アンカラYHT駅の乗客保証は再び保持されませんでした、州はお金を払います

アンカラ高速鉄道駅は、乗客の保証のためにドルを挽き続けています。 2020年には5万人の乗客が保証されたが、乗客数は740万人のままであった。 2020年に駅を利用しない乗客の場合、財務省は請負業者にさらに7.5万ドルを支払います。

Sözcüデニスアイハンのニュースによると官民パートナーシップ（PPP）プロジェクトで建設され、29年2016月2020日に開業したアンカラ高速鉄道（YHT）駅は、乗客保証により引き続き市民の負担となっています。 5年にはアンカラ駅で740万人の乗客が保証されたが、乗客数は7.5万人にとどまった。 未到着の乗客のため、請負業者に支払いが行われます。 これに関連して、財務省は請負業者のCengiz-Kolin-LimakパートナーシップにXNUMX万ドルを支払うと述べられました。

8万人の乗客

乗客の保証により、駅の3年間で州の財源から13万852千545ドルが出ました。 2016年以来、保証期間中の駅に14万ドルが支払われています。 駅で年間の乗客保証がない場合、会社は乗客1.5人につき50ドルを支払います。 保証が適用される場合、支払いは各乗客に対して2セントです。 契約の範囲内で、最初の2年間は2万人、次の5年間は4万人、次の8年間はそれぞれ9万人、14〜10年間はXNUMX万人の乗客が保証されました。

SÖZCÜへの声明の中で、IYI党デニズリ副YasinÖztürkは、次のように述べています。 巨大な首都の中心部にあるアンカラ駅の建設は、建築許可が発行される前に容認されました。 YHT駅に行く乗客と行かない乗客のために財務省からお金があります。 ブラックトレインは遅れていて、まったく来なかったのかもしれません。 高速列車が来ていますが、それが来ている間、それは有名な5の3つで動作し、財務省を空にします。

21年間でXNUMX万ドルの支払い

Cengiz Kolin-Limakパートナーシップは、2016年から2017年の期間にAnkara YHT駅で2万人の乗客を保証し、2万人の207千人の230人の乗客が到着したとき、3万人の103千人の615ドルが支払われました。 2017- 2018年の2万人の保証によると、2万人の497千861人の乗客が到着し、3万人の248千930ドルが会社に与えられました。 2018- 2019年には、5万人の乗客が保証されておらず、さらに7万ドルが支払われました。 500年から2020年にかけて2021万人の乗客が保証されたが、5万人が利用したため目標を達成できなかった。 740 年までに、乗客保証のために支払われる金額は 2020 万 21 ドルに達します。