叔父が車から引き裂いたシートベルトが人生を変えた！

彼の義理の兄弟が彼の車から取り外したシートベルトに触発されて、彼の製品に革新的なアプローチをもたらしたYusufZiyaKasımは今日28カ国に輸出しています。 XNUMX月にコカエリの工場を訪れたトルコで唯一の地方および国の安全ベルト製造業者であるムスタファ・ヴァランク産業技術大臣。 ヴァランク大臣は、生産と価格の優位性だけで競合他社を凌駕するものではないことを強調し、「製品をより革新的にし、競合他社と戦うことができます。 前記。

ヴァランク大臣は、コジャエリ訪問の枠内で、カルテペにあるアーク・プレス・エムニエト・ケメルラーA.Ş。​​で観察を行いました。 同社の会長であるYusufZiyaKasımから活動についての情報を受け取ったVarankにプレゼンテーションが行われました。 コジャエリ知事SeddarYavuzとコジャエリメトロポリタン市長TahirBüyükakınが訪問に同行しました。

ヴァランクは、商用車のシートベルトは企業内および国内で設計、開発、製造されていると述べ、次のように述べています。「ソーシャルメディアのメッセージでこの会社に気づきました。 同社の副部長がメッセージを送った。 「大臣、私たちはトルコの自動車部門にサービスを提供しており、輸出しています。 あなたも私たちを訪ねてくれませんか？」 彼らは言った。 " 式を使用しました。

同社の所有者であるKasımは52歳の実業家であることに留意し、Varank氏は次のように述べています。「当社は製品を生産し、特に自動車セクターや商用車で世界の競合他社と競争することができます。 その上、彼らはここで彼らの航空および防衛産業プロジェクトを実現します。」 前記。

トルコのVarankは主要な工業国であり、強力なインフラストラクチャを説明しています。「当社はインフラストラクチャベンダーの開発において確固たる地位を築いており、これらの製品もテストしています。 それは世界に輸出することができます。 次の目標は、これらの製品を乗用車に移すことができるかということです。 この会社は、国内および全国の乗用車向けに何を開発できるのだろうか。 これを友達と評価しました。」 彼は話した。

コカエリは、トルコ産業の中心であるヴァランクを強調し、次のように述べています。「トルコはどちらも国内産業のニーズと重要な輸出センターを満たしています。 このように当社をサポートすることで、グローバルプレーヤーの育成に努めていきます。」 前記。

Varankは、トルコのライバルである「XNUMXつの地元の国民であり、当社自体には例がないため、ゼロから開発されたグローバル企業があることを強調しています。 彼らのグローバルな競争相手は外国人投資家です。 もちろん、私たちの国でも生産されているので、ここでホストすることができます。 でももちろん、地元のプレイヤーに成長してもらいたい」と語った。 彼は話した。

シートベルトは自動車だけでなく、航空および宇宙セクターにとっても重要な分野であるという事実に言及して、Varank氏は次のように述べています。「航空業界の数は非常に多いです。 もちろん、これらに代わるものを開発できることは価値があります。 この会社と一緒に、テストインフラストラクチャとしても、業界の他の部門でも生産できるかどうかについて話し合います。 産業技術省として、国内産業の発展に向けた幅広い支援を行っています。 どうすればこの会社を改善できますか？ この仕事を実現します。」 評価が見つかりました。

ヴァランク氏は、生産や価格面での優位性だけでは競合​​他社を凌駕することはできないと述べ、次のように続けた。この会社は研究開発センターを設立した。 これは、「私たちは付加価値のある生産に向けて取り組んでいます。 私たちは革新的な方法で製品の開発に取り組んでいます。 いう。 価格だけでは終わりません。 製品をより革新的にし、競合他社と競争することができます。 また、当社がこれを実現し、省が支援する研究開発センターを設立することも重要です。

取締役会会長のYusufZiyaKasımは、彼の会社のサクセスストーリーを次の言葉で説明しました。1973年に、私は最初のシートベルトを製造しました。 当時はズボンベルトしか知られていませんでした。 1976年からTOFAŞとルノーにベルトを贈り始めました。 時間が経つにつれて、私はこれらのベルトを嫌い始めました。 静的ベルトを作っていたからです。 ある日、義兄がメルセデスを購入しました。 ゆっくり引っ張ると保持されませんが、速く引っ張ると保持されます。 「どんなベルト？」 私は言った。 義兄がベルトを解体して「やれ！」と手渡してくれました。 前記。 それが私たちが始めた方法です。 現在、メルセデスのような多くの企業に輸出しています。 生産量の30％を約28カ国に輸出しています。 私たちはヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア大陸、世界中に輸出しています。 我が国の1.5キログラムあたりの輸出額は約8ドルです。 ベルトを9〜XNUMXドルで輸出しています。 キログラムあたりの輸出額は高いです。

カースィムは、2シフトで500日3、XNUMXベルトを生産すると述べ、「これをXNUMX、XNUMXシフトに増やすことができます。 価格的には有利ですが、海外の競合他社が少し圧迫しています。 私たちがサポートを得るなら-私たちはお金が欲しくない、それを間違えないでください-「さあ、コーチ！」 言われるだけです。 他には何も欲しくない」 前記。

ソーシャルメディアのメッセージでヴァランク大臣を招待した同社の副部長であるEyüpSabriİshakoğlu氏は、次のように述べています。「私が書いたメッセージの3日後、大臣が当社を訪問しました。 私たちの大臣が非常に活発であることは知っていましたが、彼がそれほど早く来るとは思っていませんでした。 それは私たちにとって大きな誇りの源です。」 彼は話した。

副部長のİshakoğluは、4つの主要な見出しの下でシートベルトを製造していることを強調し、次のように述べています。 これを1万に増やす能力があります。」 前記。