XNUMX月のメルシンメトロポリタン市議会の第XNUMX回会議は、メトロポリタン市長のVahapSeçerが議長を務めるコングレスアンドエキシビションセンターで開催されました。最近世論で広く議論されているメルシン港についての議論が会議の印となった。人民同盟に所属する議員の過半数が出席しなかった第XNUMX回会期では、マーシン港に関して希望の決定がなされ、歴史に記された。港の拡大決定について、セセル市長は「ロビー活動の結果としての都市の地域のダイナミクスは別として、これらはアンカラによって下された決定である」と述べ、港と投資に反対していないことを強調した。セサー氏は、「私たちは投資に反対していません。港に反対していません。メルシンの拡大に反対していません。外国人投資家や国内投資家に反対していませんが、法律があり、法律があり、法律、それはこの枠組みの中で行われなければなりません。」

「メインコンテナ港の保管場所が計画から削除されました」

メルシン港の拡張に関する情報を提供し、セサー市長は次のように続けました。

「この場所は2007年に民営化されました。 2009年に承認されたこの計画は、既存の港への拡張を想定しています。あなたが計画で見ることができるように、95千765平方メートルの投影があります。そのエリアは拡張エリアとして計画されていますが、現在までテナント会社によって建設されていません。 2017年になると、1 / 100.000スケールのメルシン-アダナ環境計画が変更され、メルシンが40年待っていた主要コンテナ港も2017年にこの計画にマークされます。 2020年までに、2020つの重要なイベントが発生しています。そのうちのXNUMXつはメインコンテナ港エリアにあり、高速道路接続道路のクローバーは海、メインコンテナ港までずっと続いています。言い換えれば、都市の交通とは何の関係もない、非常に適切で、非常にきちんとした計画が立てられています。ここでは、主要コンテナ港の保管エリア、その地域のフリーゾーン開発エリア、高速道路接続道路、二次道路がすべてここで決定されます。しかし、XNUMX年に、私たちが話し合ったこの地域は、過去数週間に話し合った大統領によって特別工業地帯として宣言されました。ポリプロピレンは施設面積として決定されます。ロジスティクスエリア、メインコンテナ港保管エリア、フリーゾーン開発エリアを見てください。これらは計画から削除されています。代わりに、特別工業地帯としてマークされています。」

「現在の港での拡張は、メルシンに対する開発になるでしょう」

セサー市長は、計画されたコンテナ港エリアの場所が特別工業地帯としてマークされた後にプロセスが開始されたと述べ、次のように述べています。より大きなトン数の船がここに停泊します。クルーズポートが必要です。このため、緊急の仕事として見ると、間違った角度から見ることになります。この仕事はすでに計画されています。私はこれを非常にはっきりと見ることができます。ここでは、ポリプロピレン工場の建設と港の拡張、そしてメインコンテナ港の夢の排除が相互に関連しています。結果は次のようになります。ここで港湾拡張を行うと、メルシンで計画されていた第11次開発計画でメルシンのメインコンテナ港として含まれていた条項が、メルスィンのメインコンテナ港として変更されたことがわかります。東地中海。これらは段階的に行われることです。今後、ここに建設される予定のメインコンテナ港も私たちの夢であることがわかります。既存の港での拡張と成長の努力は十分であると言うことができ、これはメルシンに対する開発になるでしょう」。

「ここに強制する論理はありません」

港の取扱能力を2万600万TEUから3万600万TEUに増やす取り組みについて、セサーは次のように述べています。「しかし、メルシンは私たちの夢であるロジスティクスセンターです。とても大きな予測。これがポートです。この港にはすでに150年の歴史があります。このポートはすでにメルシンを作成しています。この港により、メルシンは漁村から地方のアイデンティティに変わります。しかし、その容量は限られており、その容量は限られており、その場所は確かです。ここに強制する論理はなく、経済的論理も、環境への影響に関する論理も、都市のシルエットに関する論理もありません。「これらは、ロビー活動の結果として、都市の地元のダイナミクスとは別に、アンカラによって下された決定です。」

「アンカラが下した決定により、メルシンの将来の節約は正しくありません」

市の地域のダイナミクスは別として、それはアンカラによって下された決定であったことを繰り返し、セセル大統領は次のように述べました。「アンカラによって下された決定でメルシンの未来を救うことは正しいアプローチではありません。契約書には、「港湾は、その日の技術的および物理的条件に沿った運営義務の規定に沿って機能することができる」と記載されています。これに基づいています。さて、これをしている間、契約にはこのようなものがあります。契約第3条には、「所管官庁の許可を得れば、港湾に一定の変更を加える規定がある」とのことである。これは契約に含まれています。契約書には、「ここで特定の変更を加えることはできますが、必要な機関からの許可が必要です」と書かれています。または、適切な意見を得る必要があります。メルシンメトロポリタン自治体は、作業を計画しているときに、このプロジェクトに対して市を代表して否定的な報告を報告しました。ここでの評議会の決定。メルシンメトロポリタン自治体は、10年2018月XNUMX日に、ここで実施される拡張調査は適切ではないと決定しました。しかし、地方自治体と地方機関のこの意見は無視され、省によって職権で取り決めが行われ、港に関するいくつかの物理的変更がここで許可されました」と彼は言いました。

港に関する2020番目の重要なイベントは2009年の特別工業地帯としての問題の場所の発表であると述べ、セサーは次のように述べています。「しかし、2009年95月に環境都市化省によって承認された計画は同じ年に変更されました。。つまり、765年の計画では、計画に組み込まれておらず、以前は拡張面積として決定されていた178平方メートルの面積が取り消されています。現在の拡張エリアが決まっているからです。ここでの量は540平方メートルであり、さらに11平方メートルのクルーズポートエリアが提案されています。「合計で845万平方メートルの面積が埋められます。」

「ここで話している時間帯に、そこで作業が行われています」

歴史に残る港の拡張に関する決定は議会で議論されたが、セサー市長は港の拡張のための努力が続いていると述べ、次のように続けた。

「この段階では、ここで話している時間帯に調査が行われています。残念ながらそれは行われます。しかし、私たちは歴史に記録するためにこの問題を議題に持ち込みたかったのです。ここでは、中央地区の市長の見解が特に重要です。地中海、おうし座、メジトリ、イェニシェヒル、すなわち中心部にある私たちの自治体の見解は非常に重要です。ここで行われるこの建設の環境上の複雑さ、都市の発展への影響、交通、生態学的バランスはどうなるでしょうか？科学的データに基づく思考。もちろん、この問題についての意見はありますが、これは非常に間違っています。まるで屋根から落ちたかのように私たちの前に来ませんでした。私はあなたのセレンカムについて説明しました。 2009年から続いている作品。以前に試みがありました。以前は、拡張工事が限られていて、桟橋が拡張されていましたが、すぐにそのような大規模な研究が行われ、そのような都市に影響を与え、都市、つまり西向きに拡張できるようにする配置が最初に私たちの前に来ます時間。」

「誰もが自分の考えを自由に言うことができます」

セセル大統領は、一部のメンバー間の議論のために議会会議に短い休憩を与えました。休憩後の議会のメンバーに向けて、セサーは次のように述べています。「私たちの演説や態度において、議会の尊厳と評判を損なうような行動をとらないようにしてください。もっと気をつけましょう。お互いを傷つけたり傷つけたりする言葉には近づかないようにしましょう。議会を率いる議会議長として、議員全員が自分の考えや考えをできる限り伝える機会を与えてくれると思います。また、十分な時間を提供します。誰もが自分の考えを自由に言うことができます。それは何も悪いことではありません。しかし、私が言ったように、議会に負担をかけ、議会の別のメンバーに返答する権利を与えるスピーチや評価から離れてほしい」と彼は言った。

「MIPに責任を負わせて」

セサール大統領は、高速道路と首都圏が協力してそこで道路を完成させるべきだという議会議員の批判について、「驚かないでください、神様のために。」と述べた。国鉄がそこに橋を建設する予定だ。 2年間やります。用途地域の変更をお願いしました。管理職に来てすぐにそうしました。だからMIPも責任を取るべきだ。彼は何百万ドルも稼いでいるので、加速して街に貢献することができます。国鉄も。あなたはメトロポリタンにあらゆるものを期待しますが、メトロポリタンにはそのような予算はありません。市はその役割を果たしています。行政はこのトラフィックがブロックされていることを認識していないのでしょうか? 私が交通整理をしているのでしょうか？許さないでください。トラックを通過させて港内に駐車してください」と彼は言いました。セサー大統領はこの件に関する演説を次のように続けた。

「地元の会社、工場がこのようにD-400高速道路を封鎖した場合、彼らはそこにトラックを置かず、禁止します。誰も声を出さない。どうすればそれを防ぐことができますか。ここには知事があり、この場所の知事の下に警察署があり、警察の交通局があります。あなたが交通を危険にさらしているので、彼は許可しないかもしれません。私は彼らの背中を掃除しているだけです。トラックに残った汚れを掃除します。道路が壊れています、私は道路を建設しています。ほら、私は追加の貢献が欲しかった。これは街の入り口だと言いましたが、このようにとてもひどく見え、とても汚れています。この理由は、ここに来るトラック、ここに駐車するトラックです。市町村をビジネスとして手伝って、定期的な掃除をしましょう。しかし、あなたも貢献します。私たちがビジネスから得た答え。「これは私たちの義務ではありません」になりました。しかし、私の仕事は、D-400高速道路、街の入り口、公道、公道を占領している人々の背中を集めることではありません。ここから関係者を招待します。彼らに彼をさせないでください。それは港ではなく、街への入り口です。それらのトラックは入港し、港に駐車します。」

「どこから指示を受けたのかわかりませんが、これは議会への侮辱です。」

人民同盟に所属する議員の過半数は、希望の決定が下される前に会期を去った。議員のスピーチに応じて、会議の定足数はなく、議題を他の会議に移すという彼の考えに応えて、セサーは、決定の定足数がカウントされ、決定の定足数が作成されたと述べました。 Seçerは次のように述べています。

「現在、私たちの決定定足数は20です。したがって、私は会議を続けることができます。それで私たちは会議を開きました。十分な数の会議がありました。現在、私たちは決定の定足数を持っています。私はすでに会議を開いた。十分な数の会議がありました。今すぐ交渉を続けることができます。十分な数の決定があり、多すぎます。したがって、もちろん、会議に参加したくない友人は、去るか、すでに別居している可能性があります。会議を継続します。私たちが現在議論し、投票しているこの方向への勧告はすでにあります。この問題に投票する定足数もあります。言い換えれば、私はあなたの意見を尊重してあなたを歓迎しますが、今回はあなたが議会を支配したかのような雰囲気を提示します。つまり、会議はいつでもキャンセルされ、いつでも会議を離れることができます。これもあまり適切な動作ではありません。誰がこの決定を下し、どこから注文したのかはわかりませんが、これは議会に対する侮辱です。ですから、ここで会議が行われ、人々は評価し、緊張し、議論し、誰もが自分の意見を表明しています。私は彼らにこの機会を与えています。しかし、うまくいかない開発がいくつかあるためにこの場所を離れると、メルシンの人々に無礼になり、残念ながらこれを行ってしまいます。議会を去るあなたはどうなりましたか？トピックが議論されています。この議論が非常に文明化された環境で行われている間、緊張がありました。また、不愉快な事件を避けるために会議を休憩しました。それで構成されています。誰がこのアイデアを思いついたのですか？私は会議を続けています。」

「私たちは、議会の規模を損なうような行動を避けなければなりません」

セサー大統領は、コンテナ港への投資については全員が合意しており、主要なコンテナ港は間違いなくそうあるべきであると述べ、次のように述べています。 EIAプロセスが完了しました。その時でさえ、ÇandarlıとFilyos港はMersinメインコンテナ港と一緒に計画されました。今日、彼らは完成の過程にあり、完成しました。しかし、私たちは今もこれについて話し合っています。私が言ったように、人は互いに独立したイベントのように見えるべきではありません。主要コンテナ港を意味するため、ポリプロピレン施設の建設のために発表されたエリアの計画変更は、2009年に計画で変更され、以前はフリーゾーン開発エリアおよびロジスティックコンテナ保管であった特別工業地帯を宣言しました。この計画の拡大に伴い、実際、それらはすべてある意味で絡み合っています。これに加えて、第2020次開発計画でメルシンに主要コンテナ港を建設するという表現が東地中海の主要コンテナ港に変更されたという事実に明確に関連しています。

セセル氏は、メルスィンへの投資に関して常に支援的なアプローチを示していると述べ、次のように述べています。「もちろん、メルスィンは発展し、メルスィンの経済は復活し、雇用と税金が発生します。そんな会話があったから。そのような反対はありません。しかし、私たちが投資と言うとき、混乱しないようにしましょう。言い換えれば、私たちは環境、都市、またはインフラストラクチャーと投資の法的根拠の観点から私たちが何をしているのかを知る必要があります。だから私は話をして話し合いましょうと言います。私たちの友達はすでに言っています。最後に、アフシン氏は言った。推奨事項。現在行われています。しかし、ディンセバー氏も私が同意する評価をしました。だから、すべてが終わった、声を上げないで、私たちの運命に満足しましょう、私たちの言語をゴミにしましょう、何も話さないでください。そのような政治、そのような政治家、そのような議会、そのような民主主義の理解はどうですか？誰もが知っていると言うでしょう。しかし、私が言ったように、私たちは議会の評判、議会の貴族、そして議会の規模を損なうような行動を避けなければなりません。」

「地獄への道は善意で舗装されている」

セサー氏は、拡張エリアの隣にクルーズポートが建設されたと述べ、次のように述べています。

「私はそれを調べ、友人から情報を得ました。アンタルヤのチェシュメの例があります。クルーズポートがあります。現在、ガラタプロジェクトが進行中です。コンテナ港やクルーズ港がばら積み貨物を受け入れる港と隣接しているという前例は、世界のどこにもありません。ここから縛ります。さて、地図を見ると、国境はアタチュルク公園です。しかし、充填エリアは海に向かって移動し、アタチュルク公園の正面を覆っています。はい、土地にレイプはありません。アタチュルク公園についてのレイプはありません。しかし、ここを見てください、私は主張します、それは議事録に行きます、歴史はこれを書くでしょう。これが起こった場合、ここにクルーズポートがある場合、非常に短い時間の後、この場所の割り当ては綿糸になります。 AtatürkParkに2年間の事前割り当てを受けました。維持管理やすべての費用は私たちが行います。行政に関しては、割り当ては行われていませんでした。正確には、期間は延長されていませんでした。あなたは波が大混乱を引き起こしたことを知っています。市民は私たちからすべてを知っています。しかし、私は許可されておらず、そこに釘を打つことさえできませんでした。私の個人的な努力で、私は2年間の事前割り当てを受け、大臣に行きました。友達も参加し、人民同盟の友達も助けてくれました。私たちはそれらの場所の建設を確実にしました。短い日を経て、クルーズ港、つまり「観光客が乗客用コンテナの中からメルシンに入るとしたら、これはスタイリッシュではない」と主張し、アタテュルク公園から港に場所が割り当てられます。ちなみに、私は歴史に名を残したいと思います。私はちょうど言いました。「地獄への道は善意で舗装されています。」

「この場合、環境都市化省を支持して、MIPと国鉄が介入した」

メルシン首都圏は環境省による計画変更に反対し、反対は受け入れられなかったことを思い出し、セサーは次のように述べています。「そのため、22年2020月2日のメルシン第1行政裁判所への控訴は却下されました。当社は、異議申し立ての却下および関連する取引、すなわち計画で行われた取引の取消を求めて訴訟を提起しました。ここでは、弁護士会、環境協会、TMMOBに加盟している商工会議所、市民社会、専門家の商工会議所が私たちの支持に関与しています。彼らは今関与しています。しかし、私たちはこの事件を環境都市化省に持ち込み、彼らもこの事件に介入して、MIPと国鉄、環境都市化省を支持しました。発見は2021年XNUMX月XNUMX日に行われました。専門家による審査が現在進行中です」と彼は言いました。

「うまくいけば、私たちの政治家の何人かは、自分たちがすべての人に代わって承認されていると見なしています」

セサー市長は、港についての見解を共有したと述べ、次のように述べています。ここで私たちの意見をあなたと共有したからです。しかし、彼によっては、Gültak氏がこの声明に基づいて私に質問をしました。今、彼はここにいません、彼がここにいないので、私はあまり快適に話しません。私が彼の顔に逆らって話すことができるように、彼はここにいる必要があります。欠席裁判では、しかしここに議会があります、それは「彼が座っていたら、彼はそれを聞いていただろう」という意味です。一部の政治家は状況を担当し、彼らは政権の代わりに自分自身を置きます。言い換えれば、環境都市化省。環境都市化省が対応します。知事; 知事が答えます。安全性; 安全が対応します。自治体; 自治体が応答します。 TOKI、TOKIは投資の裏側を追いかけます。さて、うまくいけば、私たちの政治家の何人かは、すべての人に代わって自分たちが認可されていると考えています。彼らは政治権力を政治家精神、州の官僚主義と混同している。それらは官僚制、国家官僚制です。彼らを守ることは政治的権力に委ねられません。間違いがあった場合、それが誰であれ、私は政治的アイデンティティであり、政治的に対応します。しかし、機関に対する批判や機関の意思決定メカニズムは、公式の手紙を使って別の方法で答えることができます」と彼は言いました。

「この都市の港は、管理者に関係なく、この都市に属しています」

Seçerは、彼らは投資と投資家に反対しておらず、市の救済を検討していると述べ、港のメルシン首都圏と協力する必要があると付け加えた。 Seçerは次のように述べています。

「友よ、この都市の港は、その運営者が誰であっても、この都市です。彼は、極東、近東、ヨーロッパ、アメリカなど、私たちのことを気にしていないことはわかっています...彼は私のことを考えておらず、ドルのことを考えています。彼らは都市を見るとき、それをドルとして認識します。この理解は間違っていると言っているのです。ここでお金を稼いでいるなら、市に何かを残すことを検討してみてはいかがでしょうか。街と触れ合い、街と絡み合う。これを言葉ではなく本質的に考えてみましょう。私の街を傷つけないでください。私に協力してください。私を無視することはできません、私を嫌いになることはできません、上に人がいるからといってアンカラでの仕事を終えることはできません。あなたは私に協力しなければなりません。私はこの街の平和が欲しい、秩序が欲しい。私はあなたを助ける。私は資本や投資に反対していると言っているのではありません。さて皆さん、私の友人の一人がこう言いました。「曲芸師を見ろ」という戦術で他の方向に向けないようにしましょう。ここへの投資に反対する人は誰もいません。私たちは投資に反対ではありません、港に反対ではありません、メルシンの拡大に反対ではありません、外国投資家や国内投資家に反対ではありませんが、法律、秩序、法律があり、この枠組みの中で行われなければなりません。特にその点を強調させてください。」

スピーチの後、マーシン港の能力と機能を高めるための作業と取引に関する希望の決定は、投票の過半数によって受け入れられました。

メルシン港のセサー大統領からの明確な態度：いいえ！