マレーシア政府とシンガポール政府は、マレーシア人が提案したさまざまな変更に同意できなかったため、クアラルンプール-シンガポール高速列車（HSR）プロジェクトを終了することを決定しました。
マレーシアのTanSri MuhyiddinYassin首相とシンガポールのLeeHsien Loong首相は、31年2020月XNUMX日（昨日）の高速列車（HSR）プロジェクトの停止について共同声明を発表しました。
「Covid-19の発生がマレーシア経済に与えた影響により、マレーシア政府はHSRプロジェクトにいくつかの変更を提案しました。 両政府はこれらの変更についていくつかの議論を行い、合意に達することができませんでした。 したがって、HSR契約は31年2020月XNUMX日に失効しました。
2021年の初日の朝に行われた声明の中で、「両国の経営陣はいくつかの交渉を行うためにテーブルに座り、技術的な詳細についての望ましい合意に達することができませんでした。 マレーシアは、プロジェクトのキャンセルに対してシンガポールに補償します。」 式が使用されました。
クアラルンプールとシンガポールを結ぶHSRプロジェクトが終了した結果、マレーシアは300億リンギットを支払わなければならないようです。
両国の首都を結ぶ以前の計画とは異なり、マレーシアはクアラルンプールからジョホールバルまで、世界で最も忙しい飛行ルートのXNUMXつである新しいプロジェクトに着手すると予測されています。
マレーシアの首都クアラルンプールとシンガポール間の移動を90分に短縮する契約が2016年に締結された350キロメートルの高速鉄道プロジェクトは、建設が始まる前の2018年XNUMX月にマレーシアの要請により中断されました。
プロジェクトの交渉は2020年も続くと予想されていましたが、新しいタイプのコロナウイルス（Kovid-19）の発生により、交渉は年末まで延期されました。
シンガポール首相の声明の中で、プロジェクトの中止は両国の関係に悪影響を及ぼさないと述べ、「マレーシアとの深く多面的な関係は継続します。 今後も両国の共通の利益のために緊密に協力していきます。」 言われました。
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