チグリトラムラインのために削除される木は元の場所に戻ります!

生の路面電車に挿入される木は元の場所に戻されます
生の路面電車に挿入される木は元の場所に戻されます

イズミルメトロポリタン自治体によって入札されたチグリトラムライン建設工事の範囲内で、 Karşıyaka 線路接続橋が環状道路を通過するエリアの樹木は撤去され、建設が完了するまでブカ・フィラット保育園に移されます。 ラインが稼働すると、ルート上の適切な場所に樹木が植え替えられます。 さらに、新しい植林が行われます。

イズミルメトロポリタン市営鉄道システム局から入札されたチグリトラムの建設工事は急速に進んでいます。 請負業者の業務の範囲内で、 Karşıyaka 環状道路を渡る接続橋の建設も始まって​​いる。 約12か月の工事が予定されている前に、この地域の樹木は適切な季節条件を考慮して除去され、ブカ・フラト保育園に移されます。 ここで生かされる樹木は、工事が終了次第、ライン周辺の適切な場所に植えられます。 追加の植林は、造園規制に沿って行われます。

ライン11キロメートル、14駅

11年以内に完成する予定の長さXNUMXkmのチグリトラム、 Karşıyaka トラムの続きになります。 Karşıyaka Cevreyolu駅から出​​発するこの路線は、接続ブリッジでチグリ・イスタシオナルティ・マハレシに接続されます。 約500メートルの接続橋が環状道路を通過し、橋には歩行者専用道路と自転車専用道路、そして路面電車の路線があります。 ルートのほとんどは、既存の通りや道路の中央を通る二重線として計画されました。 14駅の路線ルート Karşıyaka 環状道路駅は、Ataşehir、ÇiğliİstasyonaltıMahallesi、Çiğliİzban駅、Çiğli地域訓練病院、Ata工業地帯、KatipÇelebi大学、およびAtatürk組織工業地帯にサービスを提供するように計画されました。 また Karşıyaka トラムの建設中、プロパティの問題のために確立できないAtaşehir-MavişehirİZBAN接続は、このラインの建設の枠組みの中で行われます。

長さは33,6キロメートルに増加します

2017年は8,8キロメートル Karşıyaka2018年に12,8キロメートルのコナク線が運行を開始した後、トラムはイズミルの公共交通機関の重要な要素の33,6つになりました。 チグリトラムの試運転により、イズミルのトラム路線の長さはXNUMXキロメートルに達します。

最初にコメントする

応答を残しなさい

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。


*