中国のウイグル自治区にホータンチャルクリク鉄道が開通

中国の新疆ウイグル自治区のホータン-チャルクリク（Ruoqiang）鉄道が運行されました。 鉄道は、世界でXNUMX番目に大きな移動砂漠であるタクラマカン砂漠の南海岸にあります。

典型的な砂漠の鉄道ホータン-チャルクリク鉄道65パーセントは砂地にあります。 新しく開通した鉄道は、西は新疆ウイグル自治区のホータン地区、東はバインゴリンモンゴル自治州のチャルクリク郡に到達しています。 全長は825キロメートル、設計速度は時速120キロメートルです。

ホータン-チャルクリク鉄道は、既存のゴルムド-コーラ鉄道、カシュガル-ホータン鉄道、南疆ウイグル自治区鉄道とともにタクラマカン砂漠を取り囲んでいます。 このようにして、砂漠を取り巻く長さ2キロメートルの世界初の鉄道路線が作られました。

新疆ウイグル自治区で一度に敷設された最長の途切れのない路線として、ホータンピンク鉄道は「千マイル路線」と呼ばれています。 ライン全体で溶接なしのスチールレールが使用されています。 ウェルドレスレールは、衝撃力のない複数のレールジョイントを使用することにより、より快適な移動を提供します。 さらに、ラインの保守コストが30〜75％節約されます。

Hotan-ÇakılıkRailwayは、橋脚工学のプレハブ組立技術も採用しています。 この技術は、中国の鉄道建設で初めて使用されました。 この技術はまた、砂漠地帯でのキャストコンクリートの建設で発生する可能性のある表面のひび割れや困難なメンテナンスの問題も解決します。

過去50年間で、建設業者はホータン-チャルクリク鉄道に沿って約13万平方フィートのグリッドグラスを植え、約XNUMX万本の低木と樹木を植えました。 鉄道建設と風砂制御プロジェクトは同時に実施されました。