ブルサの交通の中心地であるアセムラー交差点のいくつかの異なる支部から重要な作業を開始したブルサメトロポリタン自治体は、今年のほとんどのプロジェクトを完了することを目指しています。 首都圏のAlinurAktaş市長は、Acemler Junctionとの交差点の密度に影響を与えるさまざまな地域への投資により、密度を27％削減する計画であると述べました。
ブルサをより住みやすい都市にするために健康から教育まで多くの分野への投資を続けているブルサメトロポリタン自治体は、都市の最も重要な問題の15つである交通と輸送の仕事を加速させました。 予算の大部分をこれらのXNUMXつの問題に分割することで、大都市圏は、車両の循環でXNUMX月XNUMX日殉教者の橋をも超えるAcemlerCrossroadに根本的な解決策をもたらします。 ブルサ市長のAlinurAktaşは、ブルサ議員のMustafa Esgin、RefikÖzen、AtillaÖdünç、ZaferIşık、AK党州議長のDavutGürkanとともに、党および地方自治体の管理者とともに、現場でAcemler地域で進行中の作業を調査しました。 まず、アリ・オスマン・ソンメズ病院の建設現場に立ち寄ったアリヌール・アクタシュ市長とその側近は、会社の経営者から工事に関する情報を受け取りました。 その後、ブルサメトロポリタン市営スタジアムの隣に建設された「駐車場とブルサライトランスファーステーション」エリアに移動したアクタシュ市長とその側近は、市の管理者からプロジェクトと作業について知らされました。 最後に、「ハイラン・カデシとオウル・ストリート・チューブ・パッセージ」の作品を調査したアクタシュ市長と彼の側近は、プロジェクトの最終状態に関する情報を受け取りました。
「私たちは制度的な措置を講じました」
ブルサメトロポリタン市長のAlinurAktaşは、州は多くの分野で革命的な研究を行っていると述べました。その中で最も重要なのは健康分野です。 ブルサでは健康分野への投資が急速に進んでいると述べ、アリヌール・アクタシュ大統領は、さまざまな理由で活動していないアリ・オスマン・ソンメズ病院の建設工事が開始され、2023年365月に稼働する予定であると述べた。 。 アクタシュ市長は、病院は年中無休で7時間年中無休で暮らす地域であると述べ、「もちろん、病院が建設された後は、その地域に関連する規制を設ける必要があります。 新しい病院は、チェキルゲの病院のすべての機能をアセムラーにもたらします。 隣のバスの駐車場を考える必要があります。 ウエストガレージをここに引っ張っています。 地下鉄ブルサスポル-アセムラー駅がここにあるという事実は、病院を利用する人々にとっても大きな利点です。 そのため、公共交通機関による病院への移動については、制度的な措置を講じることを試みました。 彼らはブルサ中から地下鉄とバスで病院に到着する機会があり、病院のすぐ隣にあります。 既存の病院には駐車場があり、24以上の閉鎖区域と開放区域があります。 私たちが作成したこのエリアでは、前述の機能をここに持ってきたので、2台の車両用の駐車場を作成します」と彼は言いました。
「私たちは1平方メートルの場所を持っていませんでした」
路上でも手配が必要であることを思い出し、アクタシュ市長は次のように述べています。 収用して対処しようとしています。 ファンカデシは1回の出発とXNUMX回の到着があります。 一方、スタジアム裏側の橋梁工事は終了しました。 収用が行われました。 「ハイラン・カデシとつながる道も開かれている」と彼は語った。
スタジアムのサプライズプロジェクト
アクタシュ市長は、スタジアムは18週間に20回、年に365〜1100回使用されると述べ、この点に関するサプライズプロジェクトを間もなく発表すると述べました。 スタジアムにはXNUMX台収容可能な駐車場もあります。 スタジアムの下部や他の別棟にも重要な作品があります。 ブルサでは人々や若者に関係する重要な活動があります。 同じ駐車場に、ここでも機能する機能を持たせたい」と語った。
「一人で考えるべきではない」
アクタシュ市長は、初心者の交差点は多機能であると以前に言っていたことを思い出し、次のように述べています。 ある日は15万190千にさえ達しました。 ブルサの中心にあるAcemlerCrossroadでは、210.000〜256段階で作業を行っています。 レーン延長が行われています。 トンネルパスもあります。 私たちの目的は、この場所をより機能的にすることです。 初心者は、Crossroadだけを考えるべきではありません。 郡庁舎交差点、近東環状道路のボタニック周辺の6つのC交差点、ユヌセリへの投資は、アセムラージャンクションに影響を与え、緩和する問題です。 これらはすべて、今年中に行われ、開始される投資です」と彼は言いました。
27％の安心
アクタシュ市長は、建物が互いに同期して機能していることを説明し、ブルサをより住みやすい都市にするために、健康、教育、その他の分野への投資が続いていると述べました。 アクタシュ大統領は、交通と輸送に関連する投資はもっと意味があると述べ、次のように述べています。 うまくいけば、これは時間の経過とともに非常に明確に表示されます。 あなたの研究が縁起の良いものになることを願っています。 駐車場とチューブ通路エリアの工事は3〜4ヶ月で完了します。 BUSKİ側には脇道があります。 年末までに終了すると思います。 すべての作業は2022年末までに完了する予定です。 今年の終わりまでにそのほとんどを終えるでしょう。 「シミュレーションでのカウントの結果、トラフィックで約27％の削減が達成されます。」
容量が17％増加
一方、大都市圏の副書記長であるガザリ・シェン氏は、この地域で行われた作業について短いプレゼンテーションを行いました。 シェンは、交通をハイラン通りからオウルアベニューに、アセムラージャンクションではなくオウルアベニューに転送することにより、アセムラーの容量増加は17％になり、チューブの横断は2〜3か月で完了すると述べました。 第11段階では、アンカラ方向から来る車両は、チューブ交差とバイパスによってAcemlerジャンクションに到達することなく、ムダンヤジャンクションに接続されます。 XNUMXEylülBoulevard。プロジェクトでは、AcemlerIntersectionに大きな負荷がかかりません。
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