BTUでのオスマンガーズ橋建設の冒険

Gebze –イズミルモーターウェイオペレーションアンドメンテナンスインク。 橋梁整備管理者のファティ・ゼイベック氏は、「オスマンガーズ橋の建設プロセス」に関するセミナーで、「完成した建物ごとに知識が増える」と語った。

BTUYıldırımBayezidキャンパスで開催されたプログラムでは、ゲブゼのメンテナンスマネージャーであるFatih Zeybek –イズミルオトヨルオペレーションメンテナンスインクが、オスマンガーズ橋の建設プロセスを説明しました。 。 工学自然科学部土木工学科講師Dr. Sedef Kocakaplanが主催するイベントには、1年生もリスナーとして参加しました。 BTUの学生と業界の代表者との出会いを目的とした活動のXNUMXつである「オスマンガジ橋建設プロセス」というセミナーは、教員、BTU副学長、地震工学応用研究センター（BTU-DEPAR）所長教授とともに行われました。 博士BeyhanBayhanも参加しました。

ファティ・ゼイベック橋の設計と建設の話を共有したセミナーで、彼は設計が非常に重要であり、オスマンガーズ橋はヨーロッパの基準に従って設計されていると説明しました。 彼は、これらの基準に加えて、トルコの高速道路基準の関連する追加が設計に反映されたため、橋の設計がヨーロッパの基準を超えたと述べました。 彼は、活断層に近接しているため、橋は地震基準に従って設計されていることを強調した。

Zeybek氏は、橋の建設は設計、建設、保守の3段階で評価する必要があることを強調し、設計段階が行われた作業の成功の鍵であると述べました。 オスマンガーズ橋の建設工事は、設計から建設まで外国のパートナーと協力して行われたと彼は述べた。 Zeybek氏は、この状況は知識と技術移転の面でメリットをもたらすと述べ、次のように述べています。 このようにして、私たちはより経験豊富なチームになります。」

Zeybek氏は、建設の分野では技術が重要であると述べ、技術の開発により材料の品質が向上したと述べました。 橋の建設はそれまで存在しなかった技術で行われたことを表明し、この状況は橋の多くの特徴に貢献しただけでなく、足の長さや距離を延ばしたと述べた。 Zeybekはまた、オスマンガーズ橋の寿命は100年と計画されており、この期間は定期的かつ適切な保守作業によって延長できることを強調した。

Zeybek氏は、維持管理段階は橋の建設段階と同じくらい重要であると述べ、橋梁の設計段階では維持管理に関して予防措置を講じる必要があると述べた。 特にセキュリティおよび防火システムが設置される最も重要なシステムであることに留意して、Zeybekは、建物の健康状態は構造的健康システムのセンサーで実現されると述べました。

Zeybek が参加学生の質問に答えた後、BTU 副学長の Prof. 博士Beyhan Bayhan がスピーチを行いました。 イベント主催者のMr. 見る。 博士Sedef Kocakaplan 教授に感謝します。 博士Beyhan Bayhan は次のように述べています。ほとんどの経済活動が行われます。 このようなサクセスストーリーを私たちと共有できたことをうれしく思います。」

イベントの最後に、BTU副学長教授。 博士Beyhan Bayhanは、Gebze –İzmirMotorwayOperation and MaintenanceIncの橋梁保守マネージャーであるFatihZeybekに感謝状を贈呈しました。