TCDDはレベル交差点での事故に招待します

会計裁判所の監査により、TCDDの慣行の誤りまたは不完全さが原因で事故が招かれていることが明らかになりました。 会計裁判所の監査人は、機関が高リスクレベルのレベルで必要な調査を完了していないと判断しました。 鉄道レベルの交差点で実施された調査では、「巡航モーメント」が高い302のレベル交差点が見られました。

BirGünからのMustafaMertNotcinのニュースによると過去271年間で、水平交差点で153件の物的損害事故が発生し、43人が軽傷を負い、48人が重傷を負ったと判断されました。 事故でXNUMX人が死亡したとのことです。 会計裁判所は、人命の損失を引き起こす事故を防ぐために、必要な地下道または高架道路の工事を完了する必要があることを強調しました。 この点で弱点を示しているTCDDは警告された。

また、同じ鉄道路線で異なるソフトウェアの信号システムが使用されていることが明らかになりました。 鉄道路線の信号システムの大部分は外国の請負業者によって委託されたと報告されています。 会計裁判所は、進行中の信号システムを「ローカライズ」する必要性を強調しました。

TCDDに関するその他の検出は次のとおりです。

• リース期間が終了した不動の物は、再入札することなく、同じ人々に長期間貸し出されました。
• 交渉手続きは、公開入札手続きによって入札されなければならなかったいくつかの仕事に使用されました。
• アンカラ・デミルスポルに入札なしでリースされた不動産に関する契約の終了条件にもかかわらず、終了プロセスは実行されませんでした。