中国が一帯一路プロジェクトを南米に拡大

中国企業のコストコは、ペルーの南米で最初の港の建設を完了しています。 3億ドルの建設現場により、中国はこの大陸にも戦略的センターを設立することができます。 アジア、ヨーロッパ、アフリカに続いて、中国も南米でシルクロードネットワークを編んでいます。 中国の公営企業であるCoscoShippingは、ペルーの太平洋岸に新しいタンカー港の建設を完了しており、35年以内に最初の貨物とコンテナ船を受け入れる予定です。 したがって、すでに世界中のXNUMXの港で操業しているコスコシッピングは、南米で最初の施設を持つことになります。 この港は、中国がこの大陸でもシルクロードの中心を獲得することを可能にするでしょう。

2019年に設立された建設現場は、3億ドルの投資額に相当します。 しかし、ペルーの首都リマから北に55キロ離れたチャンカイに巨大な植物をゼロから建設するためにコスコが一人でやって来たわけではありません。 原材料を取引するスイスのグレンコア社と共同で実施するプロジェクトに参加することで、空き地から巨大な産業・物流センターが誕生します。 一方、リマの南には、コストコのライバルであるデンマークのAPMöller-MaerskとDubaiDPSorldが運営する大きな港があります。 新しい港が完成すると、同じ地域に同様の巨大な中心地ができます。

北京はすでに、公営企業を通じてペルーのXNUMXつの最大の銅鉱山を運営しています。 しかし、銅は生態学的変換技術において非常に重要な原材料であり、中国はこの原材料の最も重要な購入者のXNUMXつですが、銅だけがチャンカイを通過するわけではありません。 コスコの優先事項は、コンテナや農産物を輸送するためのインフラストラクチャの構築を完了することです。 同社の目的は、効率的な貿易を行うだけでなく、ラテンアメリカへのトランジット市場でシェアを獲得することです。