25丁目サンクトペテルブルク国際経済フォーラムは、北極圏の将来について議論しました。 組織されたパネルのセッションに参加したロシアの原子力機関Rosatomは、パネルの著名な専門家と講演者とともに、この地域の将来に関する研究に参加しました。
「北極圏の造船と修理」に関するセミナーで、ロザトム副長官兼北極海航路（NSR）のディレクターであるVyacheslav Rukshaは、2030年までに少なくとも44隻の船が北極の氷級貨物船団のために建造されると発表しました。 Vyacheslav Rukshaは、これらの船はすべてArc5氷クラス以上の船でなければならないと述べました。
Rosatom北極海航路局の副所長であるMaximKulinkoは、RosatomがNSRデジタルエコシステムの作成に取り組んでいるとも述べました。 北極圏の電気通信開発およびデジタル化会議で、Kulinkoは、前述のデジタルエコシステム、北極海航路デジタルサービス統合プラットフォーム（UPDS NSR）の精度の向上、および氷、気象、航行の状況の評価に関する新しい情報を提供しました。 NSRの水域。彼はそれがその資源を含むコアシステムで構成されると述べました。
UPDS NSRは、NSRのロジスティクス市場の海運会社、船主、船長、保険会社、その他の利害関係者にシングルウィンドウモードでさまざまなサービスを提供できるようにする統合デジタルスペースの作成を可能にします。 このようにして、特に船舶の通過許可の文書化、監視、出荷、およびフリート運用のためのソリューションが提供されます。 問題のシステムは、単一のデジタルプラットフォーム上で、水文気象データ、船と砕氷船の位置、港の使用容量など、利用可能なすべてのソースからあらゆる種類の情報を収集できるようにします。 ユーザーは、NSRの変化する氷の状態でルートの非常に正確なマッピングを可能にする「氷のナビゲーター」を受け取ります。
SPIEF-2022の範囲内での「北極圏への投資プロジェクト：優先制度」と題されたセッションで、ロザトムの北極問題特別代表ウラジミール・パノフは次のように述べています。作成されます。」
これらの資金のXNUMX分のXNUMXは、砕氷船の更新に費やされます。 国際輸送プロジェクトを開始するRosatomは、港湾インフラを構築し、NSRルートに必要な便利な設備を備えます。
ロシア初の小型陸上原子力発電所は2028年に稼働を開始する予定です。 問題のプラントは、ヤクートのベルホヤンスク地域の北部にあるキュチュス油田と近隣の集落の開発のために、少なくとも55MWの環境に優しいエネルギーを提供します。 サハ共和国（ヤクート）の小型原子力発電所の建設に投資された各ルーブルは、ロシア経済に建設段階で平均2,6ルーブル、運用段階で2,4ルーブルをもたらします。
別のセッション「北極における気候変動の傾向とリスク管理」では、目立ったトピックは環境安全基準でした。 ロシア国家原子力庁ロスアトムとロモノーソフモスクワ州立大学海洋研究センターの共同プロジェクトには、環境保護に関する15の主要なロシアおよび外国の研究開発機関、協会、合弁会社、公的機関から60人以上の専門家が集まりました。と生物多様性。 プロジェクトに9か月間取り組んだ後、単一のインフラストラクチャ施設としてNSRの環境安全を確保することを目的とした統合環境モニタリングプログラムが開発されました。 このプログラムは、北極圏の生態系に関する以前の長期研究からの研究データ、NSR水域の全長に沿った船積みと汚染に関する現地調査と衛星モニタリングデータの両方、および2021年に実施されたパイロット環境モニタリングデータに基づいています。 プログラムには、国際的な専門家グループの推奨事項も含まれています。
ロモノーソフモスクワ州立大学の海洋研究センターのエグゼクティブディレクターであるニコライシャバリンは、次のように述べています。 このプログラムは、責任ある環境管理と北極海航路の安定した開発を保証します。 すでに多くのロシアおよび国際的な研究開発機関からの支援を受けており、このプログラムはロシアおよび外国の専門家コミュニティの代表者の間で高い評価を得ていることを示しています。
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