グッドイヤーEfficientGrip2SUVタイヤテストがXNUMX位で終了

SUVのトレンドはテクノロジーの機会をまとめました
SUVのトレンドはテクノロジーの機会をまとめました

非常に好まれているより大きく、より用途の広いSUVのための特別なタイヤ技術は日々増加しています。 まさにこれらのニーズに応えるために製造されたグッドイヤーの「EfficientGrip2SUV」タイヤは、業界をリードする雑誌のテストをXNUMX位で終えることに成功しました。



今日のヨーロッパで最も売れている車の2台のうちXNUMX台はSUVです。 非常に好まれているより大きく、より用途の広いSUVのための特別なタイヤ技術は日々増加しています。 これらのニーズに応えるために製造されたグッドイヤーの「EfficientGripXNUMXSUV」タイヤは、業界をリードする雑誌のテストをXNUMX位で終えることに成功しました。

ヨーロッパの自動車産業のサクセスストーリーのXNUMXつは、SUVおよびクロスオーバーモデルの増加でした。 頑丈な外観、高いライディングポジション、ハッチバックの実用性と全地形条件の組み合わせにより、SUVはドライバーと家族の両方に人気のある車種になっています。

この件に関するグッドイヤーテクニカルプロジェクトマネージャーのトーマスゲセンホフ。 「SUVの急増は、グッドイヤーにタイヤ技術を紹介する新しい機会をもたらしました。 Goodyear EfficientGrip 2 SUVなどのタイヤは、これらの車両用に特別に開発されました。 従来の自動車用タイヤの開発には、異なるアプローチを採用しています。 「SUVタイヤは、より頑丈で用途が広く、セダンからハッチバックに移動するドライバーが期待するダイナミックな感触とパフォーマンスを提供する必要があります」と彼は言いました。

タイヤの構造に使用されている強化されたサイドウォールとテクスチャー素材は、タイヤの長寿命を保証するだけでなく、正確なステアリングと機動性も提供します。 Goodyear EfficientGrip 2 SUVのより広い構造と、車の過剰な重量に対処するための2重の耐久性のあるコーティングの組み合わせにより、あらゆる地形条件での多様な使用機会が生まれます。 グッドイヤーのテクニカルプロジェクトマネージャーであるトーマス・ゲセンホフは、グッドイヤーがこれらの課題にどのように対処するかについて次のように説明しています。 EfficientGrip 25 SUVは、以前のモデルと比較してXNUMX%多くの走行距離を可能にします。

グッドイヤー、最初のテスト

グッドイヤーがSUVタイヤの特徴的なデザインとテクノロジーの開発に注力していることは、10台のSUVタイヤを比較するテストでAuto Bild AllradMagazineが2位を獲得したことからも明らかです。 Auto Bild Allrad Magazineは、濡れた道路と乾いた道路、および一般的なSUVドライバーが遭遇する砂、砂利、泥などの種類について報告しています。 オフロード路面でのパフォーマンステストの最後に、グッドイヤーはEfficientGrip XNUMXSUVを最高のタイヤとして選択しました。

Goodyear EfficientGrip 2 SUVは、雑誌の2のテストカテゴリのそれぞれでAuto BildAllradテストのトップに立った唯一のタイヤでした。 テストドライバーは、EfficientGrip XNUMXSUVの卓越したウェットブレーキ性能に特に焦点を合わせました。 これは、長いグリップエッジの数が多く、剛性が低く、濡れた表面でのグリップが向上するためです。 タイヤの中央を通る大きなベルトは、短い制動距離のためのより大きな接触面積も提供します。

アーミン

sohbet

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