イズミル首都市長 Tunç SoyerBASİFED 会議で、マルマラ海を脅かし、エーゲ海で恐れられている海の唾液について声明を発表しました。 ソイヤー会長は、「私たちが清掃と汚染防止を続けている限り、この災害は遠ざかるでしょう。 安心してください、最初の科学的データは、この災害が私たちから遠く離れていることを示しています。」 言った。
イズミル首都市長 Tunç Soyer西アナトリアの実業家およびビジネスマン協会 (BASİFED) の会議に出席しました。 Soyer 会長は、海の唾液 (粘液) から最近の議題にあるイズミールの交通まで、多くの問題に関するメンバーの質問に答えました。 大統領が海の唾液について発言 Tunç Soyer、粘液の問題が発生するとすぐに、彼はさまざまな大学の科学者に報告を求め、彼らは非常に厳密な研究を開始した. ソイヤー市長は、最初のデータはイズミルにとって悲痛なものであると述べ、次のように述べています。ネガティブなイメージ。 ナルリデレとチジリには高度な生物処理施設があり、処理された水は湾の汚染に影響を及ぼさないと結論づけられています。 イズミールは、高度な生物学的治療におけるトルコのリーダーです。 一方では、雨水と下水を分離する水路の建設が続いており、湾をきれいにし続けています。 各キロメートル、運河、雨水、下水処理チャンネルの分離は、湾をきれいにするのに役立ちます. マルマラのような閉ざされた海ではありません。 自然循環があります。 私たちが汚染しない限り、自然の自己再生と循環の浄化が増加します. Güzelbahçeで初めてブルーフラッグを受け取りました。 Torpille はパートナーと一緒に購入するものではなく、国際標準です。 私たちはそれを湾に引き込み続けます。 私たちがそれをきれいにして汚染を防ぎ続けているので、この惨劇は私たちから遠ざかります. 安心してください、最初の科学的データは、この災害が私たちから遠く離れていることを示しています. もちろん、私たちはリラックスしません」と彼は言いました。
ゴム車輪を外しましょう
ソイヤー大統領は、イズミルでの 17 日間の閉鎖後、幹線道路の車両数が前年同期に比べて 111% 増加したことを指摘しました。 ライトレールシステム、地下鉄、海上輸送をもっと利用すべきだと述べた。 ソイヤー氏は、自転車と歩行者の交通手段を増やしようとしていると述べ、「ゴム製の車輪を可能な限り取り除き、地下鉄、ライトレール システム、海上および自転車の交通手段を奨励し、交通の負荷をこれらに移行する必要があります。場所。 大統領は、少なくとも 3 つの新しい地下鉄路線に取り組んでいると述べています。 Tunç Soyerフェリー利用の増加にも注目。
私たちはファシリテーターになる準備ができています
第二環状道路問題に触れ、ソイヤー氏は次のように述べた。「同省は、省の議題となっている第二環状道路プロジェクトには一歩も踏み出していない。 私たちには他の解決策もありますが、今日の状況において高速道路に関して調整者となる用意ができています。 この点では、省以前のNGOの取り組みが重要ではないだろうか。 「我々が要求を始めれば、政府が主導権を握るだろうと思う」と同氏は語った。
魔法の杖がない
ソイヤー氏は、彼らが交通問題に対して新たな解決策を生み出したと述べ、「イズミルの最大の問題が現時点での交通問題であることは分かっている。 私たちはそれを簡単にするよう努めています。 しかし、私たちは魔法の杖を持っていないことにも感謝しています。 私たちは提案に耳を傾け、アイデアを受け取る準備ができています。 私たちは引き続き専門スタッフとの協力を最優先に取り組んでいきます。」 ソイヤー氏は、アルサンジャックに建設予定の地下道には1億ドルという高額な費用がかかると述べ、このプロジェクトを諦めることはできず、新しい幹線道路を探していると述べた。 同氏は、インシラルトゥに建設予定の地下道プロジェクトは、都市計画会議所が起こした訴訟の結果、棚上げになったと述べた。
裁判所命令が出ています
過去にイズミルの議題となったウチュクユラルとボスタンルを結ぶプロジェクトについてソイヤー氏は、「支持者と反対者という立場を超えた裁判所の決定がある。 だから無理なんです。 第6フェリーの購入手続きを開始しました。 私たちはフェリーをもっと頻繁に運航するつもりです」と彼は言いました。
380 億 XNUMX 万件の購入
ピープルズ・グロサリーについて情報を提供したソイヤー社長は、店舗数を20に増やしたいと述べた。 ソイヤー氏は、「別の農業が可能になる」というビジョンについて発言し、彼らが干ばつと貧困に苦しんでいることを指摘した。 ソイヤー氏は「昨年、われわれは１億４４００万リラを購入した。 今年と来年は買取保証を144億380万に増額する。 私たちは生産者がより多く生産し、生産したものを販売できるようにします。」
イズミール首都圏自治体事務総長のドミニク博士は、パンデミック以降、すべての都市で交通量が増加していると指摘した。 ブグラ・ギョクチェ氏は、交通量の多い地域で行う一時的および恒久的な工事について語った。 BASİFED理事会のメフメット・アリ・カサル会長は、「別の農業は可能である」という哲学の重要性を強調し、「農民や村民を自分たちの生活の中に留めておくことで、非常に重要な都市問題である中心部への集中も防ぐことができる」と述べた。場所。 「これはトマトとピーマンだけの問題ではなく、都市化にとって非常に重要な解決策だと私は考えています」と彼は語った。
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