設計プロセスは、全国電気高速鉄道プロジェクトで継続されます

TÜRASAŞSakarya地域局のKaraismailoğlu大臣は、TCDD Tasimacilik用に2千台の300台の乗用車を生産し、これまでに38千台の490台の乗用車の保守、修理、改訂、近代化を行ってきました。鉄道車両の分野で外国に依存している。

Gebze-DarıcaメトロTBMセレモニーに出席した運輸海事通信大臣のAdilKaraismailoğluは、スピーチの中で次のように述べています。最初にオープンしました。 このプロジェクトでは、ゲブゼ組織工業地帯とゲブゼ-ダリカ地区間の道路輸送の重要な代替案を作成します。 私たちのゲブゼOSB-ダルカ沿岸メトロラインも、ガル駅でマルマライに接続されます」と彼は言いました。

後にTÜRASAŞサカリヤ地域局を訪れたKaraismailoğluは、工場関係者から作業に関する情報を受け取りました。 Karaismailoğluは、鉄道システムの開発を加速する共和国の歴史の中で最も重要なプロジェクトのXNUMXつである国家プロジェクトに関する情報を受け取ったと述べました。

「バクー・トビリシ・カルス鉄道で輸送された貨物の総数は1万トンを超えました。」

Karaismailoğlu氏は、鉄道は省としてあらゆる運輸分野への投資の中で特別な意味を持っていると指摘し、次のように述べています。大きな進歩を遂げました。 少し前に、Ankara-Sivas高速鉄道のBalıseyh地域で進行中の建設工事を調査しました。 先週の時点で、バクー・トビリシ・カルス鉄道プロジェクトでラインを介して輸送された貨物の総数は1万トンを超えました。 今日、中国を出発する貨物列車は、マルマライ経由で大陸を変更し、他の輸送手段を使用せずにヨーロッパの住所に到着することができます。」 彼は言った。

Karaismailoğlu氏は、昨年発表した「鉄道改革」のおかげで、鉄道で大きな一歩を踏み出すために興奮して働き続けていることを説明し、サカリヤが重要な中心地になったことを彼らが誇りに思っていると述べました。地域と国で、彼らの鉄道投資で。

「TÜRASAŞパイオニアの非常に重要なプロジェクト」

Karaismailoğluは、TÜRASAŞがトルコを世界中の鉄道システムセクターの強力なアクターに変えたことを強調し、このセクターで100年以上の経験と、4人近くの有資格者を擁しています。

「TÜLOMSAŞ、TÜDEMSAŞ、TÜVASAŞの合併によって形成されたTÜRASAŞは、国民経済と国家の独立に向けた非常に重要なプロジェクトを主導しています。 今年の第5000四半期に大量生産を開始することを目指している国立電気機関車（EMU）、電気幹線機関車（EXNUMX）、ハイブリッド機関車、デュアル機関車、およびオリジナルエンジンプロジェクトにより、TÜRASAŞは全国で鉄道改革を主導しています今年から試作品の生産を開始した郊外電車セットプロジェクトを実施しています。

2020年160月、国内および国内プロジェクトの範囲内での全国電気列車セットプロジェクトの最初のプロトタイプセットの設計および製造作業が、TÜRASAŞSakarya地域局の組織内で実施されました。 時速XNUMXキロメートルに達する国立電気列車セットのプロトタイプ製造と工場テストに続いて、路上テストが開始されました。 その後、認定機関の管理の下、航行の安全性と快適性のテストが実施されます。 今年は私たちの列車を私たちの国に奉仕するつもりです。」

「設計プロセスは、時速225キロメートルの速度で全国電気高速列車プロジェクトで継続されます」

カライスマイロオール氏は、時速225キロメートルの速度に達する国家電気高速鉄道プロジェクトの設計プロセスが継続していると述べた。 ご覧のとおり、私たちは 2003 年以来の継続的な活動により、2023 年、2053 年、2071 年を目標とした計画とプロジェクトにより、トルコの全体的な発展に向けた初日の動機と熱意を持って取り組んでいます。 これらすべての努力。 国家の独立と国民経済の原則に基づいて行動する新生トルコを世界的な強国、そして世界有数の物流センターの一つに変えることだ。」 彼は言った。

「私たちはプロジェクトの国内生産のシェアを80％に増やすことを目指しています」

Karaismailoğlu大臣は、これまでにTCDDTransportation用に2千300台の客車と38千490台の客車を生産してきたTÜRASAŞSakarya地域局が保守、修理、改訂、近代化を実施し、トルコを鉄道分野での外国依存から救ったと述べた。車両と国民経済に重要な貢献をしています。

Karaismailoğluは、2021年の時点で、95台の車両の19セットの全国電車（EMU）の注文を受け、大量生産プロセスの購入活動が開始されたと述べました。

Karaismailoğluは、TÜRASAŞが国鉄の生産でアルミニウム製の車体を生産する能力も獲得したことを指摘し、ロボット溶接システムを備えたボギーシャーシの生産を可能にする自動化システムも確立されたと述べました。

「私たちは、プロジェクトの国内生産のシェアを60％に増やすことを目指しています。これは、プロジェクトのローカルレートが80％であるNational Electric TrainSetの大量生産です。」 Karaismailoğlu大臣は、TÜRASAŞSakarya地域局では、寝台車とVIP寝台車のプロジェクト作業が、TCDDTaşımacılıkAŞのニーズに応え続けており、今年は5台のVIPと12台の寝台車の生産がエスキシェヒルとシヴァスで完了すると述べました。地域局彼は、非常に重要な作業がますます継続していると述べました。

「私たちは旅客輸送の分野でトップの国になるために一生懸命取り組んでいます」

省として、彼らは国の鉄道網を織り続けていることを指摘し、Karaismailoğluは言った：

「これを行いながら、私たちは国と国内の資源を使って、私たちの国の鉄道に必要なすべての機械と設備を生産しています。 私たちの地政学的位置を利用して、東西線「シルク鉄道」中回廊での貨物輸送と旅客輸送において、この地域の主要国になるために懸命に取り組んでいます。 私たちは、北京からロンドンまでの鉄道路線の有利な通過点として、我が国を優先するよう努めています。 この線の金色のリングをイスタンブールのマルマライ踏切に取り付けました。 私たちは、トルコを世界の鉄道ネットワークの「プレイメーカー」にするための道を歩み続けています。」