CardataによるSCTベース制限の変更の説明

自動車業界で最大のデータおよび分析会社であるCardataのゼネラルマネージャーであるHüsamettinYalçınは、OfficialGazetteで公開されているSCTベース制限の変更について声明を発表しました。 Yalçın氏は、規制により50％SCTセグメントに入る車両の数が増えることを指摘し、車両価格が16％以上下がると述べました。 Yalçın氏は、規制が中古車価格に与える影響について触れ、次のように述べています。「このSCTベースの更新は、短期的には中古車価格にすぐに影響を与えることはありません。 中古車価格の下落は、すでにCおよびBセグメントの中古車に見られます。 しかし、価格がすぐに下がることはなく、2か月かかり、3〜XNUMXパーセントを超えることはない」と述べた。

自動車業界で最大のデータおよび中古価格設定会社であるCardataのゼネラルマネージャーであるHüsamettinYalçınは、乗用車の売買取引で有効となるSCTベース制限の変更について評価を行いました。 Yalçın氏は、「これは基本アップデートです」という表現を使用して、「80％SCTセグメントにあり、価格が320万TLの車両は、このアップデートで50％SCTセグメントに入り、価格は265千に下がります。 TL。 このアップデートは、この規制以前の価格が276千TLから320万TLの間であった車両に影響します。 価格が320万TLを超える場合、割引はない」と述べた。

「0kmモデルには16％の割引があります」

Yalçın氏は、規制により50％SCTセグメントに入る車両の数が増えることを指摘し、次のように述べています。「50％SCTセグメントに入る車両の数が増えると、価格はある程度戻ってきます。 一部の0km車両モデルでは、SCTゾーンの変更により16％の割引があります。 この割引により、300万TL相当の車両の価格が約50万TL下がることを意味します。 例えば; ルノーメガーヌセダンジョイ301TCE EDCバージョン（現在は900万1.3 80 TL）は、新しいベースで50％から250％に減少します。 したがって、車両の価格は約XNUMX万TLに低下します。

ハイブリッド車では50万から60万TLの減少があります！

「以前は境界線だった多くのモデルで大幅な削減が見込まれます。 Yalçın氏は、「低価格帯の価格を維持するのが困難なブランドは、このアップデートで安心しました」と述べ、ハイブリッド車のTLが50万から60万TL減少することを強調しました。 Yalçın氏は、「45％と50％のSCTセグメントにはほとんど車両が残っていませんでした」と述べ、「国内生産車両のほとんどは80％のSCTセグメントにありました。 アップデート前にBセグメントから車両を購入する権限を持っていた人は、上部セグメントのCセグメントでいくつかのモデルを購入できるようになります。 今回の更新により、一部のBセグメントの売上高はCセグメントにシフトします。 Cセグメントの混雑は、一部のモデルで克服されます。」

「中古品の価格が下がるまでXNUMXヶ月かかります」

ヤルチン氏はまた、「為替レートが上昇し続け、車両コストが上昇するため、基地は3〜4か月間は低いままである」と説明し、中古車に対する同規制の影響についても触れました。 Yalçın氏は、次のように述べています。「このSCTベースの更新は、中古車の価格に即時および短期的な影響を与えることはありません。 言い換えれば、中古車の価格はすぐには下がらない。 結局のところ、一部のモデルでも見られる中古価格の低下は、CおよびBセグメントの中古車で発生します。 一部のモデルにもあります。 しかし、価格の下落はすぐには起こらず、2か月かかり、3〜3パーセントを超えることはありません。 さらに、高額な中古車を購入するディーラーやギャラリーは、価格が下がるにつれて中古車を新しい価格よりも高く保つでしょう。 それに耐えられないディーラーギャラリーや職人は、中古の価格を下げます。 力のある人はそうではありません。 新車の価格が再び上昇するように、彼はさらに３〜４ヶ月待つだろう」と語った。