シトロエンは、イスタンブールで、コンパクトクラスの従来のハッチバックおよびSUVモデルに代わる、エレガントで魅力的な新モデルC4Xおよびë-C4Xのワールドプレミアを開催しました。 クーペのシルエットとエレガントな4,6メートルの長さのボディ、モダンな外観のSUV、大容量の4ドアを組み合わせた新しいモデルは、シトロエン製品群のC4とフラッグシップC5エアクロスSUVの間に配置されています。 C4 Xは、コンパクトなクラスでクロスデザイン、快適性、広々としたインテリアスペースを提供します。 イスタンブールで世界初公開されたシトロエンの新モデルは、広いリアレッグルーム、510リットルの大きなラゲッジ、そして環境に優しい輸送ソリューションを探している人にとって理想的な機能を提供します。 C4 Xは、アドバンスドコンフォートシートと段階的油圧アシストサスペンション®システムおよびシトロエンアドバンストコンフォートプログラムのおかげで、優れた快適レベルを備えています。 一方、C4 Xは、販売される市場に応じて、高効率のCitroënPureTechガソリンおよびBlueHDiディーゼルエンジンで提供されます。
シトロエンは、新しいオールエレクトリックのë-C4Xモデルと新しいC4 Xモデルを発表しました。これらは、イスタンブールで世界初公開されたコンパクトカー市場でハッチバックおよびSUVモデルの代替品を探している消費者にエレガントなデザインアプローチを提供します。 新しいC4Xは、そのデザインで従来のコンパクトカーボディのデザインに挑戦します。 新しいデザインアプローチは、クーペのエレガントなシルエットと、SUVのモダンなスタンスおよび4ドア車の広々とした空間を組み合わせたものです。
シトロエンのCEO、ヴァンサンコベは、イスタンブールで世界初公開された新しいë-C4XおよびC4 Xモデルについて、次のように述べています。「新しいë-C4XおよびC4 Xモデルは、ヨーロッパおよび国際市場での売上増加に貢献します。そして私たちのブランドの拡大。 新しいモデルが生み出す機会に興奮しています。 多くの顧客は、大量生産のコンパクトカーセグメントでハッチバックとSUVのオプションに代わる環境に優しくエレガントな代替品を望んでいると述べました。 私たちはそのニーズに応えます。 シトロエンに期待されるすべての快適さ、テクノロジー、安全性、広さ、多様性を提供するユニークなクロスデザインと、排出ガスゼロの全電気式ドライブにより、競合他社とは一線を画しています。」
新しいC4Xは、国際市場および一部のヨーロッパ諸国で、環境に優しく効率的な内燃エンジンを搭載して提供されます。 お客様は、PureTechターボチャージャー付きの直接噴射ガソリンとBlueHDiディーゼルエンジンのいずれかを選択できます。 新しいë-C4XおよびC4Xモデルは、スペインのマドリッドにあるStellantis Villaverde生産施設で、世界市場向けにヨーロッパで独占的に生産され、2022年秋から徐々に販売が開始されます。
オリジナルと異なるデザイン
新しいë-C4XおよびC4Xは、ハッチバックおよびSUVボディタイプのスタイリッシュな代替品をお探しのお客様に、新しくユニークなソリューションを提供します。 車両のデザインについて声明を発表したシトロエンのデザインマネージャー、ピエール・ルクレルクは、次のように述べています。 正面には、特徴的なシトロエンのデザイン哲学がはっきりと表れています。 しかし、車の周りのシルエットは非常に異なります。 はるかにダイナミックでエキサイティングです。 快適性を求めるお客様のニーズに応えるロングトランクと、後部座席の乗客用の大型トランクをご用意しております。 しかし、面倒なことはしたくありませんでした。 そこで、テールゲート、そしてリアバンパーへと流動的に流れる傾斜したリアルーフラインのシャープなラインを可能な限りシフトしました。 「高いドライビングポジションは、車の周りのトリムと組み合わされて、スポーティで滑らかに見えるシルエットを作成します。」
長さ4.600mm、ホイールベース2.670 mmの新しいë-C4XおよびC4Xは、StellantisのCMPプラットフォームを使用しています。 傾斜したルーフラインを備えた最適化された空力構造のおかげで、オールエレクトリックの新しいë-C0,29Xは、わずか4 Cdの抗力係数で、高効率レベルと最大360kmのWLTP範囲を提供します。
プロファイルから見ると、フロントガラスからトランクリッド後部に伸びる流れるようなルーフラインが注目を集め、セグメント内の背の高い車両に見られるような厄介な構造ではなく、非常にダイナミックなクーペシルエットを生み出しています。 リアオーバーハングは、510リッターの大型ブーツを隠すのに必要な長さを巧みに隠します。 リアバンパーに向かってカーブするテールゲートのリアパネル、上部に統合されたスポイラー、微妙なカーブ、中央のシトロエンのレタリングがモダンでダイナミックな外観を表現しています。 後部トランクリッドパネルは可動式のデザインで高級感を高めながら、車全体のダイナミズムを強調しています。
印象的な新しいLEDテールライトはトランクリッドのラインを運び、コーナーを覆い、車の側面を続け、後部ドアの前で矢印の形を取り、印象的なデザインを完成させることによってシルエットのダイナミズムを強化しますヘッドライト。
ユニークなデザインのリアバンパーの中央にナンバープレートがあります。 バンパーの下部インサートは、保護と耐久性のためにマットブラックで仕上げられています。 グロスブラックのインサートがエレガントでモダンな外観を生み出し、独特のサイドカットアウトがC5エアクロスのしっかりとした感触を反映しています。
690mmの大径ホイールと短いフロントオーバーハングを組み合わせることで、高さ感を高め、同時にドライバーの高いドライビングポジションを実現し、圧倒的な乗り心地と安心感を実現。 色付きのインサートを備えたAirbump®パネルを備えた下半身のクラッディングとマットブラックのフェンダーリップライナーは、追加の保護を提供します。
フロントには、シトロエンの強烈な丸みを帯びたデザインのシグネチャーが施されています。 高い水平フードには凹型のくぼみがあります。 ブランドのロゴは、ハイテクの強調を高め、視力を向上させるシトロエンLEDビジョンヘッドライトとリンクすることにより、ボディの幅を強調しています。
フロントバンパー下部のマットブラックのロアインサートは、サイドとリアのアプリケーションとの整合性を保ちながら、エアインテークグリルの19-19コンセプトカーに似たマクロロゴパターンを使用しています。 六角形の下部グリルの両側には、ドアのAirbump®パネルと一致するように色付きのインサートが付いたフォグランプベゼルがあります。
落ち着いて、快適で広々とした
新しいCitroënë-C4XおよびC4Xのインテリアは、CitroënAdvanced Comfortのおかげで、快適性、安らぎ、広々とした空間を提供します。 198 mmの27列目レッグルームとより傾斜した（1.800度）後部座席の背もたれは、後部座席の乗客の快適さを次のレベルに引き上げます。 トランク幅1.366mm、ショルダー1.440mm、エルボールームXNUMXmmで、後部座席はXNUMX人乗りで快適。
シトロエンの製品および戦略担当ディレクターであるローレンス・ハンセンは、次のように述べています。 この車はすべての期待に応えます。 シトロエンのパワフルなSUVDNAを体現する、エレガントで個性的な。 さらに、優れた膝とヘッドルーム、優れた前面と側面の視認性のおかげで、背面の快適さで本当に驚かされます。 これらはすべて、アドバンスドコンフォートプログラムのコア機能です」と彼は述べています。
家族のすべてのニーズを満たすための機能的で広々とした荷物
新しいCitroënë-C4XおよびC4Xモデルのユニークなデザインにより、デザインチームは広々とした510リッターのラゲッジコンパートメントを作成することができました。 これは、メインキャビンから隔離されたラゲッジスペースと後部座席の快適さを重視するユーザーに特に歓迎されます。 ルーフは前から後ろにシームレスに流れますが、リアウィンドウの下のヒンジはトランクへのアクセスを容易にする広いトランク開口部を可能にします。 平らな床、ホイールアーチ間の最大幅1.010 mm、最大長1.079 mmにより、使いやすさが向上しています。 745mmのローディングシルとラゲッジフロアシルの間の164mmの高さは、ローディングを容易にします。 ブーツ開口部の高さは445mm（ロードシルとブーツ開口部の上部の間）で、床とブーツルーバーの間は565mmです。 トランク開口部はローディングシルの200mm上にありますが、トランクリッドのヒンジレベルで幅875mmと幅885mmが利用可能です。 ラゲッジフロアの下には、余分なアイテムを保管したり、充電ケーブルをきちんと配置したりするための追加のスペースがあります。 後部座席の背もたれは前方に折りたためるので、持ち運びに便利です。アームレストの「スキーカバー」により、長い荷物を簡単に運ぶことができます。
シトロエンアドバンスドコンフォートプログラム
シトロエンアドバンストコンフォートプログラムのおかげで、ドライバーと同乗者は非常に快適でストレスのない穏やかな体験を楽しむことができます。 シトロエンアドバンストコンフォートプログラムは、運転を容易にする「運転の快適さ」から、スペースや収納エリアへのアクセスを容易にする「旅行の快適さ」まで、車両の技術や機能を簡単かつ直感的に使用できる「テクノロジーの快適さ」から、「誰もが落ち着いてリラックスできる環境を作り出す「室内の快適さ」は、車両体験のあらゆる側面を網羅しています。
アドバンスドコンフォートシートは、新しいë-C4XおよびC4Xでシトロエンアドバンストコンフォートプログラムを完了します。 幅広のシートは、15mmの厚さの特殊フォームでダイナミックなサポートを提供します。 乗客は、道路の騒音や妨害から隔離された快適な座席で乗り心地を楽しむことができます。 シート中央の高密度フォームは、長距離の移動で高レベルの強度と最適な快適さを提供します。 特に長距離の移動では、最大限の姿勢の快適さが重要ですが、幅の広いフロントシートの背もたれはサポート、ウエスト、高さの調整を強化し、運転席は電気的に調整できます。 大きくて快適な後部座席には暖房があります。 一方、前席には暖房機能やマッサージ機能を搭載し、快適性をさらに高めています。 新しいë-C4XとC4Xには、豪華でソフトタッチのグレーのアルカンターラインテリアの雰囲気も用意されており、キャビン内の暖かさ、快適さ、品質をさらに高めています。
プログレッシブ油圧クッション®サスペンションシステムによる忘れられない旅
シトロエンの革新的で排他的なプログレッシブ油圧クッション®サスペンションシステムは、ドライバーと同行者に忘れられない旅を提供し、快適性を高めます。 このシステムでは、XNUMXつは圧縮用、もうXNUMXつは逆圧縮用の機械式ストッパーの代わりに、XNUMX段式油圧ストッパーがショックアブソーバーとスプリングとともに使用されます。
サスペンションは、印加電圧に応じてXNUMX段階で作動します。 軽い圧縮と背圧の状況では、スプリングとショックアブソーバーは油圧ストッパーの助けを借りずに一緒に垂直方向の動きを制御します。 油圧ストッパーにより、シトロエンのエンジニアは「フライングカーペット」効果のためにサスペンションのセットアップをより自由に調整できるようになります。これにより、車は平らでない地面を滑る感覚が得られます。
大きな衝撃では、スプリングとダンパーが油圧圧縮またはリバウンドストップと連動して、動きを徐々に遅くし、衝撃を防ぎます。 エネルギーを吸収し、その一部を衝撃として戻す機械式ストッパーとは異なり、油圧式ストッパーはこのエネルギーを吸収して分配します。
包括的な気候制御パッケージ
新しいë-C4XおよびC4Xは、居住者が最も過酷な条件でも快適であることを保証する包括的な気候制御パッケージを備えています。 キャブ内気候制御パッケージ; これには、加熱された前部座席と後部座席、加熱されたフロントガラス、加熱されたステアリングホイール、およびデュアルゾーン自動気候制御システムなどの機器が含まれます。 後部座席の乗客は、センターコンソールの後ろにあるベンチレーショングリルを通る空気の流れを制御できます。
パノラマのガラス屋根と周囲の照明ですべての旅のユニークな体験
光と雰囲気は、すべての旅をë-C4XとC4Xでユニークな体験にします。 温かみのある素材と小さなリアサイドウィンドウを備えた大きなガラスエリアは、広々としたポジティブな雰囲気を作り出しています。 明るい色のヘッドライニングとピラートリムは、キャビン内の光と風通しをサポートします。
ë-C4XおよびC4Xは、電気的に開く大きなパノラマガラスルーフも備えています。 パノラマガラスルーフが客室を照らしている間、後部のヘッドルームは巧妙なデザインのおかげで制限されません。 サンシェードは、強い太陽光線から保護するのに役立ちます。 車載コンフォート機能の白色バックライトに対応したデジタルインストルメントパネルのLEDアンビエントライトと前後の室内照明により、夜間の運転時に快適で安心感のある環境を演出します。
実用的で日常的な使用の容易さを提供するストレージエリア
今日のユーザーの期待に応えるために、シトロエンは大きなトランクを提供するだけでなく、キャビン内にさまざまなストレージソリューションも提供しています。 最大16個のオープンまたはクローズドコンパートメントがあり、それぞれが実用的で日常的な使用を提供し、合計39リットルのストレージ容量を提供します。
ダッシュボードに統合され、タブレットコンピューターを運ぶように設計されたSmart PadSupport™は、助手席の乗客がキャビンで過ごす時間をさらに楽しくします。 この下には、ショックアブソーバー付きの大型の可動式スライド引き出しであるダッシュボード引き出しがあります。 特別な滑り止めの表面により、個人の貴重品や壊れ物を簡単かつ安全に保管できます。 フロントコンソールの引き出しのすぐ下にあるグローブボックスも、そのソフトな開口部の動きで品質の知覚を高めます。
センターコンソールは高く広く設計されていますが、コンソールの前の広い領域はストレージボリュームを最大化するように設計されています。 滑り止めパーティションは、他のオブジェクトに簡単にアクセスできるようにしながら、一部のオブジェクトを非表示にします。
センターコンソールは、オープンワイヤレス充電エリアを備えています。 ここでも、XNUMXつのUSBソケットがあり、そのうちのXNUMXつはタイプCです。 ギアセレクターの前には小物用の収納エリアがあります。 さらに、XNUMXつのカップホルダーと引き戸を備えた大きな収納コンパートメントと、中央のアームレストの下に大きな収納エリアがあります。
リアアームレストには、カップホルダーやペンなどの小物用の追加コンパートメントがあります。 また、前席後部の薄いマップポケットやドアポケットは、後部座席の乗員の快適性に貢献しています。
新しいC4X用の最新で効率的なエンジンオプション
新しいシトロエンC4Xは、さまざまな使用要件を満たす効率的でクリーンで高性能な内燃エンジンオプションを備えた、特定のヨーロッパ、中東、アフリカの市場および国際市場で販売されます。
市場に応じて、3つの異なるCitroënPureTechXNUMX気筒ターボチャージャー付き直接噴射ガソリンエンジンとトランスミッションの組み合わせが提供されます。
•PureTech100スタート＆ストップ、6速マニュアル
•PureTech130スタート＆ストップ、EAT8自動
新しいC4Xは、EAT8オートマチックトランスミッションを備えた一部の市場で、高効率のCitroënBlueHDi130EAT8オートスタートおよびストップターボディーゼルエンジンとともに提供されます。
電気モビリティにおけるパイオニアの役割を維持
シトロエンは、電気自動車の販売がすでに好調な多くのヨーロッパ市場で、全電気式のë-C4Xのみを提供するという大胆な一歩を踏み出しました。100kWのパワートレインと最大360 kmのWLTP範囲を備えた、新しいë-C4 Xは主流のコンパクトモデルであり、デザイン、快適性、乗用車幅のユニークな組み合わせを提供するクラスで唯一の完全電気自動車になります。 これらすべての機能と510リットルのラゲッジスペースにより、日常の使用に理想的なコンパニオンになっています。
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