空の高速道路と橋の保証金はありません

橋や高速道路が空のままであっても、財務省は通過保証の範囲内で数百万リラを支払います。 オスマンガーズ橋の場合のみ、1.156分あたりXNUMXドルが市民のポケットから出てきます。

トルコがコロナウイルスの流行による大きな制限を受けてラマダンの饗宴に参加したとき、橋と高速道路は空のままでした。 ただし、ビルド・オペレート・トランスファー（BOT）モデルで運営されている高速道路や橋については、財務省が数百万リラの保証金を再度支払います。 オスマンガズィ橋とヤヴズスルタンセリム橋には、88時間あたり750千17ドル、700日あたりXNUMX万リラが支払われることが決定されています。

35ドルと付加価値税

CHP副会長のAhmetAkınは、Osmangazi橋とYavuz Sultan Selim橋が、祝祭期間中にBOTの範囲内で行われる支払いの中で最も高いシェアを占めると指摘し、次のように述べています。 135日あたり3台の車両と保証金として40台あたり35ドルプラス。VATが付与されます。 オスマンガーズ橋については、330日19万台のパス保証の範囲内で、「750ドル+付加価値税」が支払われます。 Yavuz Sultan Selim Bridgeは、474分あたり3ドル、923時間あたりXNUMX千XNUMXドル、XNUMX日あたりXNUMX千ドルが保証されています。 「現在のレートによると、XNUMX万XNUMX千リラ」と彼は言った。

1.156分あたり$ XNUMX

Akın氏は、オスマンガーズ橋に与えられた保証の範囲内で、1.666台の車両が28時間以内に通過する必要があると述べ、次のように述べています。 つまり、1.156分あたり9ドル（500千69 TL）、384時間あたり1千665ドル、13日あたり780万XNUMX千ドルが与えられます。 現在の為替レートによると、XNUMX万XNUMX万リラ」。

「空の高速道路と橋の保証金はありません」

CHP副会長のアフメト・アキンは、完全閉鎖期間中の今日まで使用されていない道路や橋の全額がサポーターに支払われると述べ、「市民を支援せずに奇妙な禁止事項に苦しんでいる場合は、少なくとも、休暇中に空のままになる高速道路や橋の公的保証の支払いは行われないでください。 「あなたは市民を支援しなかったし、空の橋や道路に彼のお金を使わない」と彼は言った。