フォーミュラEのアウディフロントでの興奮のピーク

フォーミュラEシーズンは、スペイン-バレンシアで開催されるレースに続きます。 アウディスポーツABTシェーフラーパイロットのルーカスディグラッシとレネラストは、土曜日と日曜日にシーズン初の表彰台を目指して戦います。
アウディはフォーミュラEシーズンの第XNUMXレースに向けて準備を続けています。 シーズンXNUMX戦目となるバレンシアサーキットは、前シーズンのフォーミュラEのテスト走行であったことから、チームにとってなじみのあるコースです。 しかし、シーズン前に行われた革新によって変化するトラックで行われる戦いは興味深いものになるでしょう。

バレンシアのサーキットでは、世界のどのサーキットよりも多くのラップを完了したため、アウディスポーツABTシェーフラーは、シーズンのXNUMX周目とXNUMX周目の終わりに初の表彰台を獲得したいと考えています。

私たちの目標は常に同じです

チームディレクターのアラン・マクニッシュは、シーズン前のテストがレースのために完全に準備されていなかったことに留意し、次のように述べています。 人種によってすべてが異なります。 また、滑走路もリニューアルしました。 新しいアレンジでは、スタートフィニッシュストレート前のシケインと新しいコーナリングコンビネーションがリアストレートの出口に追加されました。 「トラックは別の方向に進んだものの、私たちの目標は変わっていません」と彼は言いました。

マクニッシュは、ローマで優勝できなかったことに失望したと述べ、この状況がバレンシアにさらなるモチベーションをもたらし、チームの全員、ドライバー、エンジニア、技術者が最初のトロフィーを楽しみにしていると語った。

ローマで唯一ポジティブなのはe-tronFE07です

「ローマの良い面では、e-tron FE07が勝利につながる可能性のある車であることがわかりました」と、残念ながらローマでのレース初日にレースのリーダーシップを失ったルーカス・ディ・グラッシは言いました。レースの終わり。 これがすべてのレースでの私たちの目標です。 シーズンは長いが、ドライバーやチームがグループから離脱したことはない」と語った。 前記

実際のトラックでの最初のレース

残念ながらローマでのレースに出場できなかったチームの他のドライバーであるレネ・ラストも、バレンシアを楽しみにしています。 「バレンシアはフォーミュラEにとって珍しいトラックです。 非常に高速なセクションがあり、遷移ゾーンがあります。 「トラックの境界として機能する人工壁などの一時的な要素のない「本物の」レーストラックでのフォーミュラEの最初のレース」。