Uludag Automotive Industry Exporters'Union（OIB）とAutomotive Parts Association Supply Industry（TAYSAD）は、トルコとドイツの自動車セクターにおける既存の協力と投資の可能性を高めることを目的として、重要な組織に署名しました。
商務省とトルコプロモーショングループトルコ輸出業者会議サポート（TTG）は、ビデオ会議「トルコとドイツの自動車産業の未来」会議とワークショップで開催された順序で、プロジェクトの下で両国間の架け橋を確立するために13とワークショップの間に開催されました20月XNUMX日。 イベントの範囲内で初めて開催された「トルコ系ドイツ人自動車セクターの未来」と題された会議には、両国の自動車セクターから数百人の代表者が出席しました。
OİB理事長のBaranÇelikとTAYSADの社長AlperKancaが主催した会議では、TOGGのCEOであるGürcanKarakaşもメインスピーカーとして会議に出席し、自動車の変革と新しい破壊的なトレンドについての見解を共有しました。
鉄鋼：「トルコはヨーロッパのバリューチェーンの重要な部分です」
会議の冒頭で、OIB理事会のBaranÇelik会長は、トルコの自動車産業がヨーロッパとドイツのバリューチェーンの重要な部分であるという事実に注目しました。 BaranÇelik氏は、次のように述べています。「トルコの自動車産業は、ヨーロッパの自動車生産で14位であり、バス生産の最前線にあります。 トルコ、6.750台の自動車と商用車の工場、XNUMXの小規模、中規模、大規模のサプライヤーで、生産だけでなく研究開発においても世界で重要な位置を占めています。 欧州最大の自動車市場をホストするドイツの目標を達成するために私たちが満たすこの会議は、ドイツの自動車産業で働くトルコのエンジニア、マネージャー、セクター代表者による共同作業です。 「英国とフランスで効果的かつ幅広いプロモーションを行い、トルコの自動車産業の力について説明します。」
フック：「トルコは踏み台になることができます」
TAYSADのアルパー・カンカ大統領は、会議の冒頭でのスピーチで、ドイツとの新たな協力と投資の機会を強調しました。 アルパー・カンカは、次のように述べています。 トルコには非常にビジネスに優しい環境があります。 私たちは、資格と意欲のある従業員とマネージャー、低エネルギー価格、複数の販売および原材料市場へのアクセスを容易にする優れた地理的位置を持っています。 アフリカのトルコは、中東と中央アジアへの足がかりになる可能性がある」と述べた。
Karakaş：「TOGGはテクノロジー企業です」
トルコの自動車、会議のメインスピーカーであるTOGGer Karakas、CEO GurcanTurkogluは、世界中の自動車セクターの顧客のゲームのルールについて、期待を変えたことを強調することから始めたスピーチで述べました。 「現在、自動車はスマートデバイスへと変貌を遂げ、新しい生活空間になっています。 私たちは自動車の携帯電話に似た変化を目の当たりにしています。 今日、人々はスマートホーム、スマートシティ、環境に住むことを好みますが、この状況が自動車に反映されることを期待しています。 スマートホーム、スマートビルディング、およびあらゆる種類のスマート交通機関が、何らかの形で車に統合されています。 自動車業界は、次の期間に利益を上げるために、この変化に追いつく必要があります。 近い将来、自動車産業の利益の40％は、新車の新しいトレンドで構成されます。 この率は日ごとに増加するでしょう」と彼は言いました。
カラカシュ氏は、次のように述べています。 私たちの最も重要な目的は、トルコのモビリティエコシステムの51つのコアを作成することです。 「私たちが生産する生来のスマートビークルが生産された後、私たちはユーザーの生活を楽にするように注意を払っています」と彼は言いました。
Karakaşは、彼らの扉は海外に住んでいてこのプロジェクトに参加したい人々に開かれていると述べました。 「私はそれをエンジニアリングの専門家の観点から表現しています。 コンピテンシーにより、世界中のどこにいても仕事を見つけることができます。 したがって、XNUMXつの国に限定しないでください。 夢を叶えることができる空間があれば、その辺りでチャンスがあれば、考えずにどこへでも行けます。 大きな夢を持っている人は、自分がいる場所から他の場所に行くことができます。 小さな夢は彼らがいるところを超えることはできません」と彼は言いました。
欧州連合諸国で登録されているブランドとデザインのTOGGは、2022年末までにトルコで市場にリリースされる予定です。 マルマラ地方のゲムリクで生産される車両の生産施設の建設は、スケジュールに従って継続されます。 2021年346月の時点で、4300人の従業員を抱える同社は、フル稼働時にXNUMX人の従業員を抱えることになります。
トルコの自動車輸出は主にEUに向けて行われています
OIB Baran Steelの会議委員会の議長、TAYSADのKemalプリンター副議長、トルコのトルコの自動車部門は、プロジェクト推進グループについて有益なプレゼンテーションを行いました。 TAYSAD TAYSAD社長、副社長Alperは、アルバータ州の透明な「トルコの自動車セクターとは何か、何がそうではないのか？ 彼は「強み、スキル、能力、トルコの自動車産業についてあなたが知らないこと」というタイトルのプレゼンテーションを行いました。 プレゼンテーションでは、OIBとTAYSADの紹介情報に加えて、両機関の会員プロフィール、輸出量、ドイツとの貿易量、貿易国、輸出市場、強みなどの情報が参加者と共有されました。
参加者はワークショップに満足しました
イベントの範囲内で、詳細な情報共有を伴うワークショップが、OIBのモデレートの下で10の異なるセッションで開催されました-TAYSAD社長、副社長、メンバー、および自動車業界の主要な名前。 「ドイツの自動車産業はトルコのサプライヤー産業をどのように見ていますか？ どのトルコが機会とリスクを待っていますか？」 質問などの回答を求めました。 ドイツからも大きな関心を集めたワークショップの参加者は、組織に満足していると述べた。
ワークショップセッション
OIB会長BaranSteel-ŞekibAvdagiçのITO会長「自動車産業におけるトルコの労働とビジネスの機会」
TAYSADの社長AlperKanca –TOGG Strategy＆BusinessDevelopmentÖzgürÖzel– Home –IXCEOMehmetArzıman– EatronTechnologiesマネージングディレクターDr. UmutGenç「ドイツのスタートアップイニシアチブとトルコの自動車セクターとの協力」
OİB取締役副社長OrhanSabuncu-MaysanMandoゼネラルマネージャーTülayHacıoğluŞengül「ドイツとトルコの自動車セクターにおけるCovid-19の発生の新しい傾向と影響」
OIB理事会副社長MuratSenir-TAYSAD副社長KemalYazıcı「モビリティ：ドイツとトルコの産業の位置」
OİB理事会メンバーGökhanTunçdöken-TAYSAD理事会メンバーÇağatayDündar「ドイツとトルコの自動車セクターに対するCovid-19の発生の新しい傾向と影響」
OIB理事会メンバーYükselÖztürk-ZFグループマネージングディレクターKazımEryılmaz「モビリティ：ドイツおよびトルコ産業の位置」
JIM理事会メンバーDanubeArıncı-JIMDKメンバーAliİhsanYeşilova「自動車産業におけるトルコの労働とビジネスの機会」
OIB理事会メンバーÖmerBurhanoğlu-TAYSAD輸出増加グループリーダーAtacanGüner「モビリティ：ドイツとトルコの産業の位置」
メルセデスベンツヨーロッパトラックグループのサプライチェーンとサブインダストリーマネジメントSeyfiÖzot-ワークショップコーディネーターŞevketAkınlar「トルコの自動車産業の能力とドイツからの見解、機会とリスク」
フォルシア品質マネージャーAliUmutlu-アウディ海外購買事務所HarunDemir「トルコの自動車産業の能力とドイツからの見解、機会とリスク」
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