Etimesgut YHTメインメンテナンスワークショップ：トルコ初のヨーロッパNo.YHTメンテナンス施設

トルコで最初でヨーロッパでも数少ない施設の2017つであり、XNUMX年に開業したEtimesgut YHT Main Maintenance Workshopでは、国際基準を考慮して列車セットのメンテナンスが細心の注意を払って行われています。

高速列車（YHT）は、2009年からトルコで運行されています。 これらの列車のメンテナンスは、EtimesgutYHTメインメンテナンスワークショップで4年間実施されています。

TCDDTaşımacılıkAŞのゼネラルマネージャーであるHasanPezükは、YHT技術と快適さに関する国の知識は、2009年にAnkara-EskişehirYHTラインが開通したことから始まり、その後、Ankara-Konya、Ankara-Istanbul、コンヤ-イスタンブール線。

ペズク氏は、現在、YHTが4路線でサービスを提供していると述べ、次のように述べています。運用開始。 私たちは、YHT路線に接続された電車とバスのサービスを組み合わせた輸送を提供することにより、YHTの快適さで国の人口の8％にサービスを提供しています。」 言った。

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「安全とデジタル化は私たちの優先企業方針のXNUMXつです」

ペズクは、12キロメートルの鉄道網のうち803キロメートルがYHTによって運営されており、1213キロメートルのYHT線の建設が続いていると述べた。

ペズク氏は、時速12キロメートルの運転速度で250台のYHTセット、時速19キロメートルの運転速度で300台のYHTセットでYHT輸送を継続していると述べ、これらのセットは最新の技術と基準を備えており、安全なサービスを提供すると述べました。

ペズク氏は、安全性とデジタル化は彼の優先的な企業方針のXNUMXつであり、ビジネスに対する彼の理解の主要なバックボーンを構成していると述べました。

ペズク氏は、新世界技術の YHT セットとスマート システムのおかげで、列車の定期メンテナンスがクルーズ中に決定され、メンテナンス センターに報告されたと述べ、機関が計画と仕上げ作業を迅速化したと述べた。

「メンテナンスは最新の技術と労働力を備えた特別な施設で行われます」

ペズク氏は、最新の技術と労働力を備えた特別に設計された施設で、世界の最先端のYHTセットの保守と改訂作業を行っていると述べ、次のように述べています。 -最先端の技術は、330万平方メートルのオープンエリアと55平方メートルのクローズドエリアを持っています。 ここでは、42台のYHTセットのメンテナンス作業を同時に定期的に行うことができます。 YHTセットの定期的およびサービス前のメンテナンスと重度のメンテナンスは、車両メーカーによって決定された時間と走行距離の値の範囲内の国際基準を考慮して、細心の注意を払って実行されます。 さらに、各サービスの前に、乗客が必要とするすべての備品とセットの清掃と消毒を行います。」

Pezükは、施設で働く技術者とエンジニアが時速250 km以上の速度で列車セットで作業するための証明書を持っていることを指摘し、このようにして専門的な能力と能力が提供されると述べました。

「我が国初であり、ヨーロッパでも数少ない施設のひとつである最先端の設備を備えた当社のEtimesgut YHTメインメンテナンス施設は、環境と人間の感受性、および施設とオフィスを考慮して設計されています。アクセスが無効になるように製造されています。」 Pezük氏は、メンテナンスコンプレックスの資材倉庫は完全に自動的に機能し、スペアパーツの保管は必要に応じて提供され、コンピューター制御のロボット機器は迅速かつ安全に行われると説明しました。

ペズク氏は、TCDD運輸総局として、運輸インフラ省の支援を受けてYHT運輸を全国に広めることにより、高速、快適、安全、経済的な運輸を国民に提供するよう取り組んでいると述べた。

ペズク氏によると、YHTセットのうち12セットの乗客数は411人、そのうち19セットの乗客数は482人であり、これらのセットで40日20回の旅行が行われ、18万キロをカバーすることでXNUMX万XNUMX人の乗客定員が提供されます。

「私たちの施設はYHTのメンテナンスのために特別に設計されています」

Etimesgut YHTメインメンテナンスワークショップマネージャーのOnurŞengünは、時速250kmの速度で世界最高のセットでYHT管理を行っているとも述べました。 シェングンは、次のように述べています。「これらのセットのメンテナンスは、世界で最新のテクノロジーを備え、YHTメンテナンス用に特別に設計されたEtimesgutYHTメインメンテナンスワークショップで行います。 整備、試験、駐車場として長さ36キロメートルの線路が使用されている施設では、時速40キロメートルまでのセットの動的試験と、国産の鉄道車両の動的試験を行うことができます。 。 現地企業が製造し、欧州諸国に販売した鉄道車両の動的試験を当施設で実施しました。」 言った。

シェングン氏は、施設で働く職員はYHTのオペレーターおよびメンテナーとして10年以上の経験があることを強調し、このようにしてYHTセットに50近くの変更が加えられ、ローカリゼーションと国有化。 シェングン氏は、施設内のYHTシミュレーターのおかげで、YHTマシニングコースで家族に加わるスタッフがデジタル環境でのトレーニングを完了し、体験ライドを開始したと述べました。

OnurŞengünは、Etimesgut YHTメインメンテナンスワークショップは、51人のエンジニア、307人の技術者、132人のサポート要員を含む490人の従業員で24時間シフトベースでサービスを提供すると述べました。

「セットはワークショップでの翌日のキャンペーンのために準備されています」

EtimesgutYHTメインメンテナンスワークショップのチーフテクニシャンであるFeridunCengiz Akkanは、YHTがサービスを開始した2009年からメンテナンスに関心があり、2017年にメインメンテナンスワークショップが開始されたときにこの施設で働き始めたと述べました。

12セットがCAF、19セットがシーメンスブランドであることを伝え、Akkanは、8セットがアンカラ-イスタンブールライン、5セットがアンカラ-イスタンブール、4セットがコンヤ-イスタンブール、3セットがアンカラ-エスキシェヒル線で。彼は旅行中であると言った。

Akkanは、XNUMX日の終わりに、一部のYHTが地域に滞在し、一部がEtimesgut YHTメインメンテナンスワークショップに持ち込まれたと述べ、次のように述べています。あらゆる種類の機械的、定期的、毎日および毎週、外装、屋根のメンテナンスが行われています。 言った。