メルシンメトロポリタン市長のヴァハプセサーは、2021年初日にチャンネル33の生放送で行われた番組「GündemwithAhmetÖzdemir」のゲストでした。 Seçerは2020年を後にして、Mersinへの奉仕の時点で市民との愛情の絆を確立することによって行った作業について語り、MersinのビジョンプロジェクトMetroから道路建設作業、農業からインフラストラクチャ、スポーツから教育まで多くの問題を評価しました。 Seçerは、2021年は愛と回復の年とともに、メルシンの突破口の年になるだろうと強調しました。

「メトロは文明プロジェクト、社会プロジェクトです」

セサー氏は、メトロプロジェクトの事前資格審査が完了し、事前資格を取得した企業が29月2019日に建設入札に入札することを思い出し、次のように述べています。私たちに多くの時間を要するようなネガティブな展開がないことを願っています。それ以外の場合、プロジェクトはすでに実装の準備ができています。運輸省、インフラ総局によって承認されました。「XNUMX年XNUMX月に共和国大統領が投資プログラムに含めたのは問題です。」

セセル市長は、メトロプロジェクトは13.4キロメートルのステージだけで終わるのではなく、4つの中央地区を結ぶ鉄道工事が行われると述べました。したがって、公共交通機関や交通の問題を解決するだけのプロジェクトとは考えていません。文明プロジェクト、社会プロジェクト。したがって、第8.9段階は、サイトラーから6 km、レベル、XNUMXステーションで開始し、クルダリ、チャグダシュケント、メルシンリアフメットカデシ、市立病院、そして最後にバスステーションで終了します。地下プロジェクトはレベル交差システムよりも費用がかかるという批判に応えて、Secerは次のように続けました。

「サー、マーシンはどのようにしてこの借金を負いますか？ほら、彼はそれを水平にしたいと思っています。都市の地形や開発がこれに適しており、インフラ総局がそれを承認した場合、もちろん、私たちはそれを地上に持ってきたでしょう。ですから、マイレージの観点から言えば、地上に登ったときに40ユニットを費やす価格が、10ユニットに下がった場合、ストレートロジックで何をしたいのか、10ユニットのコストになります。しかし、可能性が許されなかったので、地下の東と西の間に13.4キロメートルをもたらす必要性が生まれました。これは自治体の選択ではなく、私の好みでも前の自治体でもありませんでした。しかし、これらの研究は運輸省内で実施されています。ですから、鉄道システムのプロジェクトを作るとき、私がこのプロジェクトをやったと言って、行ってそれをすることはできません。運輸省があります、あなたは彼に行って申請します。彼らは見て、それに取り組み、地上調査を求め、プロジェクトに関する情報を入手し、数字を入手します。交通マスタープラン、時間、乗客定員があります。」

「6か月ごとに支払うという条件で、11年に拡大します」

メトロを含むすべての鉄道システムは、同じように鉄道システムとも呼ばれます、とセサーは言いました。「15人の乗客を収容できます。15時間に同じ方向にルートがある場合は、トラムになる可能性があります。乗客定員が30万30千人から6万人の場合、ライトレールシステムがあると彼は言う。しかし、11を超える場合は、メトロと呼ばれます。実際に同じものを見るとレイ。ワゴンタイプのみが変更されています。「このテーマについて十分な技術的知識を持った後、コメントする方が良いと思います。」メトロ費用の支払いについて、セサー氏は次のように述べています。「XNUMXか月ごとに支払うことを条件に、XNUMX年に分割します。それで、もちろん、私たちはそれらの計算をしました。シナリオを評価しました」。

「2年間の猶予期間と8年間のバスローンを見つけました」

環境にやさしいバスの色は市民の参加により黄色に決定され、彼はこれらの車両を「レモン」と呼ぶことを好んだと述べ、セサーは次のように述べた。

「現在、メルシンの公共交通機関の名前はリモンです。それは私たちの非常に貴重な製品だからです。柑橘類の品種としてのシンボル。そのうち9台は関節式バスで、そのうち12台は63メートルの標準バスです。私たちはそこで一人で止まりません。現在、大統領が署名した22万ユーロのEBRDローン。助成金は5万ユーロです。つまり、22万ユーロを受け取り、そのうち5万ユーロが寄付されます。 2年間の猶予期間と8年間の支払いのあるローンが見つかりました。とても手頃なローンです。私たちはおそらく100、110、120の価格でバスを買うでしょう。繰り返しになりますが、ご存知のように、これらは天然ガスであり、環境に優しく、環境に優しく、EBRDが融資を行います。自分の予算で購入した73台のバスは同じです。また、19月19日までにここからメルシンの住民に配達されるバスの配達日も教えてください。必要に応じて、XNUMX月XNUMX日にすべてをお届けします。生産によると。色は黄色と白になりますが、私たちも決めました。もちろん、大統領や財務省からの障害に直面しなければ、今年下半期のEBRDローンにとって彼らの承認は非常に重要です。もちろん、私たちは彼らに詳細を送りました。彼らのサポートにより、EBRDローンを受け取ります。この銀行はすべての自治体に提供しているわけではありません。これは重要な仕事になると思います。」

「私はチュクロワ地方空港を非常に重視しています」

Seçerは、Adana MetropolitanMunicipalityの市長ZeydanKaralarと意見交換を行ったと述べ、2つの州は人口構造の点で類似していると述べました。セサーは、アダナが所得不正の点で1位、マーシンが2位であると述べ、マーシンは港、物流、地理、農業、産業の面で非常に価値のある都市であることを強調しました。メルシンは将来を約束し、特に重要な投資が行われる場合、セサーはこの点でチュクロバ地域空港を非常に気にかけていると述べた。セサーは、「長すぎました。それは遅すぎた。最後の入札が行われ、サイトが請負業者に引き渡され、短期間でサービスが開始されることを願っています。それは非常に重要な貢献をするでしょう。投資家のために、または何らかの目的でメルシンに旅行する世界中からの世界市民の到着は、メルシンに付加価値をもたらします。

「2021年末にハルジャンクションを開始します」

セサー市長は、道路の建設と維持管理について話し、彼らの目的は道路を建設することだけでなく、質の高い道路を建設することであると述べました。セサー氏は、道路工事におけるムクタールの要求を拒否しないように努めていると述べ、次のように述べています。「道路アスファルトユニットを強化しました。ペンシルマスターはありません。ロードアスファルト部門長、フィールドディレクター。すべての従業員の努力のための健康」と彼は言いました。フォーラムフロアインターチェンジは2021年2021月末に完了すると述べ、セサーは次のように述べています。「移民の交差点は2021月と同じように始まります。 2年の終わりに向けて、HalJunctionを開始します。私たちが受け取った情報では、高速道路、アクベレン多階建て交差点は、運輸省の責任の下で2023年の投資プログラムに含まれています。高速道路がそうするなら、ハルジャンクションからメジトリ、ウニバーサイトアベニュー、さらに西方向の地域までの2番目の環状道路を、私たちの車が快適に移動できる廊下に変えることを願っています。さらに、そのエリアは、高速道路病院の交差点にあるGMKで非常に忙しい場所です。そこにも予測があります。これらはすべて、XNUMX年末までに完了する予定のマルチレベルの交差点作業です。私たちは、XNUMX番目の環状道路をできるだけ早く緩和したいと考えています。私たちはメトロプロジェクトを始めているので」と彼は言った。

「私たちは、量の面で機会を提供するすべての街路への自転車道を建設します」

市内に建設中の自転車道について発言したセサー市長は、次のように述べています。「自転車道の基本原則としてこれを決定しました。 Anamur、Bozyazı、Tarsusの中心部のいたるところに、私たちの道、つまり私たちが開いたばかりの道で行う新しい作業がすでにあります。しかし、私たちは改善作業を行っている場所で量の面で機会を提供する自転車道をすべての街路に建設します。」

MersinMetroが22年間で11回の分割払いで支払われるクレジット