Halkalı とガレッテペ線はイスタンブールの最速の地下鉄になります

トルコ共和国運輸・インフラ相 Adil Karaismailoシングル、Halkalı- 空港線には 8 つの駅があり、本線の長さは 31,5 キロメートルです。 デポ接続は 2,5 キロメートルで行われます。 私たちのゲイレテペ カイファイタン空港線は 38 キロで、9 つの駅で構成されています。 時速 120 キロの速度で設計された XNUMX つの路線は、巨大都市イスタンブールの交通負荷を軽減し、イスタンブールで最速の地下鉄になります。

K.ドロワー(Halkalı)-バシャクシェヒル-アルナフツコイ-イスタンブール空港-エユプ(ギョクトゥルク)-カグタン-ガイレッテペ ベシクタシュ地下鉄車両基地エリアの第一線溶接式が行われた。式典でアディル・カライスマイロオール運輸・インフラ大臣は次のように述べた。彼らはマルマライ、ユーラシア・トンネル、ヤヴズ・スルタン・セリム橋などの非常に重要な作品をイスタンブールにもたらしたと述べた。同氏は、これらは間もなく建設が始まる「イスタンブール運河プロジェクト」で提供されるサービスの頂点に立つものであると述べた。

「私たちは、すぐに建設を開始するカナル イスタンブール プロジェクトでサービスを締めくくる予定です。」

既存の在来線をすべて更新し、YHT 線のカバレッジを拡大し、多くの都市間の移動を迅速、快適、安全、環境に配慮したものにすると、Karaismailoサル大臣は次のように述べています。私たちのイスタンブール空港。 私たちは、間もなく建設を開始するカナル イスタンブール プロジェクトでサービスを締めくくります。 この代替の商業用水回廊でグローバルな物流効率を高めながら、ボスポラス海峡を環境リスクと事故の可能性から解放し、それにふさわしい平和、清潔さ、静けさをもたらします。」

「私たちのプロジェクトが完了すると、私たちの省はイスタンブールの都市鉄道システムの半分以上を完了させるでしょう」

カライスマイロオール大臣は、イスタンブールへの長年にわたり途切れることなく続いているサービスは、今日も長さ数キロメートルの鉄道システムプロジェクトとして継続されていると述べた。同氏は、これまでにイスタンブールに増設された都市鉄道システム80キロメートルに加え、現在進行中の重要な地下鉄5路線の総延長は91キロメートルであるという情報を共有した。カライスマイロオール氏は、「間もなく建設が始まる地下鉄13,5路線の長さはXNUMXキロメートルだ。私たちのプロジェクトが完了すると、私たちの省はイスタンブールの都市鉄道システムの半分以上を建設することになります。 「イスタンブールのあらゆる地点に鉄道システムでアクセスできるようになれば、イスタンブールのすべての交通が緩和され、イスタンブール住民の生活の質が向上するだろう」と彼は述べた。

「私たちはイスタンブールで新しい 13,5 km の鉄道システムを開始します。」

作業がイスタンブールの地下鉄線で集中的に続けられていることを表明し、大臣はイスタンブールで建設中の地下鉄線をリストアップしました。

「Besiktas-Gayrettepe-Kaningıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro line and Küçükçekmece -Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro line、Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro Line、Bakırköy Coast (IDO)-incirli-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı Metro Line、Başakşehir-Kirazlı Metro Line、Başakşehir-Kirazlı地下鉄線、Başakşehir-Kirazehir病院線. 続きます。 これらの行に加えて; Altunizade-Ferah Mahallesi-アトリカムリカ ボスニア大通りの鉄道システム ラインと Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation プロジェクトをできるだけ早く開始します。 イスタンブールで進行中の地下鉄路線の全長は 91 キロメートルに達します。 また、13,5 km の新しい鉄道システムの路線も開始しています。 2023年までにすべてを完了する予定です。」

Halkalı 倉庫とガレッテペ・メトロについての情報を共有したKaraismailoシングサル大臣は、次のように言葉を続けました。

「つづく Halkalı-今日の時点で、バシャクシェヒル-アルナブツコイ-イスタンブール空港線。 NATM トンネル掘削の 74 パーセントと TBM トンネル掘削の 60 パーセント。 倉庫接続線のNATMトンネル掘削工事は93%完了しました。 駅ではNATM掘削が進む一方、TBM本線6本の掘削が継続中。 倉庫エリアの掘削と充填作業は完了しました。」

「私たちは嘘や中傷から解放されています。 これからも国の福祉のために頑張っていきたい」と話した。

カリスマイロル大臣は、北マルマラ・ハイウェイの7番目のセクションであるハスダル・バサクシェヒル・セクションとアリアムリカ・タワーを、大統領が出席した式典で少し前に開通したことを思い出し、地下鉄建設の工事は引き続き行われていると述べた。年中無休。

カライスマイロジングル、「他の人たちと同じように。 私たちは病院の道路を作ることを遠慮しませんでした。 他の人たちと同様、私たちは開始された地下鉄路線を止めませんでした。 それどころか、それをさらに加速させました。 また、残念なことに、イスタンブールは現在進行中の地下鉄線に掘削が注がれる日々を目にしたことを非常に残念に思います。 私たちの国は、建設を担当した地方自治体によって公然と行われたこの公共財産への損害の説明を確実に求めるでしょう。 私たちは、日々の政治的対立や緊張を超えて、嘘や中傷から離れて、私たちの都市と私たちの国の福祉のために働き続けます」と彼は言った.

カライスマイロジングル大臣のスピーチの後、 Halkalı ガレッテペ・メトロズ・ウェアハウス初のレール溶接式典が開催されました。 運輸インフラ投資省のゼネラルマネジャー (AYGM) ヤルチュン・エイギュン、IMM 議会メンバー兼運輸委員会委員長のアブドゥラ・オズデミール、アルナブツコイ AK 党地区会長、ムスタファ・カンダロ・チーフ・クチュクチェクメチェ AK 党地区会長、レセップ・オルレンカンおよびアルナヴューチュルハン副大統領も式典に出席した。