T129 ATAKZ-10ME攻撃ヘリコプターに対するパキスタンの好み

パキスタン軍 sözcü記者会見での質問で、ババール・イフティカルはパキスタンがトルコからのT129ATAKヘリコプターの供給を断念したと発表した。 Sözcü 彼はスピーチの中で、中国からのZ-10ME攻撃ヘリコプターの供給について交渉が行われたと述べた。 パキスタンはまだT129ATAK調達プロセスを正式に完了していません。 上記のZ-10ME供給のヒステリーはまだ明確ではないため、アップグレードされたバージョンを要求するのか、以前の入札で古いバージョンを評価するのかは不明です。

記憶に残るように、パキスタンはTAIが製造した合計129機のT30ATAK攻撃ヘリコプターを注文しました。 米国は、T-129ATAK攻撃ヘリコプターで使用されているハネウェル製のLHTECCTS800-4Aターボシャフトエンジンの使用について公式の回答をしなかったため、プロセスはブロックされました。

米国がパキスタンへのT129アタクの販売を阻止した後、入札は中国に行きました。

大統領 SözcüsüİbrahimKalınは、米国がトルコのT129 ATAK攻撃ヘリコプターのパキスタンへの販売を阻止すると、入札が中国に行く可能性があると発表しました。

パキスタンへのT129ATAK攻撃ヘリコプターの「販売不能」販売に関して、カリンは次のように述べています。「米国は、パキスタンへの戦闘ヘリコプターの販売を阻止しました。 これにより、問題の入札が中国に行き、敗者は米国になる可能性があります。 米国との関係は非常に建設的に機能し、相互に強化し、共通の問題や懸念に一緒に取り組むことができます。」 彼の発言をした。 パキスタンの攻撃ヘリコプターの入札では、TAI T129 ATAKの反対側に、中国のZhishengji-10（Z-10）攻撃ヘリ​​コプターの輸出バージョンであるZ-10MEがありました。

Zhishengji-10（Z-10）攻撃ヘリ​​コプター

Z-10は、昌河飛機工業団（CHAIG）と人民解放軍（PLA）のために中国ヘリコプター研究開発研究所（CHRDI）によって開発された最新の攻撃ヘリコプターです。 2003年に最初に飛行したヘリコプターは、主に対戦車システムを装備し、近接航空支援任務で使用することを目的としています。 銃の負荷は基本的にです。 これには、ADK-10およびHJ-8対戦車ミサイル、TY-90空対空ミサイルおよび30mm大砲が含まれます。

Z-10ヘリコプター事故犯罪

2021年2月、CGTNが共有したビデオで、エンジンの故障と性能の低下により墜落したことが判明した攻撃ヘリコプターが文字通り崩壊したことがわかりました。 グローバルディフェンスコーポレーションの報告によると、高山地帯には適さない攻撃ヘリコプターの墜落により、64人のパイロットが死亡したとのことです。 問題の事故を転送している間、ヘリコプターは「米国起源のAH-XNUMXアパッチのリバースエンジニアリングされたコピー」であることが思い出され、開発者はヘリコプターの電力能力を予測できないと述べられました。

専門家は、中国の昌河飛機工業公司による誤算により、攻撃ヘリコプターが完全に不適切になる可能性があると考えました。 この状況により、中華人民共和国はこれらの攻撃ヘリコプターを近代化または完全に廃止することを余儀なくされたと述べられました。 Z-10は、さまざまな誤動作により2005年、2017年、2018年、2019年に墜落したことが知られています。

Z-10攻撃ヘリコプターが高高度試験で失敗したことも知られています。 中国は以前、Z-10攻撃ヘリコプターをパキスタンに販売したいと考えていましたが、連続した高高度試験に失敗しました。 その後、パキスタンはトルコに30機のT129攻撃ヘリコプターを注文しました。 しかし、米国の禁輸措置を受けたT129 ATAKの購入後、これ以上待ちたくないパキスタンは、入札のXNUMX番目の国である中国に目を向けなければなりませんでした。

リフレッシュされたZ-10

人民解放軍陸軍（PLAGF）の目録にあるZhishengji-10（Z-10）攻撃ヘリ​​コプターのアップグレードされた変種が最近マスコミで取り上げられました。 陸軍地上航空の第79旅団が使用したアップグレードされたZ-10の画像は、中国中央電視台に表示されました。 パワーパフォーマンスの問題で知られるこのヘリコプターは、以前の外向き/側面構成ではなく、新しい上向きのエンジン排気口を備えていたという事実が最初に際立っていました。 中国当局の声明では、アップグレードにはヘリコプターにさらに強力なエンジンを装備することも含まれると述べられていました。 「導入された最新のZ-10バージョンには、古いモデルのように水平方向の外向き排気管がありません。 このバージョンが上向きの排気管を備えている写真とはっきりと区別できます。」 説明がなされました。

画像に示されているヘリコプターの外部に取り付けられた追加の装甲パネルもあります。 CCTVの映像は、おそらくタンデムシートヘリコプターの両側にあるパネルが9つのエリアに配置されていることを示しています。 最初の10つのパネルはコックピットの両側のウィンドウのすぐ下に表示され、XNUMX番目のパネルはフロントコックピットのウィンドウの下にあります。 XNUMXつのパネルの中で最大のXNUMX番目のパネルは、ヘリコプターのWZXNUMXターボシャフトエンジンのハウジングの中央下部を覆っています。 装甲板は鋼の装甲よりもはるかに軽い新しいタイプの複合材料でできていると言われています。 アップグレードされたバージョンにも新しいIFFシステムがあると述べられました。 また、新しいZ-XNUMX攻撃ヘリコプターには新しいジャム防止システムが装備されていることが報告されました。

出典： 防衛