アンカラメトロポリタン自治体EGO総局Yenimahalle–Şentepe駅間を運行するケーブルカー路線は、ケーブルカーキャビンの物理的条件により、範囲内で社会的距離に応じた移動が許可されていないため、19年21月2020日をもって一時的にサービスを停止しました。 Covid-XNUMXパンデミック対策の。
8年2021月15日付けの発表では、XNUMXヶ月間閉鎖されていたケーブルカーラインの保守点検作業が再開されたことが一般に公開されました。
1年2021月15日の時点で、段階的な正規化プロセスの第07段階への移行に伴い、必要な条件が満たされれば、Yenimahalle-Şentepeケーブルカーラインの再開が前面に出てきました。 しかし、ケーブルカーの運行は約2021ヶ月間閉鎖されているため、手間をかけずに開通することは、乗客の安全やシステムのセキュリティにとって不便であると考えられた。 このため、XNUMX年XNUMX月XNUMX日より、当組織によりラインの大規模な保守工事が開始されました。 以前の同様の研究と同様に、重度のメンテナンス作業はXNUMXか月以内に完了する予定です。
これに関連して、保守会社による最後の検査の後、施設の第1.457段階を実行しているロープの破損と金属の枯渇により、ロープが安全基準から外れていると会社が判断しました。 この枠組みの中で、イェニマハレとTRT送信機ステーションの間のXNUMXメートルの区間でロープを更新する必要があると述べられました。これはラインの最初のステージです。
新しいロープの製造には3,5〜4か月かかり、高額な費用がかかるため、国際的な認定を受けたフランスの専門家に連絡して、既存のロープを修理して使用する可能性を調査しました。 専門家は、パンデミックの範囲内でフランスが我が国に対して実施した規則により、2年2021月3日の許可を得ることができ、2021年30月XNUMX日に作業を開始する予定であると通知されました。 専門家による検査・分析・試験工程の結果、ロープの使用可能性が認められた場合、すべての工程はXNUMX日で完了し、XNUMX年間保証されます。 この場合、ケーブルカー路線はXNUMX月XNUMX日までに開通する予定です。
専門家による審査の結果、既存のロープが使用できないと判断された場合は、新しいロープを注文します。 注文日から3,5〜4ヶ月以内にロープを供給することが可能になります。 この場合、当社のケーブルカーラインはXNUMX月末にオープンすることができます。
アンカラの人々の安全が私たちにとって最優先事項です。 ロープウェイシステムはこれまでにXNUMX回大幅にオーバーホールされており、XNUMX回のメンテナンスにXNUMXか月かかりました。 重度のメンテナンスが行われるたびに、システムはXNUMXか月間停止および閉鎖されました。 この期間中、乗客の輸送はバスで提供されていました。
公衆衛生を考慮して、パンデミックプロセスの開始に伴い、21年2020月XNUMX日に停止されたYenimahalle-Şentepeケーブルカーラインの代替として。
行番号271YenimahalleMetro-Şentepeの車両の現在のサービス数を増やすことにより、乗客定員の使用率の制限を考慮して、プロセスの前に3つのソロと2つのベローズを備えた合計5台の車両で提供される60のサービスの数門限が適用される曜日と時間。 合計5台の車両、2台のソロと7台のベローズで、平均69台の車両が増加しました。
この地域の輸送需要を満たすためにライン271で提供されるこのサービスは、ロープウェイラインのメンテナンス中も中断することなく継続されます。
また、ケーブルカーの代替となるバス路線では、乗客密度に応じてフリートトラッキングセンターや現場監督者による即時監視を行い、公共交通機関を一切利用せずに即時に提供します。私たちの市民は苦しんでいます。
最初にコメントする