Ataköy Olympic Metro Line Bahariye駅とMasko駅がオープン！

イスタンブール大都市圏 (IMM); 完成すると、アタコイ - イキテッリ オリンピック地下鉄線の 12 駅区間が開業し、バクルキョイ、バフチェリエブレ、バシジュラル、キュチュクチェクメチェ、バシャクシェヒル地区を通過する 2 の停車駅が運行されます。 路線、バハリエ駅とマスコ駅の開通は、CHP 会長のケマル・クルチダロ・シンガーによって行われた。

イスタンブールの重要な地下鉄プロジェクトのXNUMXつであるオリンピックメトロライン、バハリエ駅、マスコ駅のアタコイの試運転式が行われました。 式典には、CHPのケマル・クルチダルオール会長とイスタンブールメトロポリタン市長が出席しました。 Ekrem İmamoğlu 彼らも参加しました。 試運転についてスピーチを行ったKemalKılıçdaroğluは、プロジェクトの重要性に注目を集めました。

式典で、Kılıçdaroğluは、İmamoğluと彼のチームが24時間イスタンブールの人々に奉仕していることを強調しました。 「私はメールアドレスを持っています。 市民は時折、そこにメッセージを送ります」とKılıçdaroペットファン氏は述べ、次のように付け加えた。

「不平を言う人もいれば、提案をする人もいれば、『市長はうまくやっている』と言う人もいれば、市長に不満を言う人もいます。 つまり、市民は何らかの形でメッセージを伝えています。 ある朝、私は再び自分のデスクでインターネットをオンにしました。 私は受信メッセージを見ています。 イスタンブール メトロポリタン市の労働者の友人から送信された 5 ～ 6 行のメッセージ。 私たちは再びオープニングのためにここに来ました。 言う： 'あなたは開いたが、あなたは私たちをまとめてオープニングスクエアに連れて行かなかった。 「欲しい人は来て、来ない人は来ない。 私たちは本当に驚きました。 したがって、このような絵が浮かび上がることは非常に喜ばしいことです。 あなたは私たちをどこにも強制しませんでした。」 はい、それは私たちの理解です。 我々; 私たちは、あらゆる意見を尊重します。 この問題に関してメトロポリタン市長が取った措置は、すでにこれを示しています。」

「世界の他のどの自治体でも10本のメトロラインの建設を必要としない」

IMM のサービスの例を示した KılıçdaroCHilu のスピーチの見出しは次のとおりです。

「10本の地下鉄路線を同時に建設する大都市は世界で他にありません。 大都会、大都会。 資源が不足しているにもかかわらず、同時に 10 の大都市の建設を続けている世界で唯一の大都市です。 私たちは何をするつもりですか？ 私たちはそれを誇りに思います。 大統領は、既存のリソースを最も効率的な方法で使用します。 何のために？ イスタンブール人向け。 イスタンブールの人々が、職場と自宅との間のより健康的な交通手段を確立し、快適に行き来できるようにするためです。 それは、10 の地下鉄路線の同時建設だけではありません。 同時に、1 万世帯に社会的支援が提供されています。 これは大都市の世界記録です。 あなたは同時に600本の地下鉄路線を作ります、あなたはこれの費用をカバーします。 同時に10万世帯に社会的支援を提供します。 この費用は 1 億リラです。 彼らは何を言いましたか？ 「CHP の自治体に投票しないでください。」 どうして？ 「もし彼らが来たら、彼らは社会的利益をカットします」 何が起こった？ それはちょうど反対でした。 彼らは私たちの人間の感情を知らず、悪用していました。 この絵はひっくり返され、粉々に砕け散った」

“FREE TRAVEL” REQUEST FROM KILI<XNUMXxCXNUMX>RO<XNUMXxXNUMXE><XNUMXxXNUMXE><XNUMXxXNUMXE><XNUMXxXNUMXE><XNUMXxXNUMXE>

Kılıçdaro Chingiシングル氏はスピーチの中で、発足した路線が優れたサービスであることを強調し、次のように述べた.「大統領、あなたとあなたのチームを心から祝福します. あなたからのお願いがあります： -10日、15日、1週間 - 無料であれ、一定期間この行を作成すると、市民はそれに慣れます。 そうすればとても嬉しいです。 私はあなたがそれをするとき、彼らはまだ言うでしょう、「ワオ、あなたは手を戻しました。 調査。 うわー、あなたはこれをしました。 調査。 うわー、なんで何日も無料でやったの？ 別の調査が行われます。 これらのすべてが来てトロットします。 あなたの信じる道を進んでください、大統領、あなたの信じる道を進んでください。 私たちの尺度は何ですか? 私たちの尺度はこれです。 終わりました。 これが私たちのコア測定です。 残りは重要ではない」と彼は締めくくった。

共有されるメトロラインに関する情報

「2019年233月に引き継いだとき、地下鉄の総路線は260キロメートルでした。 現在、2キロに達しています。 言い換えれば、27 年間で XNUMX キロの地下鉄路線をイスタンブールに追加したのです」と、イマモイーグル氏は述べ、次の情報を共有しました。

「2019年から2024年の間に、103キロメートルの地下鉄を建設します。 25年かけて建設された地下鉄のほぼ半分を、わずか5年でイスタンブールにプレゼントします。 1994 年から 2019 年の間、イスタンブール首都圏自治体のパフォーマンスは年間 5 キロメートルでした。 一方で、これを４倍、つまり4キロ以上に伸ばします。 20年かけて開通した地下鉄があります。 さらにスピードアップしていきます。 これでは十分ではないことは承知しています。 私たちの前に 2 の鉄道システムが入札されました。 残念ながら、これらの鉄道システムのうちちょうど 12 本が停止しました。 それは10年間放置されました。 それが私たちが得た方法です。 これは苦しい状況です。 残りの2路線の建設も遅れた。 私たちは、来た最初の数日間、どこへ行ってどうやって終わらせればよいのか分からない請負業者の状況を経験しました。 入札は次のように行われた。資金がなく、プロジェクトがないものもある。 プロジェクトなしの入札はありますか? それは起こった。 いわば; これは、国家の真剣さ、入札の透明性、国民の予算のいずれも優先しないプロセスでした。 合理的なプロジェクトはありませんでした。 出勤後、私たちは 2 か月以上をかけて、これらのプロジェクト、イスタンブールの人々の権利、法的地位、経済的機会について調査しました。 私たちはこの問題に6か月間対処してきました。 そして、自己資金と借入金、起債で得た資金を活用して、速やかに建設を開始しました。 今日、イスタンブールは同時に世界で最も多くの地下鉄を建設している都市になりました。 この成功は、仕事に集中し、道徳心と功績で従業員のモチベーションを高めるこのチームの成功です。」

"ゴール; ゴム製の車輪付き車両から離れよう」

問題の路線に関する情報を提供し、イマモウルは次のように述べています。 Başakşehir には、Küçükçekmece、Bangingcılar、Bahçelievler、Bakırköy が含まれます。 そして、このラインは毎日13万人を運ぶ能力を持つでしょう。 この路線により、イキテッリ～アタコイ間の片道所要時間が500分に短縮されます。 同時に、海岸に出会える路線もあります。 また、輸送ネットワークには30つの貴重な統合ラインがあります。 それらの5つは、Kirazlı-Olympic-Basakşehirメトロラインです。 もうXNUMXつは、Mahmutlu-Esenyurtラインです。これは、開始したばかりであり、お会いできることを願っています。 もうXNUMXつは、ミマール・スィナン駅のキラズリです。Halkalı 私たちのライン。 Yenibosna 駅からの Yenikapı Atatürk 空港線。 アタコイ駅から Halkalı●ゲブゼ系に統合されて本当に重宝するラインです。 今日は第一段階を開きます。 2022 年に第 500 段階を開始することにより、XNUMX 万人の人々に利益をもたらすこの路線を、あなたと一緒にイスタンブールの人々に提供します。 これはもう予告したい。 開通した各地下鉄路線は、人々の生活の質を向上させるだけでなく、緑豊かなイスタンブールにも貢献しています。 ゴムタイヤの車をなくした私たちの人々は、イスタンブールの隅々まで健康に行くことができます。

「どんなに笑っても諦めない」

ラインの建設に貢献してくれたすべての人に感謝の意を表し、「変な方法や方法で私たちを阻止し、毎週私たちを笑わせようとするあらゆる努力にもかかわらず、私たちは決して恐れることはありません。 私たちは、16 万人にサービスを提供するという情熱を決してあきらめません。 私たちは自分の成果に決して満足することはありません。 私たちは多くのことが必要であることを認識しています。

私たちは常に、イスタンブールのために、あなたと一緒に、イスタンブールの人々のサービスのために、より多くの、より良い、より新しいことを追求します。 毎週、毎月、真新しいオープンとフルオープンでイスタンブールに良いニュースを提供し続けます。」 開通に先立ち、IMMのオルハン・デミル副事務局長は、新しい輸送技術に関する見解を共有し、IMMが10路線で継続しているメトロ路線に関する情報を共有しました。

スピーチの後、アタコイ・イキテッリ・オリンピック地下鉄線の2駅区間の開通が行われました。 リボンカットを終えてバハリエ駅に向かったイマモチングースルとその代表団は、プラットホームに降りた。 XNUMX 人は新しく就役したワゴンの前で写真を撮り、運転席で機械工たちとしばらく過ごしました。 sohbet 彼がやった。 バハリエから始まったマスコ駅を通るクルチダロチングとイマモイマグルの旅は、イキテッリ工業駅で終わった。