ロールスロイスの電気飛行機用発電機

航空機で最も強力なハイブリッド電気航空機の動力および推進システムの中心となる発電機が、ロールスロイスの設置および組み立て作業のための専門的な試験施設に到着しました。

発電機と関連するパワーエレクトロニクスは、広範な開発テストプログラムを完了した後、ノルウェーのトロンハイムにあるロールスロイス施設からイギリスのブリストルにある最近改装されたテストベッド108に配送されました。 問題の発電機は、将来の地域航空機向けの2,5メガワット（MW）発電システム1（PGS1）デモンストレータープログラムの一部になります。 ハイブリッド電気推進システムに加えて、発電機は、大型航空機の「より電気的な」システムの一部として、または将来の陸または海の用途で使用することもできます。

PGS1は、革新的な電力および推進システムの開発を目的としたロールスロイスの持続可能性戦略の重要な要素です。

ロールスロイスは、テストベッド2100でのAE108エンジンコンポーネントのテスト、専門家による検査、および熱管理システムも完了しました。

ロールスロイスアビエーションフューチャーズのチーフデザインエンジニアであるアダムニューマンは、次のように述べています。 英国とノルウェーのチームの仕事のおかげで、この段階はこのプログラムの重要なマイルストーンです。 このような貴重な仕事に携わることは私たちにとって大きな特権ですが、革新的な電力システムの開発は、将来の持続可能性戦略の一部です。

私たちの発電機は、直径約40cm、高さ60cmのシリンダーのサイズであり、平均2世帯に途切れることなく電力を供給するのに十分な電力を生成するはずです。 これは、物理的に可能なことの新しい時代への扉を開きます。 テストが完了したら、将来のハイブリッド航空機にメガワットの電力を供給するインフラストラクチャを目指しています。」

テストベッド108とPGS1は、英国航空宇宙技術研究所のMegaFlightプロジェクトによってサポートされており、トロンハイムでの2.5 MW発電機、エンジン、パワーエレクトロニクスの設計、製造、テストは、EU Clean Sky2プログラムによってサポートされています。