2019年からロボット工学と自律技術の分野で研究開発を行っているHAVELSANは、陸上車両で開発されたドライビングキットから始まったプロセスで「軍用および民間の陸上、空中、海上、宇宙船の自律性」を目指しています使用シナリオ。
HAVELSAN副部長のMuhittinSolmazは、無人システムでの彼らの仕事は1,5。2〜XNUMX年前にさかのぼると述べました。
ソルマズは、ロボット自律システムの見出しの下で無人航空機および陸上車両の研究を開始したことを説明し、研究の範囲内で中間クラスの第XNUMXレベルの無人陸上車両で大幅な進歩を遂げたと述べました。 ソルマズ氏は、彼らの仕事は無人航空機の雲の下のカテゴリーで継続していると述べました。
これらのシステムは共同操作を実行でき、プラットフォームにインテリジェンスを追加することでこれをサポートすることを目指していることを強調し、ソルマズ氏は次のように述べています。 、これらのプラットフォームが私たちが開発した群れアルゴリズムとの共同タスクを確実に実行し、共同操作をサポートするため。 必要に応じて、将来的には無人航空機や陸上車両、無人海軍車両と共同でミッション計画を立て、タスクの共有を通じてトルコ軍とセキュリティ要素のサポートまたはプレゼンスの有効性を高めたいと考えています。」
ソルマズ氏は、無人航空機と陸上車両がこれまでの作業と共同で任務を遂行できるようになったと述べ、「ミドルクラスの第XNUMX級無人陸上車両として開発されたバルカンが機能する」と述べた。 BAHAと呼ばれる雲の下の無人航空機や、それに加えて他のドローンと一緒に。これを実行し、タスクを共有し、それらにインテリジェンスを追加することで群れとして機能できる構造に到達しました。」 前記。
バルカンは「彼の心を語らせるだろう」
ソルマズ氏は、これまでにプロトタイプの無人陸上車両を2台開発したことを説明し、バルカン氏は多くのテストに合格したと語った。
バルカンは武装偵察と監視を実施し、現場の要素をサポートするために開発されたと説明し、ソルマズは次のように述べています。 私たちの最大の目標は、人工知能がサポートするインテリジェンスをこれらのツールとプラットフォームに追加することです。 私たちの車両が共同タスクを実行し、無人航空機、他の無人陸上車両、または他の有人要素とタスクを共有し、フィールドでの有効性を高める能力を備えていることが重要です。」 評価を行いました。
ソルマズ氏は、バルカンは中産階級の第500レベルのカテゴリーで防衛産業大統領の技術仕様基準を満たすために、約XNUMXキログラムの重さがあると述べ、遠隔操作のサープ兵器システムを車両に統合したと述べました。 Solmazはまた、車両内の多くの通信デバイスを使用して、リモートコントロールと全方位の可視性を備えた広い視野の機会をオペレーターに提供すると述べました。
ソルマズ氏は、「バルカンにちなんでヘビークラスと呼ばれる自律型およびロボット式の無人陸上車両の開発を継続する」と語った。 彼は言った。
目標は、今年のフィールドでの配信です
プロジェクトのスケジュールについても発言したMuhittinSolmazは、次の情報を共有しました。「私たちの目標は、XNUMX月またはXNUMX月にこれらの車両の最初のフィールドトライアルを開始することです。 現場からのフィードバックに応じて、車両にいくつかの変更が加えられることは明らかです。 いくつかの改善も必要な場合があります。 今年の終わりに向けて、私たちはフィールドで私たちの車を見て、特に雲の下で無人航空機でこれらの車をサポートし、フィールドで使用できるようにしたいと考えています。 私たちの最初の無人航空機は、XNUMX月にフィールドで使用されます。」
ソルマズ氏は、彼らの最終的な目標は「デジタルユニティ」に移行し、デジタルユニットで現場の要素に貢献することであると指摘し、次のように述べています。 私たちは、トルコの存在をその周辺の重要な地域で特に感じさせ、トルコ共和国の市民としての自信を高めるソリューションで、トルコ軍と治安部隊を支援することを目指しています。 人生は私たちにとって重要です。 軍人の命は私たちにとって非常に貴重です。 私たちは、運用において彼らをサポートし、最大限の利益を提供し、彼らの希望に沿って機能できるシステムとテクノロジーを提供するための努力を続けます。」
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