しく説明しましょう。
ブルサ "イ イスタンブール-アンカラハイトレインライン '接続します イェニシェヒル-ブルサ - Osmaneli 全長13万386千XNUMXメートルの路線上。 合計10のトンネルで 今に至るまで 合計1.882メートル 進歩がありました。
トンネルが開いた…
ブルサ-イェニシェヒル それが間に起こったという事実を考慮して
けれども...
この観点から、 トンネル内で4日XNUMXメートル 提供できるので トンネルだけで7年必要 次のような結果が得られます 交通省 プロジェクト期間 36ヶ月 宣言されたとおり。
これは明らかに 私たちの希望 それはでした。
ゲリン見に来て
アンカラの友達と 私たちはします sohbette 壱岐 新しいステータス 私たちの前に現れました。
最初のXNUMXつ iyi これは：
運輸省、 56マイレージ ブルサ-イェニシェヒル そして50キロ イェニシェヒルオスマネリ 彼らのプロジェクト 優先順位 含まれ、 「クイックフィニッシュ」 注文しました。
後者 üzücü これは：
まだ収用されておらず、作業が開始されていない95キロメートルの土地。 ブルサバンディルマ ラインで働く 選挙後 左。
最新のものは次のとおりです。
運輸省、 約束した イェニシェヒル-ブルサ - Osmaneli 高速鉄道を終了しますが カラジャベイ-バンドゥルマ ラインは現在議題にありません。
これは 経済的事実 に関連する。
イェニシェヒルとギュルスへの高速鉄道駅
技術的な詳細を除いて、高速列車プロジェクトで 運輸省最新の状況は次のとおりです。
全長は201キロメートルです バンドゥルマ-ブルサ-イェニシェヒル-オスマネリ高速鉄道 路線には6つの駅があります。
これらのステーションのXNUMXつ Akdeniz "まあ、XNUMXつ イェニシェヒル空港 '一つに、 Gursu "それもそうなるでしょう。
プロジェクト...
TEKNOSAB ve karacabey 駅ですが、これらの駅は路線の建設により遅れました。
プロジェクトの準備が整い、収用が終了しました。なぜGemlikラインが議題に含まれていないのですか？
これは注目に値します： イェニシェヒル-ブルサ - Osmaneli 2012年にラインの基礎が築かれましたが、 高速列車 発表されます。
その後...
特に アナトリア "列車のカテゴリーは、工業地帯が スピードトレイン 私たちが呼ぶもの 高水準鉄道」に戻りました。 ポート接続にも バンドゥルマ ライン 追加されました。
今日…
経済的現実のため バンドゥルマライン 将来の期間に延期 貨物列車 その意味を失った。
しかし...
貨物列車も走る高速列車で 浸漬'到達すれば、そこからのターゲットにもなります。 バルケシル ve イズミル もちろん、接続が提供されていればいいのですが。 私たち自身のポートのために すべての準備が整いました。
また、...
22マイレージ ゲムリクライン この目的のためにプロジェクトが準備され、収用さえされました。 そのプロジェクト 既製品 時間です。
ゲムリクトレインは交通にも非常に便利です。
テーブルは真ん中にあります… トルコのの車として生産段階に入る TOGG 工場 ジェムリクて。
けれども...
TEKNOSAB "鉄道リンク 選挙後 残ったが ブルサ 工業団地から港までの道路による貨物輸送 TOGG '増加します。 これ 22キロのゲムリクライン 提供する方が経済的です
また、...
ゲムリクトレイン 道路輸送と輸送のため トラフィック とてもリラックスできます。
出典： Ahmet Emin Yılmaz /イベント
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