地球温暖化の影響が深刻化し、大気汚染による病気が人々に影響を与え始めているなどの理由から、汚染燃料の禁止に至るプロセスが始まりました。二酸化炭素排出量の値は常に更新されていますが、大気汚染の原因となるディーゼル燃料は多くの国で禁止されています。英国と日本は、2030 年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する準備をしています。 7 月 XNUMX 日の世界 LPG デーの輸送における LPG の重要性について説明し、代替燃料システムの巨人である BRC Kadir Örücü トルコの CEO は次のように述べています。 LPG は環境に優しく、クリーンで、経済的であり、現在使用している車両を変革し、bioLPG のような重要な投資で未来を捉えています。 LPG車は、内燃機関と別れを告げるその日まで使われ続けます。

最も環境に優しい自動車用燃料である LPG は、代替燃料の中で最も優れた選択肢として際立っています。州や政府間組織が炭素排出量の値を毎年更新していますが、ディーゼル燃料は、その汚染の性質上、多くのヨーロッパ諸国で禁止されています。 EU は 2030 年に新しい炭素排出目標を設定しましたが、英国と日本は 2030 年にガソリン車とディーゼル車を禁止すると発表しました。

世界最大の代替燃料システムメーカーである BRC のトルコの CEO である Kadir Örücü は、7 月 XNUMX 日の世界 LPG デーに特別な声明を発表し、次のように述べています。電気自動車は内燃機関の重要な代替手段ですが、バッテリー技術はまだ望ましいレベルに達していません。

「電気自動車で使用されるリチウム電池は有毒です」

私たちが電子製品によく使用するリチウム電池は、電気自動車にも使用されていることを指摘して、カディールオルチュは次のように述べています。

リサイクルしないので捨てます。先進国は有毒で可燃性で反応性のリチウムを受け入れないため、寿命を迎えたバッテリーは「ゴミ」として発展途上国に販売されます。平均的なテスラ車には約 70 キロのリチウムが含まれていることを考えると、新しいバッテリー技術が導入されない限り、電気自動車が環境に与える害は理解できます。

「代替燃料への変換」

2030 年の目標を思い出して、BRC トルコの CEO、カディルオルチュは次のように述べています。「欧州連合が 2030 年に設定した新しい炭素排出目標は、内燃機関技術を極限まで押し上げるでしょう。ドイツ、イタリア、スペインで始まったディーゼルの禁止は、排出目標と人の健康を危険にさらす固体粒子 (PM) 値の増加の両方により、他の国でも実施されると予想しています。昨年末に英国と日本が発表した、2030 年にガソリン車とディーゼル車を禁止するという目標は、これまでに下された決定の中で最も過激なものです。ヨーロッパ諸国で始まった変革は加速し、世界中に広がっていると言えます。」

「廃棄物から製造、安価：BioLPG」

生物燃料が徐々に開発されており、メタンガスが長年廃棄物から得られていることを思い出して、カディール・オーリュチュは次のように述べています。廃パーム油、とうもろこし油、大豆油などの植物性油はその製造に使用できますが、生物廃棄物、魚や動物の廃油、および食品製造で廃棄物になる副産物と見なされるBioLPGは、現在、英国、オランダ、ポーランド、スペイン、米国で利用可能で、生産され、使用されています。それが廃棄物から生産され、その生産コストが低いという事実は、BioLPGを意味のあるものにしています。」

「BioLPG は、最も環境に優しい化石燃料 LPG よりもさらに環境に優しい」

世界LPG機構のデータに注目して、オーリュチュ氏は「最も環境に優しい化石燃料として知られるLPGよりもさらに炭素排出量が少ないBioLPGは、LPGと比較して最大80％少ない排出値に達します。 LPG Organization (WLPGA) のデータによると、LPG の炭素排出量は 10 CO2e/MJ、ディーゼルの排出量は 100 CO2e/MJ、ガソリンの炭素排出量は 80 CO2e/MJ です。」

「BioLPGでハイブリッド車が見える」

KadirÖrücü氏は、ハイブリッド車が化石燃料から低炭素排出の代替燃料への移行において重要性を増すことを強調し、次のように述べています。「BioLPGの導入により、炭素排出量が少なく、再生可能で、廃棄物管理を実現する、真の環境保護主義者の選択肢を得ることができます。」

「私たちの未来のための最もスマートなオプション：LPG」

Kadir Örücü 氏は、バッテリー技術が電気自動車に期待されていることと、内燃機関を一度に放棄することはできないと強調し、「電気自動車にとって、より長い距離を移動できるようにする、より環境に優しいバッテリー技術を見つけることが非常に重要です。一方で、いきなり内燃機関に「さようなら」とは言えません。 BioLPG の普及により、廃棄物処理と安価なコストを方程式に加えると、LPG が最も合理的な選択肢になります。地球温暖化の影響を食い止めるための措置を講じる中で、LPGとbioLPGは、内燃機関を搭載した車両がなくなるまで存在し続けます。」

LPG、私たちの未来のための合理的な燃料オプション