TOYOTA GAZOO Racingは、ハイパーカー時代をスタートさせたFIA世界耐久選手権（WEC）の最初のレースで優勝しました。 2021年シーズンの最初の挑戦である6時間スパ-フランコルシャンレースでチェッカーフラッグに到達した世界チャンピオンのトヨタの最初のハイブリッドハイパーカーは、GR010ハイブリッドでした。
ベルギーの伝説的なトラックが再びエキサイティングなレースを目撃したとき、トヨタはなんとかペースを設定することができました。 8号車に参戦したセバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートレイは週末にチームメイトと苦戦を強いられ、XNUMX位でレースを終えた。
162周続いた6時間スパ・フランコルシャンレースでは、GR8 HYBRID、ナンバー010が、最も近いライバルより1分7.196秒早くXNUMX位になりました。 この勝利に続き、TOYOTA GAZOO RacingはベルギーでXNUMX回連続優勝し、XNUMX回連続優勝を果たしました。
しかし、このレースでスパ・フランコルシャンサーキットでGR7ハイブリッドナンバー010と競った世界チャンピオンのマイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペスはポールポジションからスタートした。 勝利のために苦労して、トヨタパイロットはいくつかの挫折の後、XNUMX位でフィニッシュしました。
チームキャプテンの村田久武は、世界耐久選手権の新時代は非常に競争が激しくなるだろうと語った。 私たちは新世代のレースに力強いスタートを切りました。 今後もGR010HYBRIDについて学び、さらに発展させていきます。 「ベルギーでのレース中に改善が必要なことを見たので、特にル・マンレースの前にそれらに焦点を当てることで一生懸命努力します。
WECの次のレースは13月8日にポルトガルで開催されます。 TOYOTA GAZOO Racingは、XNUMX時間のポルティマンレースで再び表彰台を獲得することを目指しています。
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